На мой взгляд страшненькая она на морду как Subaru B9 Tribeca http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=33899
Luxgen 7 паркетник из Тайваня
Автор
лексееч
, 28 авг 2012 08:53
Сообщений в теме: 340
Отправлено 04 октября 2012 - 13:03
как видим они шире конкурентов...
Конкурентов? Вы серьезно? Тайванец и китаец - конкуренты Паджерику и Прадо?
А Паджеро и Прадо об этом слышали? =))
Отправлено 04 октября 2012 - 15:06
Александры, не надо все воспринимать буквально. для меня 3-4 летний Прадо, либо Паджеро прямой ценовой конкурент новому китайцу. и раньше планка была от 1.200.000 за них, то теперь Люксген в коже-роже 1.500.000 и цена приблизительная, возможно будет дороже. ну а нахрена мне эти камеры вперлись со всеми приблудами. да и клиренс в 175 мм это уже пузотер. все, Люксген в топку
Сообщение отредактировал stafford: 04 октября 2012 - 15:07
Отправлено 04 октября 2012 - 15:27
Клиренс - это расстояние от земли до самой низкой точки и на проходимость почти не влияет, т.к. такая точка находится обычно между колес. Куда важнее длина свесов и расстояние от земли до бамперов и порогов
Отправлено 04 октября 2012 - 15:34
не соглашусь. можно конечно и на мосты сесть, но сесть на брюхо более реально. т.ч. клиренс бы 200 мм и цену ниже ляма, электронику выкинуть, вот тогда бы он был востребован
Отправлено 04 октября 2012 - 15:38
Так я тебе об том и говорю - сесть на брюхо реальнее, а клиренс на "сесть на брюхо" не влияет,а влияет то, что я перечислил в предыдущем посте
Отправлено 04 октября 2012 - 16:13
для справки: между колес находится мост (если конструкция моно привод и на стойках, то ничего), вот нижней точкой является редуктор моста. в любом случае все остальное выше, за исключением портальных мостов, там клиренс + дохрена
Отправлено 04 октября 2012 - 19:22
Алексей, я бы, честно, при наличии 1.500.000 никогда б не взял неизвестного науке тайваньца, когда за эти деньги можно взять проверенного Паджерика или Прадика, пусть и б/у. Поэтому и говорю - не кокурент им он за такую цену =)
Отправлено 05 октября 2012 - 09:55
Саша, согласен с тобой. хотя, если учесть, что двс и АКПП далеко не местная разработка, а электроника на Тайване получше чем китайская, думаю по качеству конкурировать сможет. в любом случае, менять машину буду года через 3, если конечно раньше денег не появится, поэтому думаю года 2,5 для статистики хватит. а там, поднять машину всегда можно, колесики побольше поставить. в принципе его поднять не проблема, всего 25 мм до 200 не хватает, плюс колесики побольше и вот мы по клиренсу как Палжеро и Прадо. а так полностью с тобой солидарен
Отправлено 05 октября 2012 - 14:17
Лёш, не забывай только, что тот же Прадик - хороший рамник. Более того, как показывает практика, кукурузеры - машины крайне мало убиваемые)
Хотя за 1.500.000 я бы взял Паджеро Спорт нового и не мучался бы. Нарядная машинка, и постройке из-за рамы поддается куда более интересной =)
Отправлено 05 октября 2012 - 14:29
мне дядя сказал TLC машина без проблем, 4Runner тоже, TLC Prado под вопросом (на работе у офис менеджера брат за 4 года 2 раза ходовую полностью поменял), Паджеро, вот это агрегат. ладно, время само расставит все точки по своим местам
Отправлено 05 октября 2012 - 15:34
Тойоты последнего поколения знатные погремушки по подвеске. ИМХО не бывать ТЛК больше лидером "неубиваемости"
Кстати, насчет лаксжена. Делаем ставки на базе чего построено это чудо. Я ставлю на мисубиси
Сообщение отредактировал HAnGo: 05 октября 2012 - 15:36
Отправлено 08 октября 2012 - 12:03
не угадал, цитата:
" Так, автомобильную автоматику налаживала шведская компания Mecel. Шасси предоставила фирма LMS, аналогичные узлы платформы - у минивэна Renault Espace. Бензиновый двигатель 2.2 (175 л.с., 275 Нм) - от фирмы LMM, 5-диапазонный «автомат» – Asin, тормозная система - от Delphi. В общем, этот список можно продолжать долго, но это не означает, что в итоге тайванцы получили нечто подобное игрушке «Лего». «В основе у нас была собственная концепция», - уверяет меня шеф-дизайнер «Лаксджина» Джеймс Шир, который в прошлом отвечал за стилистику моделей китайского подразделения GM.
Шир хочет показать выгодные отличия кроссовера и указывает на весьма важную, по его мнению, деталь. «Кузов кроссовера «сидит» на четырех продольных и шести поперечных лонжеронах. В результате силовая клетка каркаса получилась довольно крепкой. Для сравнения, у той же «Тойоты» лонжеронное сечение не такое частое. У нас кузов намного жестче на кручение», – поясняет он.
Под конкретный продукт адаптированы все узлы и агрегаты. Что-то своими силами делали, а что-то заказывали на стороне. К примеру, повадки автомобиля на дороге оттачивали специалисты Magna и Prodrive. Да и дизайн первых моделей сами тайванцы не решились сделать самостоятельно, его выполнила студия Джорджетто Джуджаро. Правда, в местном R&D центре его скорректировали на свой вкус."
Отправлено 09 октября 2012 - 15:16
Лет 10 назад на корейцев было смешно смотреть и их тоже нельзя было сравнивать с японцами.А сейчас? Королла 1.6 124 лошади i30 130 и по всем параметрам они на равных,по некоторым даже опережать стараются и уже не чувствуется пропасти. Так и с китайцами,может с этих моделей и начинается равенство,а цена чуть ниже брендов. Ведь сейчас те,кто хоть видел Ховер к ним относятся с уважением и как к хорошему автомобилю(не помешал бы мотор чуть мошнее),но качество многие признали.Совсем не "Патриот"имеется в виду не состояние души,а машина.Алексей, я бы, честно, при наличии 1.500.000 никогда б не взял неизвестного науке тайваньца, когда за эти деньги можно взять проверенного Паджерика или Прадика, пусть и б/у. Поэтому и говорю - не кокурент им он за такую цену =)
Отправлено 21 июня 2013 - 22:10
Тайваньский кроссовер будут собирать в России! http://autorambler.ru/journal/events/21.06.2013/560983716/
интересно сколько он будет стоить за лям?
вот нашел статью ! но кажется цены не айс будут http://www.kolesa.ru/article/2012/11/07/luxgen_v_rossii
вот вид снизу задняя подвеска ходы очень маленькие мне так кажется ! а там кто его знает
вот краш-тест
Отправлено 22 июня 2013 - 19:12
Он не просто тайванец,там руку приложила ещё израильская фирма. А как известно евреи люди умные или одни из самых умных.Алексей, я бы, честно, при наличии 1.500.000 никогда б не взял неизвестного науке тайваньца, когда за эти деньги можно взять проверенного Паджерика или Прадика, пусть и б/у. Поэтому и говорю - не кокурент им он за такую цену =)
Отправлено 23 июня 2013 - 07:11
евреи люди умные или одни из самых умных.
То есть эту машину -нельзя брать КАТЕГОРИЧЕСКИ.