У меня два НИРФИ и они в диагоналке не спасают.Роль дифа в РК выполняет AWD и она у меня принудительно блокируется,плюс пониженная.Колёса 31,лифт.Так что все функции на лицо и даже больше пресловутого селекта.Так объясни мне непонятливому!, потому что у меня самоблоки на диагоналке спасают.
"Суперселект" - пусть и фирменное название, но подразумевает набор определённых функций трансмиссии....вот я и интересуюсь,.- откуда он на Ховере взялс...
Ручник в роли блокировки заднего моста.
Автор
Rus_lan
, 10 дек 2014 14:11
Сообщений в теме: 27
Отправлено 11 декабря 2014 - 13:59
Отправлено 11 декабря 2014 - 14:31
Тогда не надо писать про все самоблоки!У меня два НИРФИ и они в диагоналке не спасают..
Только в Паджерах ещё задний мост блокируется..Так что все функции на лицо и даже больше пресловутого селекта.
Отправлено 11 декабря 2014 - 14:34
Так и у меня на 80%.Тогда не надо писать про все самоблоки!
Только в Паджерах ещё задний мост блокируется.
Отправлено 11 декабря 2014 - 14:58
Муфта авд, блокировка муфты, понижайка. Дык вроде у Алекса эти функции есть. А у меня 4мошион, во! А у тебя лом в раздатке)))но подразумевает набор определённых функций трансмиссии....
Софистика))
Отправлено 11 декабря 2014 - 15:39
А тянуть чем?Теперь, по теме... мне тут "мыслЯ" пришла, чтобы подлокотник не курочить... может что-то типа кольца прямо на хвостовики ...
Отправлено 11 декабря 2014 - 15:39
И....может что-то типа кольца прямо на хвостовики ...
Руками тянуть, сил не хватит нужен гычаг.
Да ещё тросик с коромысла соскочит.
Отправлено 11 декабря 2014 - 15:49
Сила там не большая нужна... сантиметра на три дёрнуть-то всего...И....
Руками тянуть, сил не хватит нужен гычаг.
Да ещё тросик с коромысла соскочит.
А вот по фиксации на коромысле... да, нужно чего-нибудь придумать...