Металический лязг (стук) на низких оборотах
Отправлено 16 августа 2014 - 21:08
Отправлено 04 сентября 2014 - 07:43
Продолжает стучать (((А у меня, кстати, продолжает стучать при холодном пуске и снижении оборотов....
Сегодня особенно громко и звонко стучало, звук, такое впечатление, какой-то внешний...
Стучит где-то на 1100 оборотах, что на месте, что на скорости....
Вчера завелся на холодную - полная тишина...
Чуть поездил на первой, начало громко стучать, и только на 1100
Выжал сцепление, не выжал - не влияет.
Стук, думаю в 4 раза по частоте ниже оборотов.
Но в двигуне он не прослушивается, хоть железяку подноси, хоть фонендоскоп.
И вообще, в моторном отсеке его плохо слышно, а снаружи - хорошо (((
Даже на вторую перешел, чтобы с 1100 уйти, неудобно было перед соседями.
Достаточно звонкий...
На звук от вибрации двигуна или коробки об какую железяку не похож,
Слишком частота чистая, как от чего-то крутящегося.
Все ремни не снимал, но звук, вроде, точно не оттуда.
Отправлено 04 сентября 2014 - 09:14
У меня так стучал ремень ГРМ точно в этом диапазоне . Не работал гидронатяжитель! Причем следов обо что стучал при вскрытии не нашел! Но ремень за 1500 км весь потрескал с наружи на каждом зубе. После замены натяжителя и соответственно ремня все стало на свои места. И до сих пор все в порядке.Продолжает стучать (((
Вчера завелся на холодную - полная тишина...
Чуть поездил на первой, начало громко стучать, и только на 1100
Выжал сцепление, не выжал - не влияет.
Стук, думаю в 4 раза по частоте ниже оборотов.
Но в двигуне он не прослушиваетс...
Отправлено 04 сентября 2014 - 09:18
ух ты... у меня тож стучит... а что менять, ремень и....?У меня так стучал ремень ГРМ точно в этом диапазоне . Не работал гидронатяжитель! Причем следов обо что стучал при вскрытии не нашел! Но ремень за 1500 км весь потрескал с наружи на каждом зубе. После замены натяжителя и соответственно ремня ...
Отправлено 04 сентября 2014 - 09:21
СпасибоУ меня так стучал ремень ГРМ точно в этом диапазоне . Не работал гидронатяжитель! Причем следов обо что стучал при вскрытии не нашел! Но ремень за 1500 км весь потрескал с наружи на каждом зубе. После замены натяжителя и соответственно ремня ...
Очень полезная инфа
Я бы давно туда слазил, но у меня там кронштейн с Итоном прикручен и залезть - большой гимор.
Но поспорю-
Но я же даже фонендоскопом никаких звуков там не слышу!!!
Слышу очень плавное шуршание крутящегося ремня...
Отправлено 04 сентября 2014 - 09:43
Я когда прислушивался то казалось то-ли выпускной коллектор то-ли клапана. понять не мог откуда исходит этот звук. Но правда у меня и после того как прогреется стук в этом диапазоне присутствовал.-
Но я же даже фонендоскопом никаких звуков там не слышу!!!
Слышу очень плавное шуршание ...
звук был похож на работу дизеля.Я когда прислушивался то казалось то-ли выпускной коллектор то-ли клапана. понять не мог откуда исходит этот звук. Но правда у меня и после того как прогреется стук в этом диапазоне присутствовал.
Отправлено 04 сентября 2014 - 10:02
я тоже так думалЯ когда прислушивался то казалось то-ли выпускной коллектор то-ли клапана. понять не мог откуда исходит этот звук. Но правда у меня и после того как прогреется стук в этом диапазоне присутствовал.
не, у меня просто высокий металлический стукзвук был похож на работу дизеля.
похожий на стук одной форсунки, только громче и выше по тону.
Ремень ГРМ штатный, еще совсем свежий, пробег 30тыс, балансиров на Н3 нет
Отправлено 04 сентября 2014 - 10:16
Отправлено 06 октября 2014 - 09:02
Стук продолжается, то есть, то нетне, у меня просто высокий металлический стук
похожий на стук одной форсунки, только громче и выше по тону.
Только на оборотах 1000-1100 (чуть выше, чем при включенном кондиционере)
И только при "холодном" пуске ( в кавычках, т.к. температуры холодные, но двигун в этоти сутки ранее уже заводился)
Подлез под машину - лучше всего его слышно там, очень звонкий, я бы сказал внешний.
Со сцеплением связи нет точно, ...
Отправлено 06 октября 2014 - 12:05
Очень и очень похоже у меня было. Несколько лет Недавно случайно нашел причину.
Посмотри крепление тормозных трубок в районе выпускного коллектора (рядом, почти напротив ДК). Там крепление тормозных трубок между собой в каком то в пластиковом кронштейне (похожий на соединитель высоковольтных проводов). Вот он (не трубки) периодически касаясь кузова издавал звук.
Источник звука так и не смог определить, только случайно (когда подкрылок на место ставил).
В итоге подложил кусок сплена, между кузовом и торм. трубками.
Отправлено 06 октября 2014 - 12:10
Отправлено 07 октября 2014 - 06:08
Отправлено 07 октября 2014 - 07:08
Отправлено 07 октября 2014 - 07:49
Его в последнюю очередь, мне чтоб туда залезть надо теперь Итона снимать с кронштейном... большая морока :(((Проверь всё же натяжитель ГРМ,- была подобная петрушка, звук локализовать не смогли,грешили на гидрокомпенсатор (клапан) а оказалось,- натяжитель, при 2,5 тыс/об звук исчезал.
Найти бы у кого этот звук от натяжителя и сравнить, точнее фонендоскопом послушать (он теперь всегда под рукой),
у меня-то полная тишина с ним (только плавное шуршание ремня прослушивается)
Хотя, звук очень напоминает крякнувший подшипник...
На первом подозрении у меня Геныч, он меняный, но снимать ремень пока лень.
Говорю.. стук раздражает только при повторных запусках...
А так завелся на полностью холодной, прогрелся, поехал и весь день звуков не слышно
Отправлено 07 октября 2014 - 07:51
Натяжитель ремня кондея не шумит случаем? Я к чему - на холодную у меня было слышно дробление и скрип подшипника данного натяжителя от "обильной" смазки. Замена подшипника ролика решила проблему...Его в последнюю очередь, мне чтоб туда залезть надо теперь Итона снимать с кронштейном... большая морока :(((
Найти бы у кого этот звук от натяжителя и сравнить, точнее фонендоскопом послушать (он теперь всегда под рукой),
у меня-то полная ти...
Тем более, хитрый прибор всегда под рукой...
Отправлено 07 октября 2014 - 08:20
у меня его нет, т.к теперь ремень общий с компрессором Итон.Натяжитель ремня кондея не шумит случаем? Я к чему - на холодную у меня было слышно дробление и скрип подшипника данного натяжителя от "обильной" смазки. Замена подшипника ролика решила проблему...
Тем более, хитрый прибор всегда под рукой....
А его я в первую очередь снимал, т.к. на него думал
т.е. кондей отпадает, ГУР, думаю, тоже (правда проверка косвенная, во время стука кручу руль, меняю нагрузку, ничего не меняется со стуком)
А главное - стук только на 1000- 1100, на холодном двигуне и после нескольких пусков (выше писал),
что сильно выбивает из "мирской" логики стуков-звуков.
В начале я думал, может детонация какая, УОЗ-то у меня, типа, личный, может чего не дообкатали в прошивке...
Но в двигуне полная тишина...
А на Геныча подумать пока можно,
- напряжение на нем разное во время прогрева
- а значит и нагрузка разная на подшипник...
Добавлю
- звук по частоте и тональности совпадает со стуком форсунки (они у меня нештатные), но их хорошо слышно только фонендоскопом и стучат они постоянно, а не на 1000-1100 оборотах.
Отправлено 06 апреля 2015 - 06:50
Не нашел темы про подушки двигателя, напишу тут.
Звон на 1000 остался, добавилась легкая вибрация в переходном режиме, когда, после торможения двигателем, на сцепление нажимаешь.
Т.е. между принудительным ХХ и ХХ.
У подушек есть принципиальная ориентация крышки. Но надеть ее можно и наоборот :(((
Вот обратите внимание, две новые подушки (тут правая и левая от камеры, а не по ходу движения, в реале их надо развернуть на 180град)
Так на правой (на фото) явно ориентация крышки перепутана, а ведь такую прислали из магазина, запечатанную, чтоб крышка не слетела.
Так вот она точно будет звенеть при вибрации.... думаю.
Там есть боковые резинки, если приглядеться, так вот правая крышка их никак не касается, тогда зачем они?
Отправлено 06 апреля 2015 - 07:02
Продолжает стучать (((
Вчера завелся на холодную - полная тишина...
Чуть поездил на первой, начало громко стучать, и только на 1100
Выжал сцепление, не выжал - не влияет.
Стук, думаю в 4 раза по частоте ниже оборотов.
Но в двигуне он не прослушиваетс...
так может помпа стучать,проверь,скинь ремень.
Отправлено 06 апреля 2015 - 07:28
Думаю, я бы помпу услышал фонендоскопом, когда двигун "обслушивал"... cкорее тогда Геныч, звон снаружи, особо под машиной слышно...так может помпа стучать,проверь,скинь ремень.
честно говоря, лень снимать, чтобы окончательно убедиться.
Потом, почему только на 1100-1050? Например, с кондиционером на 1000 - уже все тихо.
Добавлю, заметил звон года два назад, как раз когда менял Геныча, но может случайность.
В салоне его не слышно, или надо окна открывать, проезжая рядом со стенкой.
При прогреве эти обороты 1100-1050 мгновенно проходят, надо на первой рядом со стенкой ехать, чтоб услышать.
Я к тому, что этот звон может и с новья был. Но теперь добавилась легкая вибрация при переходе с принудительного ХХ на ХХ.
Я их и связал, и теперь думаю в сторону подушек двигателя.