Что?
Дыма из выхлопной нет (по его словам), масло пропадает. Избыточное давление в картере двигателя и через сапун ...... , но куда?! Это один из вариантов.
Что?
Дыма из выхлопной нет (по его словам), масло пропадает. Избыточное давление в картере двигателя и через сапун ...... , но куда?! Это один из вариантов.
Не легче поршень в ВМТ подвести?Олег,если не в теме то завязывай сам
Да Юр,выворачиваешь свечу и компрессором надуваешь в цилиндр,главное тут чтобы компрессор не выключили,тогда клапана упадут и сьем головы обеспечен
Сообщение отредактировал Анатолич33: 29 октября 2015 - 11:07
Так собсно ничего и не прояснилось?Друзья, извините, что долго не отвечал.
Пробег на движках мизерный: 45, 56, 68. Колпачки, как и говорил ставили разных фирм и размеров.
Замер уровня масла каждые 1000км, масла тоже разных производителей, но все 5W40.
Да и не могут сразу три движка ни...
сухарить как будешь?Не легче поршень в ВМТ подвести?
А вы дввно так колпачки на Ховерах меняете?Друзья, извините, что долго не отвечал.
Пробег на движках мизерный: 45, 56, 68. Колпачки, как и говорил ставили разных фирм и размеров.
Замер уровня масла каждые 1000км, масла тоже разных производителей, но все 5W40.
Да и не могут сразу три движка ни...
Значит не правильно ставились колпачки. Оправка с каким зазором от стержня клапана? Какая глубина выточки наружного диаметра колпачка в оправке? В каком месте оправка опирается на колпачок? Резина колпачка должна быть не "прикасаема"! Как одевался колпачок на стержень клапана? Пружинка колпачка присутствует, её трогали?Кстати колпачки на других Ховерах и не только мы меняем без снятия ГБЦ
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 29 октября 2015 - 11:53
Володь, а сразу же ответы на свои вопросы нельзя указать?! (ну СВОЕ мнение/видение)Значит не правильно ставились колпачки. Оправка с каким зазором от стержня клапана? Какая глубина выточки наружного диаметра колпачка в оправке? В каком месте оправка опирается на колпачок? Резина колпачка должна быть не "прикасаема"! К...
Да какие загадки Ром ?Какие вопросы,такие и ответы,а колпачки можно забивать чем угодно,главное не долбить по уплотнению стержня клапанаЧто за привычка у многих клубней говорить загадками?!
Рассухаривается элементарно . без всякого компрессора.... вы чё мужики,- всё жизнь так делалось!сухарить как будешь?
компрессор всё равно нужен
ты вопросы вообще читаешь, или так....на своей волне?Рассухаривается элементарно . без всякого компрессора.... вы чё мужики,- всё жизнь так делалось!
Конечно можно! Оправка для посадки маслоотражательных колпачков должна иметь такие допуска: отверстие под стержень клапана +0,01-+0,02мм. (впускной и выпускной клапаны имеют разницу в диаметре в 0.01мм.) ; отверстие под наружний диаметр колпачка должно быть +0,1мм от диаметра пояска (выступ, где резина вварена) и глубина на 0.5мм больше, чем металлическая часть колпачка; далее отверстие на 0.6мм-0.8мм меньше диаметра пояска на глубину резиновой части +1-+1.5мм. Соосность в пределе 0.1мм. Длина оправки общяя зависит от удобства работы, но делать её слишком длинной не следует.а сразу же ответы на свои вопросы нельзя указать?! (ну СВОЕ мнение/видение)
После такого изуверства они садятся с перекосом и отверстие в резине становится овальным! Вот и сифон масла и скорейший износ.а колпачки можно забивать чем угодно,главное не долбить по уплотнению стержня клапана
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 29 октября 2015 - 17:00
чем угодно но с умом-согласенДа какие загадки Ром ?Какие вопросы,такие и ответы,а колпачки можно забивать чем угодно,главное не долбить по уплотнению стержня клапана
сухарить как будешь?
компрессор всё равно нужен
какая же эт новостьвот это новость
чувство юмора естькакая же эт новость
оправочку поставил, сверху молоточком ёпс и готово
вот после таких жопоруких и бывают проблемы, ты ведь шляпой клапана куячишь поршеньТаким как ты и компрессор не поможет...
Я меняю без поддува, сначала 1-4 в ВМТ, потом 2-3. Даже если клапан опускается, то это всего пару мм, хода сжатия пружины хватает на ура, но как правило я не даю клапану опуститься, главное рассухариватель норм...