Не понял, ну так в чём вопрос? Или здесь кто-то кого-то заставляет добавлять в топливо эти самые присадки? Я, тоже, могу возразить. Мой Mitsubishi PS, подготовленный как экспедиционник, проехал через всю страну по дорогам и, просто, по направлениям от Москвы до Сахалина уже 492 ткм на любой солярке и всё время с добавкой Stanadyne, и никаких проблем.Действительно смешно,
180000 без присадок на говеной соляре
Присадки к дизтопливу: дым, жаба и флакончики
Отправлено 12 февраля 2014 - 09:31
Отправлено 24 апреля 2014 - 10:17
Отправлено 29 апреля 2014 - 17:23
Не понял, ну так в чём вопрос? Или здесь кто-то кого-то заставляет добавлять в топливо эти самые присадки? Я, тоже, могу возразить. Мой Mitsubishi PS, подготовленный как экспедиционник, проехал через всю страну по дорогам и, просто, по направлениям о...
Виктор, а что Вы думаете по поводу добавки 2Т масла в солярку, для коммон-рейл двигателя?
Отправлено 30 апреля 2014 - 08:13
Я думаю, что при использовании дизельного топлива Класс 4, тем более Класс 5 Евро, добавить порядка 5% двухтактного масла будет нелишне, но не будет бюджетно. Наверное, дешевле добавлять те же 5% моторного М8, которое имеет относительно низкую зольность. Хотя куда лучше использовать специальные смазывающие добавки, например российский ТОТЕК для Евро4. Таким образом можно значительно увеличить ресурс топливной аппаратуры на нашем топливе. Ну и еще одно условие - замена ФТО если не каждое ТО, то, хотя бы, через одно, при условии замены ФГО каждое ТО.Виктор, а что Вы думаете по поводу добавки 2Т масла в солярку, для коммон-рейл двигателя?
Отправлено 30 апреля 2014 - 09:28
Какое масло предпочтительнее, для двухтактных с воздушным охлаждением или с водяным?Я думаю, что при использовании дизельного топлива Класс 4, тем более Класс 5 Евро, добавить порядка 5% двухтактного масла будет нелишне, но не будет бюджетно. Наверное, дешевле добавлять те же 5% моторного М8, которое имеет относительно низкую зольно...
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:06
Я думаю, что при использовании дизельного топлива Класс 4, тем более Класс 5 Евро, добавить порядка 5% двухтактного масла будет нелишне
Это значит 2,5 л масла на 50 л солярки. Согласен, что совсем не бюджетно. Я доливаю из расчёта 1%, т.е. 0,5 л на 50 л, лью минералку Маннол. На слух, при резком нажатии на газ, без масла есть звон похожий на детонацию у бензинок. С маслом существенно лучше.
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:13
кому охота масло лейте наздоровье, кроме закоксовавшихся распылителей оно ничё не даст
хороший рецепт для трактора...... и блажен кто веритЯ доливаю из расчёта 1%, т.е. 0,5 л на 50 л, лью минералку Маннол. На слух, при резком нажатии на газ, без масла есть звон похожий на детонацию у бензинок. С маслом существенно...
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:17
любое масло ничего кроме нагара не даст
Юра, я не люблю переходить на личности в Интернете, поэтому прошу прощения за резкость. Но перед тем как писать "мудрости" типа верхней цитаты, прочитайте хотя бы: что такое масла для двухтактных двигателей, чем они отличаются от масел для 4-хтактных двигателей, и что остаётся от 2Т масла, если его поджечь.
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:23
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:26
Прошу пардона, набирал текст на планшете, а там грёбаный корректор запятую, как десятичный знак, не воспринимает и 0.5% исправляет на 5%. Обычное соотношение смазывающих присадок к топливу 1:500.Это значит 2,5 л масла на 50 л солярки. Согласен, что совсем не бюджетно. Я доливаю из расчёта 1%, т.е. 0,5 л на 50 л, лью минералку Маннол. На слух, при резком нажатии на газ, без масла есть звон похожий на детонацию у бензинок. С маслом существенно...
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:28
В двухтактные ,например мой Ветерок9,9 идёт 35г на литр,а 5% это 50г на литр.Вам ничего не кажется?любое масло ничего кроме нагара не даст, попробую объяснить почему: зазоры в системе настолько малы, что масляной плёнки между трущимися деталями не будет, для смазки топливной применяются поверхностно активные вещества (по-русски это пена, мыльные...
Солярку смазывать маслом?
Юрок ,Вы абсолютно правы.
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:30
что такое масла для двухтактных двигателей, чем они отличаются от масел для 4-хтактных двигателей, и что остаётся от 2Т масла, если его поджечь.
я чёт не слышал ни про одну смазывающую присадку для ДТ на основе моторного масла, наверное эт ноу-хау
и ни один производитель не говорит о том, что солярку надо мешать с маслом, эт чё вам китайский мопед
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:34
Здесь не надо никого убеждать. Вы спросили - я ответил. Если этот ответ кому-то не нравится, это его внутренние проблемы, что на ресурс Вашего двигателя ни коим образом не повлияет. ))Юра, я не люблю переходить на личности в Интернете, поэтому прошу прощения за резкость. Но перед тем как писать "мудрости" типа верхней цитаты, прочитайте хотя бы: что такое масла для двухтактных двигателей, чем они отличаются от масел для ...
Ну так словами того же Юрка - блажен, кто верит))Солярку смазывать маслом?
Юрок ,Вы абсолютно правы.
Отправлено 30 апреля 2014 - 10:35
Здесь не надо никого убеждать.
да пускай льют, жалко чтоль, можно и подсолнечное
Отправлено 30 апреля 2014 - 11:17
Отправлено 07 мая 2014 - 14:30
Отправлено 07 мая 2014 - 16:21
Что есть какая то статистика износа?иглы форсунок и ТНВД меньше изнашиваются.
Отправлено 07 октября 2015 - 06:55
Сообщение отредактировал Максим Александрович: 07 октября 2015 - 06:57