Аккумулятор и все,что с ним связано.
Отправлено 18 февраля 2010 - 15:25
Отправлено 18 февраля 2010 - 19:38
У меня также пробки под пластиной. Не обслуживаемый аком, это не значит что в него нельзя доливать воды - раньше были обслуживаемые акомы и обслуживание заключалось в том, что можно было менять пластины. В современных нельзя - поэтому их и называют не обслуживаемыми. А пробки ищите - должны быть...
Пробки у него находятся под декоративной пластиной на которой наклеены наклейки... Эту пластину просто поддеваешь ножом и снимаешь...
Отправлено 22 февраля 2010 - 11:52
Отправлено 22 февраля 2010 - 12:02
для тех кто любит поржать, и для шипко умных которые считают себя всезнайками. Акком bocsh silver asia НЕРАЗБОРНЫЙ !!! конечно его можно разобрать, залить потом обратно склеить(не факт что получится) пробок там нет. есть пластиковая полоса которая запаяна пластмассой. под ней есть воздушные лабиринты для выхода газов, и отверстия через которые заливали электролит и воду. сорри за качество фото, фотик в телефоне гомно, если будут сомнения сделаю более качественные фото. добавлю еще один факт 50А (mutlu)акком от зажигалки не смог меня в мороз -20 завести
Точно,на трактор надо акум с большим пусковым током.Это точно.
Про твой акум понятно,условно обслуживаемый.На будущее буду знать при покупке спрашивать ,снимается ли крышка для заливки дистилянта и замеров.Хитрый глаз не показатель.
Доливал дист воду и заряжал малым током.Черный глаз был 3 дня на 4 стал зеленым.Акум МУТЛУ был.
Отправлено 22 февраля 2010 - 12:34
Отправлено 22 февраля 2010 - 12:57
Антон проверь утечки тока при выключенном зажигании без сигналки и с сигналкой.Амперы на часы перемножишь и проверишь.я ваще чето не понимаю с этими аккомами почему у некоторых стоят на дизелях 50А гены и аккомы тоже маленькие? может мне чето перестроить надо в авто? а то стал задумываться о втором аккоме? сейчас купил ВАТРУ 95 A\h 830 пусковой , пока тоже не ввосторге с утра комп показывает при прогреве свечей напрягу 11.3 V. буду смотреть если так и дальше пойдет буду менять сигналку видимо она за ночь поджирает липистричество. ведь у нас вроде сделано так что все питание пропадает при выключении зажигания. остается тока сигналка.
Хотя там только светодиод берет амперы.
Я купил вот такую хрень,что бы с тестером не морочиться.
Отправлено 22 февраля 2010 - 13:17
че стоит? есть какое нибудь название
В автомагазе сотку вроде.Название как на ней и есть-прибор утечки тока.На клемму +одел акума и на провод крокодил.Все выключено не горит ничего.Сигналку-зеленым показывает,а капот открыт или еще чего утекает -красный светодиод.Ну если утечки есть --искать вытаскиванием предов ,что бы определить цепь,и саму цепь потом проверять.
По крайней мере эту хрень вожу с собой,у одного нашли утечку --пред на фары вытащил и поехал с турбазы домой спокойно разбираться.А так утром с толкача пинали его.
Можно и тестер конечно,но мне так проще-лежит в бардачке хлеба(батареек) не просит.
Отправлено 22 февраля 2010 - 14:50
Отправлено 22 февраля 2010 - 18:04
Отправлено 28 февраля 2010 - 08:04
Гы, не верю... и не поверю...
И тем не менее, искра будет. :-) Потому что: сигналка, ЭБУ, центральный замок и тыпы. Так что, вопрос только в том: сильная или слабая она будет. :-)
З.Ы. По поводу амперметров... Я в сети отыскал вот такое весчь: http://ekits.ru/index.php?productID=855
Там же, кстати, есть и такой же по размерам вольтметр. Причем, сии приборчики меряют как в прямой, так и в обратной полярности. Сейчас пока еще холодно, гаража у меня нет. :-( В общем, пока только поигрался. Потеплеет - непременно пристрою в салоне.
Отправлено 28 февраля 2010 - 11:50
Согласна,Амперметр это вещь,почему перестали ставить?
Наверно,считают,что архаизм.
С точки зрения эксплуатации незаменимая вещь по определению состояния сети авто,остатка и заряд\разряда.
Если "прибамбас" чуток покруче (типа как бортовой у меня стоял на Шниве) то вообще здорово.
Полная диагностика бортовой сети,остаточые в акуме,пусковой и пр..... да же обрыв провода с "гены" (нет подзаряда) и то сопровождалось звуковым сигналом и недостаточный ток пуска (очень актуально было зимой,при 2-3 пуске.Мы же пару тройку минут не ждем-крутим стартер сразу)
Отправлено 28 февраля 2010 - 14:43
Отправлено 28 февраля 2010 - 16:24
Отправлено 28 февраля 2010 - 22:34
Отправлено 28 февраля 2010 - 23:49
Отправлено 01 марта 2010 - 00:01
Отправлено 01 марта 2010 - 06:59
От гены провод на + через пред и приходит-поэтому зарядки и не было.А у меня ещё такой вопрос. Что защищает 100А предохранитель на плюсовой клемме АКБ. Я его сжёг, но сразу не заметил, только дошло тогда, когда подозрительно быстро стал садиться АКБ. 2 раза был на диогностике, в автосервисе и даже там не видели сгоревший пред. Машина заводилась нормально, после запуска работала тоже нормально. Без этого предохранителя только зарядки АКБ нет. Стартёр крутит, напряжение сети гена после запуска поддерживает.
Пред вставляется в корпус и в него ввинчиваются с одной стороны провод от гены болтиком на 10,а с другой весь шлейф на стартер и питание.