Чип тюнинг.
Отправлено 26 марта 2014 - 22:38
Отправлено 27 марта 2014 - 06:01
Отправлено 17 апреля 2014 - 19:11
Отправлено 17 апреля 2014 - 20:41
Спасибо, обязательно пообщаюсь с ним!+79061538855 Алексей- занимается чиповкой. Сначала мне этот номер в автосалоне дали (ребята техники втихоря), потом этот-же телефон сбросил товарищ , у него на работе два Ховера прочиповались, вроде как довольны. Я с ними не болтал, так что инфа тол...
Отправлено 17 апреля 2014 - 21:53
Отправлено 18 апреля 2014 - 09:13
делать!
проблема ощутима при попытке "стартонуть" поперк потока, когда вроде бы должен успеть, а комьютер решает - так ехать нельзя, не экологично!
сам где чиповал
Отправлено 18 апреля 2014 - 19:55
Отправлено 18 апреля 2014 - 20:08
Интересно но как то таких проблем не испытывал. Может что то не так топчим?
Не флудить - а то опять наедут на нас и посты придется удалить!!!
Пишем только контакты и рекомендации. Флеймовое обсуждение в большой профильной ветке!
Отправлено 18 апреля 2014 - 22:49
чипова в энгельсе в районе завода Henkel
Мимо АвтоТАЗа,и на лево....
Отправлено 25 июня 2014 - 11:27
Отправлено 25 июня 2014 - 20:08
Отправлено 26 июня 2014 - 08:13
Под Е-2, предполагается отключение программой, второго датчика лямбда-зонда. И все, катализатор (если цел) остается на месте и продолжает функционировать. А прошивка, у меня лично, заняла минут 15-20 , со снятием блока управления! На тех. осмотр, прошивка не как не может повлиять.Узнавал про чиповку. Как то все странно.
1. время занимает минимум два часа. (я так и не понял что они там два часа делают)
2. предлагаю просто прошиться и прошиться под евро2. ( время на работу и цена одинаковая)
3. вот не понимаю я как можно проши...
Отправлено 26 июня 2014 - 13:12
[quote name='сергей 034' date='26.6.2014, 9:11' post='634741']
я про проверку СО
Отправлено 26 июня 2014 - 13:25
Отправлено 26 июня 2014 - 21:02
Узнавал про чиповку. Как то все странно.
2. предлагаю просто прошиться и прошиться под евро2. ( время на работу и цена одинаковая)
3. вот не понимаю я как можно прошиться под евро 2. не убирая катализатор.
4. если все же кат убирают то не понятно почему цена и время на работу одинаковое.
Думается мне, что Евро 3 или Евро 2 стоит одинаково, потому что это только программные изменения.
Я чиповал шниву у Spy с Автосаратова, он мне тоже делал под Евро 2 (На шниве был катализатор и изначально прошивка Евро4). Катализатор физически не удалялся, но он мне объяснил, что катализатор остается но компьютер перепрограммируется и перестает определять состояние катализатора. После прошивки был ощутимые ЭФФЕКТ! Проехал после этого на ней 80т.км. и горя незнал!
Отправлено 26 июня 2014 - 22:16
Отправлено 27 июня 2014 - 12:47
так компьютер работу катализатора и отслеживает по второму лямбдозонду, т.е. смотрит разницу в показаиях между первым и вторым зондом
как хотите называйте Евро2 или 3, но экология душит двигатель
ps а с каких это пор все задумались о прохождении тех...
в нашей стране при ее взглядах на гнилой запад, можно ожидать все что угодно. нам же обязательно надо равняться на кого то. надо все сделать как там, не глядя на себя. почему газ, бензин дорожает, потому что там дороже. так почему там то не дешевеет раз у нас дешевле, да по тому что нах так дешево продавать здесь когда туда можно дороже.
на "Окраине" газ до сих пор дешевле чем у нас, а они нам его назад в баллончиках продают по тройной цене. и все нормально только уши трем что газ отключим. да кому они что отключат там половина активов в их них предприятиях . со своих доберут что там не взяли.
Отправлено 27 июня 2014 - 22:40
Вот тут облом! Что написано в документах на машину (ПТС, свидетельство о рег.) ЕВРО 4 и следовательно допуск на СО более жёсткий, и соответственно при более низких прошивочных ЕВРО параметр по СО будет за допуском. Далее каждому своё!Под Е-2, предполагается отключение программой, второго датчика лямбда-зонда. И все, катализатор (если цел) остается на месте и продолжает функционировать. А прошивка, у меня лично, заняла минут 15-20 , со снятием блока управления! На тех. осмотр,...
Родной почитай литеру там популярно написано про назначение второго датчика! Не три людям мозги всё равно к тебе не поедут, далековато однако!"СО" скорректирует первый датчик кислорода (лямбда-зонд) в пределах нормы(если живы каты).
Даже не возрозишь!!!!!!!так компьютер работу катализатора и отслеживает по второму лямбдозонду, т.е. смотрит разницу в показаиях между первым и вторым зондом
как хотите называйте Евро2 или 3, но экология душит двигатель
ps а с каких это пор все задумались о прохождении тех...
Думаю это уже отдельный раздел!в нашей стране при ее взглядах на гнилой запад, можно ожидать все что угодно. нам же обязательно надо равняться на кого то. надо все сделать как там, не глядя на себя. почему газ, бензин дорожает, потому что там дороже. так почему там то не дешевеет ...
Отправлено 28 июня 2014 - 19:47
Ответы я писал не тебе хамло! Это первое. Второе. Правоту моих мыслей подтвердил уважаемый на этом форуме специалист по диагностике и чиптюнингу. И третье. Я не кого не звал к себе чиповаться, тем более я этим не занимался никогда!!! Сам езжу к людям, кто этим занимается!Вот тут облом! Что написано в документах на машину (ПТС, свидетельство о рег.) ЕВРО 4 и следовательно допуск на СО более жёсткий, и соответственно при более низких прошивочных ЕВРО параметр по СО будет за допуском. Далее каждому своё!
Родно...