Не включается вентилятор охлаждения.
Отправлено 11 декабря 2014 - 13:13
Отправлено 02 августа 2015 - 18:42
Отправлено 02 августа 2015 - 19:04
подскажите, вентилятор радиатора охлаждения начал выть как пылесос, это значит ему конец?
У гадалки спроси.
Отправлено 02 августа 2015 - 19:13
С евро-0 расход будет больше, лучше евро-2В прошивке поправили температуру включения вентиляторов, и все заработало! т .к. кат я выбил еще летом, то залили евро 0, посмотрим, как будет ездить! Всем спасибо за участие!
Отправлено 02 августа 2015 - 19:25
других вариантов нету?
Одна гадалка уже тебе посоветовала, жди следующих...
Отправлено 02 августа 2015 - 19:29
ваши советы не актуальныОдна гадалка уже тебе посоветовала, жди следующих...
Отправлено 02 августа 2015 - 19:52
ваши советы не актуальны
Можно снять вентилятор, полностью разобрать. Проверить сопротивление обмотки, заменить оба подшипника трения, заменить щеточный узел, почистить якорь. Все смазать смазкой "Циатим-201", собрать все в обратной последовательности.
Отправлено 02 августа 2015 - 20:18
Отправлено 02 августа 2015 - 20:23
Лучше купи новый, а потом разбирай из любопытства.сходил подергал за лопасти, люфта нету. покрутил в противоположную сторону, что то шелестит и цепляется, в сторону направления вентилятора меньше цепляется. завел, прогрел, вентилятор включился но не воет. в общем надо разобрать и посмотреть.
Токи там большие, предохранители редко горят, были случаи и пожарчиков, у Николы, например.
Если дело, конечно, непросто в грязной крыльчатке...
Отправлено 09 ноября 2015 - 07:40
, то вентилятор останавливается. То есть предохранитель рабочий. Пробовал также менять предохранитель №15 на №16
Сегодня утром по дороге на работу решил последовать совету красного форума - самое первое сообщение. Пока едешь по трассе температура 86-89 градусов (подключил ELM 327 Bluetooth OBD2 сканер), остановился и довел температуру до 98 градусов - вентилятор так и не включается!!! Да кстати, при включении кондиционера вентилятор сразу включается.
Куда дальше копать?
Отправлено 09 ноября 2015 - 07:48
Отправлено 09 ноября 2015 - 07:53
Не получится. Контакты разные. В реле быстрой скорости пошире чуток. Тоже хотел так сделать.Думаю, поменять местами реле (быстрой и малой скорости) для начала...
А где резистор находится?Одно из двух: либо резистор, либо реле малой скорости.
Отправлено 09 ноября 2015 - 08:01
Реле подходит от ТАЗов, вроде.А где резистор находится?
Резистор находится на дефлекторе Карлсона, снимается большая колодка на три контакта (там лучше отверткой поддеть в нужном месте, колодку вытащить из зацепления)
и резистор вместе с корпусом отщелкивается от дефлектора...