Подшипник муфты кондиционера.
Отправлено 14 апреля 2014 - 23:56
8103200-K00-C1 ЧЁРНЫЙ ШКИВ
ни по каталогу ирито ни поиском по номеру компрессора не могу найти какой там точно стоит подшипник, может кто менял?
Отправлено 15 апреля 2014 - 00:02
Он не съемный!! Не замораживайся. Меняется целиком! 14000 в клубном сервисе у Глеба на заказ.по каталогу ирито и визуально у меня стоит такой вот компрессор:
8103200-K00-C1 ЧЁРНЫЙ ШКИВ
ни по каталогу ирито ни поиском по номеру компрессора не могу найти какой та...
Он же может выслать помойму.
Я уже 2 раскурочил, в обеих подшипники есть муфта!
Отправлено 15 апреля 2014 - 01:06
так народе же менял, что значит не съемный...Он же может выслать помойму.
Из за гула подшипника менять весь компрессор что то жаба душит...
Так же смотрю по ссылкам:
Типа родной 8103200-K00-C1 http://www.relines.ru/products/8103200-k00-c1 Подходит для автомобилей: Great Wall: Hover, Hover H3, Hover H5.
И еще один 8104100-K00 http://www.relines.ru/products/8103200-k00 Подходит для автомобилей: Great Wall: Hover, Hover H3.
Вопрос знатокам, если оба компрессора могут ставиться на Н3, то может ли компрессор 8104100-K00 с Н3 быть установлен на Н5 за место родного штатного 8103200-K00-C1 т.к. по экзисту http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8104100-K00 не родной дня Н5 бьется куда интереснее чем родной...
Хм... так же проверил по каталогам авто как HAVAL H5 CC6461KM27 нашел таки инфу в каталоге ирито что оба компрессора ставятся на мое авто:
Как вы думаете, они без колхоза взаимозаменяемы?
по присутствию в списке кронштейна "КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА (ГОЛЫЙ) HOVER - 8104011-K00" могу предположить что все станет на место с ним...
Отправлено 15 апреля 2014 - 22:54
И так сегодня был у мастера, все на компрессоре 8103200-K00-C1 ЧЁРНЫЙ ШКИВ подшипник шкива съемный и отлично чинится. Единственное что делали со съемом компрессора, т.к. сказали по хорошему после съема нужно обязательно регулировать зазор фрикционной муфты и првоерить если ли выработка, т.к. при "свисте" подшипника он нагревается конкретно, что может за собой повлечь деформацию чего либо от перегрева. Замена подшипника и заправка кондера (было в систе всего 400гр) обошлась 4500 под ключ.Он не съемный!! Не замораживайся. Меняется целиком! 14000 в клубном сервисе у Глеба на заказ.
п.с. сказали не хотят снимать и делать только лентяи, которые хотят деньги брать только за заправку и за снять поставить :) Сказали что им не известны копрессоры которые не разбираются и не ремонтируются :)
Отправлено 26 мая 2014 - 13:01
Отправлено 26 мая 2014 - 13:35
при включении кондея включается вентилятор радиатора - его можно услышать на стоящую и я бы проверил кол-во фреона ....парни а что может быть вот в такой ситуации - включаешь кондиционер и периодически появляется странный звук когда машина на холостых оборотах - что то вроде учрания ))), на свист и скрежет не похоже. урчание проявляется только при включении кондицион...
Отправлено 30 июня 2014 - 14:21
Отправлено 30 июня 2014 - 14:22
внимание вопрос, почему система вообще включалась? по идее при не достаточном давление муфта не должна включаться...На прошлой неделе появился непонятный гул при включении кондиционера. Появляется как при включении, так и в процессе работы, периодически исчезает. Съездил на СТО: в системе газа было 173 грамма, вместо 650 гр. Зарядили, день проездил, гула нет.
Отправлено 03 июля 2014 - 15:07
Отправлено 03 июля 2014 - 15:21
Плохие новости друг, если подшипник муфты то он свестит пофиг включена она или нет, а если после включения начинает петь, то есть вариант что это сам компрессор запел... а его песни не бюджетны...по дороге на юг появился неприятный свист после щелчка подключения муфты кондея... похоже подшипник муфты запел... авто на гарантии. подпадает данный случай под гарантию? и есть ли в районе Геленджика офф сервис? хотя не уверен что сервисная книжка с...
Отправлено 03 июля 2014 - 16:17
Для начала, проверь натяжку ремня кондея. Возможно растянулся и с повышением нагрузки(вкл компрессора) проскальзывает.по дороге на юг появился неприятный свист после щелчка подключения муфты кондея... похоже подшипник муфты запел... авто на гарантии. подпадает данный случай под гарантию? и есть ли в районе Геленджика офф сервис? хотя не уверен что сервисная книжка с...
Отправлено 03 июля 2014 - 21:37
Отправлено 05 июля 2014 - 06:07
Меняйте ремень, износился.спасибо за совет... завтра скину ремень и посмотрю... но свист слышен только после отчетливого щелчка включения... и свист не постоянный- в первые секунды громкий--- через 2-3 секунды стихает.... и так до следующего щелчка подключения... приму любые ...
Отправлено 05 июля 2014 - 19:05
Отправлено 07 июля 2014 - 18:50
Плохие новости друг, если подшипник муфты то он свестит пофиг включена она или нет, а если после включения начинает петь, то есть вариант что это сам компрессор запел... а его песни не бюджетны...
Такой вопрос...и склоняюсь что ответ в цитате выше... но вдруг пронесет.
при включении компрессора кондишки появляется характерный свист. Грешил на ремень, но натяжка в порядка от руки на 90 градусов. Поначалу свист пропадал через какое то время, потом свист постоянный, но на определенных оборотах бывает и нету. Доехал до гаража, открыл капот.
КОндишка выключена. Шкив крутится идеально - тихо! Включаю кондишку, срабатывает муфта и.... шкив как будто закусывает, ремень проскальзывает. Потом отходит и крутится со свистом, газонешь - проскальзывает, временами шкив останавливается полностью. Кондишка холодит слабо... хотя когда газовал, то работала как надо.
Как Вы думаете.... это похоже на самые страшные опасения? да и на цитату выше.... про не бюджетную песню или есть смысл пробовать смотреть муфту, подшипник, наличие фриона? или не шпили-вили голову и отвезти к официалам.... с гарантии уже сошли...
Чуть не забыл: Ховер Н3, 2011 года, пробег 20180км где-то...
Спасибо, друзья!
Отправлено 07 июля 2014 - 18:54
ремень подтяните или замените, скорее всего ремень в вашем случае. При любом раскладе купить и заменить ремень дешевле чем сразу лезть в кондер, так что исключите сначала ремень.КОндишка выключена. Шкив крутится идеально - тихо! Включаю кондишку, срабатывает муфта и.... шкив как будто закусывает, ремень проскальзывает. Потом отходит и крутится со свистом, газонешь - проскальзывает, временами шкив останавливается полностью. Кондишка холодит слабо... хотя когда газовал, то работала как надо.
Отправлено 07 июля 2014 - 19:49
Отправлено 07 июля 2014 - 21:24
на драйве рассказали про случай, что может не срабатывать вентилятор и из-за этого на компрессоре срабатывает защита.
сбегал в гараж и проверил… не выдержал — ночью же плохо спать буду!
В общем, при включении кондиционера вентилятор сразу срабатывает и молотит без остановки, а шкив стопорится моментами… слабый холод в салон идет.
Наверное дальше копать нужно…думаю завтра попробовать натянуть еще сильней ремень, а если не поможет, то поставить новый… тут еще за муфту пишут… после ремня она следующая в списке экспериментов.
А может к официалам съездить…
ЗЫ Глянул расположение ремня:
На разных шкивах они.... ремень одинаковый длины и ширины получается?Если не затруднит, то скажите... то ли я нашел "под ремнем" для кондиционера?
даже в этой теме в сообщения повыше есть фото.
Номер: 8103012-K00
в описании идет: РЕМЕНЬ КОНДИЦИОНЕРА (ОН ЖЕ ГЕНЕРАТОРА) 985 ММ
то ли голова сейчас не работает, то ли я заблуждаюсь... разве кондиционер и генератор от одного ремня приводятся в движение? В общем - это то что мне нужно!?
Отправлено 07 июля 2014 - 21:40
Подтяните ремень, тянется он если память не изменяет обводным роликом, там ключ на 14 или 17. Просто подтяните его, стопориться он не должен, защита должна выключать муфту если я понимаю ее логикув предыдущий пост внести изменения нельзя... пишу дальше...
на драйве рассказали про случай, что может не срабатывать вентилятор и из-за этого на компрессоре срабатывает защита.
сбегал в гараж и проверил… не выдержал — ночью же плохо спать...