Скоба переднего суппорта
Отправлено 06 августа 2013 - 16:03
Отправлено 07 августа 2013 - 08:39
Благодарю!!!3501100-K00 СКОБА ПЕР ТОРМОЗА ЛЕВАЯ (СУППОРТ) HOVER - 3501120-K00
3501200-K00 СКОБА ПЕР ТОРМОЗА ПРАВАЯ (СУППОРТ) HOVER - 3501220-K00
Отправлено 03 января 2014 - 01:52
Отправлено 03 января 2014 - 06:37
Отправлено 17 января 2014 - 11:32
Отправлено 17 января 2014 - 11:40
Не понял....?!- я ножным насосом один раз выдавливал.....Ааа! понял,- типа резьбы не совпадают,- так и не надо,- просто шланг или наконечник поплотнее к отверстию прижимаешь и всё!а у того что колеса качает выход меньше чем у болта-крепления шланга
Отправлено 17 января 2014 - 11:59
Отправлено 18 января 2014 - 02:25
Отправлено 18 января 2014 - 09:32
Лично мне, то же понравился Правый, действительно более "чище" сделан.Сегодня был удивлен, левый зеленый - 3501100-K00 (L), совершенно другой пришел - отличается от правого 3501200-K00 ® как день и ночь. Кстати, если эти 2 разных передних поставить на а\м - износ колодок должен быть не пропорциональным, т.к. поршн...
По замерам, разброс очень большой, 5 мм.
Может ты немного ошибся по диаметрам поршней правого!? Какой то нестандартный диаметр) Хотя..., если ты замерял ту часть которая давит на колодку, то возможно и прав. "Основной" диаметр наверное 41. Нет под рукой штангеля, проверил бы свою мысль.
Если есть возможность, то я бы поменял!!!
Отправлено 18 января 2014 - 12:59
Отправлено 18 января 2014 - 14:27
То то и оно что 40,5 мм, если упорную плоскость мерить - то 40, там фаска на торце сделана 0,5 мм похоже. Мерил штангеном сам диаметр поршня предварительно придавив пыльник."Основной" диаметр наверное 41.
Пыльники посмотрю при монтаже сегодня, правый суппорт был хотя бы с малой толикой смазки - левы китаец вообще сухой как сухарь. Попробую зафоткать.Посмотри пыльники поршней,- если я не ошибаюсь, то на одном должны быть со стопорным кольцом, на другом с жёсткой манжетой по посадочным местам.
Чет левый очково ставить, площадь поршней разная, давление разное походу будет - ну и как вариант износ колодок возможно неравномерный. Хотя хрен его знает, шланги то то же не одинаковой длинны. Мне кажется с меньшими поршнями будет быстрее схватывать, хотя могу и ошибаться.
Отправлено 18 января 2014 - 14:42
Быстрее схватывать,- но слабее давить.Мне кажется с меньшими поршнями будет быстрее схватывать, хотя могу и ошибаться.
Я бы воздержался от экспериментов с тормозами.
Отправлено 19 января 2014 - 09:19
Так и было. Левый с маленькими поршнями - там было мет. кольцо, при этом после него у поршня пошло расширение в диаметре. Замерить не дотумкал.Посмотри пыльники поршней,- если я не ошибаюсь, то на одном должны быть со стопорным кольцом, на другом с жёсткой манжетой по посадочным местам.
Правый был с уплотнительной жесткой манжетой.
Снял то что было спереди - колодки NiBk - были 3 из 4 на 2-х передних колесах. Были они походу фейковые - даже эти 3 у меня в руках развалились (отделились от металла), хотя по износу на каждой можно было год проехать, до окончания серединного выреза было еще 3-2 мм. Посмотрел состав - там вроде как слюда хрень какая-то. Да и были без пластин, я сетку клеил.
Новый комплект такой поставил по фирме - ток они все с пластинами, ну и на каждой как тонкая медная проволока на рабочей поверхности внутри (пальцы поколол), короче другие.
Отправлено 27 февраля 2014 - 22:11
Отправлено 02 марта 2014 - 01:54
Отправлено 02 марта 2014 - 23:10
Сама прижимная скоба? Из-за направляющих - пальцев, либо разбивки отверстий куда они входят. У меня левый (с мелкими поршнями) сновья сухой был (и в скобе креплении и пальцы), и люфтил. После смазки (наша MC1600 вроде) перестал, все с завода сухое шло, ну еще на складе лежало бог знает сколько. Может еще отверстия в ушах прижимной скобы (там где 2 болтами крепятся направляющие) подразбило.Из-за чего передний супорт может люфтить на диске ?
Отправлено 04 мая 2014 - 16:42
Отправлено 04 мая 2014 - 17:44
Отправлено 05 марта 2015 - 16:27
Я вот тоже сегодня по этим номерам левый и правый заказал.Сегодня был удивлен, левый зеленый - 3501100-K00 (L), совершенно другой пришел - отличается от правого 3501200-K00 ® как день и ночь. Кстати, если эти 2 разных передних поставить на а\м - износ колодок должен быть не пропорциональным, т.к. поршн...
Если менять суппорт на суппорт кроме самих этих суппортов по номерам что-то еще дозаказывать нужно? Направляющие, пыльники направляющих.... Или там все есть?
По прошествии времени какой все-таки левый или правый оказался качественнее?