Другой двигатель
Отправлено 07 апреля 2012 - 23:29
Отправлено 27 июля 2012 - 20:05
Отправлено 12 августа 2012 - 12:00
Отправлено 12 августа 2012 - 13:03
Отправлено 12 августа 2012 - 13:08
За такие деньги тебе ставить не будут (нерентабельно), реальная цена от 300 000 до 500 000, далее думай сам, дорого или нет.Звонил сюда http://nva-motors.ru/news/2012/03/03/58 говорят v8 с акпп в районе 200000р. Дорого, нет?
Отправлено 12 августа 2012 - 18:19
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:21
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:54
Ошибаетесь,там все разное до эаднего моста
У дизеля? Это я слышал, там и передний мост другой. Я имею в ввиду насадить дизель или 3.5 бензин на родную коробку. Умельцы же ставят моторы от нивы в классику.
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:59
Вам уже сказали что ВСЁ другое.Дешевле купить новую машину продав старую.У дизеля? Это я слышал, там и передний мост другой. Я имею в ввиду насадить дизель или 3.5 бензин на родную коробку. Умельцы же ставят моторы от нивы в классику.
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:59
Отправлено 22 ноября 2012 - 15:54
Отправлено 26 ноября 2012 - 22:20
Отправлено 29 ноября 2012 - 10:02
уже уже)Видимо вал от svv(плюс само собой чиповка), паук 4-2-1+ пламгас вместо ката и отключенный подогрев дросселя - наше все. бюджет 30т.р. Прирост коней до 140-150 и момента до 200 предположительно.
состыковался с svv договорился приобрести вал и на январских хочу ехать к нему ставить)
Отправлено 03 декабря 2012 - 15:32
уже уже)
состыковался с svv договорился приобрести вал и на январских хочу ехать к нему ставить)
перед выездом стукни в личку. если буду в москве, может состыкуемся к свв вместе заскочим.
Отправлено 04 декабря 2012 - 12:41
окперед выездом стукни в личку. если буду в москве, может состыкуемся к свв вместе заскочим.
Отправлено 06 июля 2013 - 17:30
Отправлено 06 июля 2013 - 18:20
Эксплуатировать разрешено только ТС с двигателем, предусмотренным моделью ТС. Т.е. нельзя ездить на автомобиле с любым двигателем, который захотелось установить, а только с тем, установка которого предусмотрена моделью автомобиля.Сейчас дейстительно при техосмотре двигатель не сличают номер. Можно ставить любое двигло. Уже года два как такое положение.
Действительно только размер подкаптоного пространства и моторного отсека лимитирует выбор. По этому делу- самые маленькие и самые мощные это роторные двигатели- влезут куда надо. Их Мозда выпускает, но они капризные и ресурс небольшое. Зато кобыл там до 220 и более. Кого интересует тема по тюнинг моторов и роторные двигатели- интересная информацию вот Тюнинг двигателя. А вообще самые мощные движки- это турбовальные моторы с малых вертолетов, их принципиально можно и на авто ставить, только гемору с этим много
При этом на установленный другой двигатель должны быть документы о легальности его приобретения. Которые с собой возить не обязательно.
Это не относится к автомобилям для соревнований, но такие автомобили должны доставляться к месту соревнований эвакуатором.
Отправлено 25 января 2014 - 22:57
Читают эту тему: 1
(-
Ahrefs (1)