Красноярский? у наст тут соседние города Курс, Воронеж и Харьков (80 км)...Да у вас там целый красноярский ховер-клуб со своим форумом, Саша vagkrsk рулит, что-то давно его на этом форуме не видно.
Тебе там поменяют и проверят за 30мин со всеми тестами на ХХ и мощности.
Нестабильный холостой ход на холодном двигателе.
Отправлено 30 марта 2014 - 10:12
Отправлено 30 марта 2014 - 16:04
Отправлено 31 марта 2014 - 17:29
Отправлено 01 апреля 2014 - 12:42
Был на диагностики - вердикт два (3 и 2) ВВП прогорели, но почему то я думаю что не только в этом дело......Сегодня проверил на всякий случай все штекерные соединения в электрооборудовании начиная от форсунок и кончая ЭБУ. Положительного результата нет. В Красноярск съездить на диагностику пока не получается. Да и как диагностировать? Ведь двигатель троит ...
Отправлено 01 апреля 2014 - 17:20
Отправлено 07 апреля 2014 - 10:44
ан нет, это неисправность (пробитые провода) не связана с описанной ранее. Машина как и ранее глохнет на холодную...Вау, надо срочненько проверить тогда свои провода, хотя в темноте у меня иллюминации нету...
Отправлено 08 апреля 2014 - 13:54
Отправлено 08 апреля 2014 - 23:25
Отправлено 10 апреля 2014 - 09:31
Никто не против что так не должно быть, вопрос что сломалось? что нужно сделать что бы так не было....Для начала посмотрите на обороты при прогреве. Минуту работает на 1200-1300, потом сброс на ХХ. Считаете это нормально и думаете подушкам от этого хорошо? ЭБУ должен сбрасывать обороты по ДТОЖ, а тут как по таймеру.
Обращался повторно к оф дилеру с этой проблемой, они говорят что все датчики ок, ищи проблему в ГБО... Я с ними не согласен (на холодную ГБО не участвует в прогреве)...
Отправлено 10 апреля 2014 - 18:40
Отправлено 10 апреля 2014 - 18:43
Участвует. Питание бензиновых форсунок разорвано и коммутируется газовыми мозгами.И если в цепи от какой либо бензиновой форсунки к газовым мозгам хреновый контакт, то это участие будет очень даже заметно...(ИМХО)Я с ними не согласен (на холодную ГБО не участвует в прогреве)...
Отправлено 10 апреля 2014 - 21:37
Да я в курсе, я сам устанавливал себе ГБО, и такой вариант исключал - путем отключения газовой проводки от форсунок, а также отключал вариатор 60-2, затем отключал удлинительные провода к этому вариатору...Участвует. Питание бензиновых форсунок разорвано и коммутируется газовыми мозгами.И если в цепи от какой либо бензиновой форсунки к газовым мозгам хреновый контакт, то это участие будет очень даже заметно...(ИМХО)
Их предположение касалось "травление" газовой форсунки во время прогрева...
И еще заметил что при этом троении очень сильно заливает, свечи после этого все в саже...
Отправлено 17 апреля 2014 - 13:29
Как продвигает поиск неисправности?Позже отпишусь. Но проблема не в датчиках и официалы сами не знают в чем проблема. Если мои подозрения оправдаются, то проблема будет решена
может у кого есть какие нибудь предложения?
Отправлено 12 мая 2014 - 19:52
Отправлено 12 мая 2014 - 20:17
Отправлено 12 мая 2014 - 21:40
Я уже это проходил. Катушку подкидывал от газели бизнес, ни чего не поменялось, даже стало хуже, появились провалы...Здравствуйте. Нет, не починилось. Но теперь я почти уверен, что это модуль зажигания, Подтраивает на холодную как при неработающей свече, появились рывки при ускорении, ухудшилась мощность. Ранее я менял неоднократно свечи, не помогло. Провода тоже м...
Есть предположение что из-за грязи в дроссельной заслонке. на днях постараюсь промыть и отписаться..