Внимательно читаем форум.
![](https://www.haval-club.ru/public/style_images/delicate_blue/profile/default_large.png)
Качество окраски кузова
Автор
andrey2784
, 05 мар 2011 10:21
Сообщений в теме: 549
Отправлено 27 июня 2011 - 16:53
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-2912.jpg?_r=0)
Варить и красить кузова стали в России,качество покраски уже не Китайское.Отчеты почитайте и картина еще яснее станет
Ну и в чём разница в худшую сторону, на Н3 тоже уже давно не китайские кузова идут?
Отправлено 27 июня 2011 - 17:00
Явная разница в качестве сварки и в сборке (текущие крыши, кривые зазоры)...Ну и в чём разница в худшую сторону, на Н3 тоже уже давно не китайские кузова идут? Или это ты так чтобы умом и сообразительностью поблястать?
Про качество ЛКП рано судить... одна зима всего, но критика на него (ЛКП на Н3) уже на форуме была
![:3D Smilesddd (73):](https://www.haval-club.ru/public/style_emoticons/default/3D Smilesddd (73).gif)
Отправлено 27 июня 2011 - 17:09
![](https://www.haval-club.ru/public/style_images/delicate_blue/profile/default_large.png)
Виктор Иванович,сдерживаем эмоции.Просили ответить и сравнить уже ответили,а что могут ответить владельцы свежих машин сваренных в России?Я думаю ничего.
Отправлено 27 июня 2011 - 19:02
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-2934.jpg?_r=0)
Нормально все с краской!!! пробег 7900 ни единого скола нет! только на лобовом стекле, причем гнал с Москвы. На лачети сколов за первые 2000 км набралось не мало (капот и крылья). Металл как металл не фольга как в новых иномарках.
Отправлено 28 июня 2011 - 02:41
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-3064.jpg?_r=0)
я тут своего фокуса подкрашивал после зимы (5000 пробегу) - 8 сколов и 6 царапин насчитал :( езда только асфальт город/трасса, любой камешек сносит краску до грунта сразу, а тк грунт у него светло-серый бампер передний был как больной ветрянкой... на ховере уже 3400 чистой трассы - только одна царапина до пласмасы на нижней кромке бампера. Ну и плюс от веток на бортах по паре царапин, но там только лак содран, полиролькой уберутся...
Отправлено 28 июня 2011 - 12:12
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/av-2840.jpg?_r=0)
пробег 2600 км, прилетел на 1000 км камушек и до метала на капоте... через неделю скол 2х3 мм стал ярко рыжий, соответственно - низко углеродистая сталь, - барахло!!! толщина краски очень маленькая. наверное в один слой... и складывается впечатление что грунда вообще нет...
у сослуживца на работе мазда демио 2003 г.в. уже 2 года пятно до металла с рублёвую манету, так до сихпор сияет чистым металом (!)
![1.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_06_2011/post-2840-1309252215_thumb.jpg)
![2.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_06_2011/post-2840-1309252240_thumb.jpg)
Отправлено 28 июня 2011 - 12:52
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/av-2840.jpg?_r=0)
практически у всех иностранных компаний железо качественее российского и в первую очередь из-за такого показателя как углерод, чем его больше тем метал крепче и соответственно стойче к химическим процессам (допустим к окислению метала - ржавчине!!!)
если слышали когда фольцваген групп подписывали соглашение о постаках металла для поло и октавии, то немцев неустраивало качество северстальского железа и как раз там упамяналось что продукция данного завода низкоуглеродная из-зи чего быстро гниёт...
Отправлено 28 июня 2011 - 13:20
maximcka,
открою тебе страшную тайну...
К нам, в Россию, приходят уже отштампованные в кЕтае "железяки"... а вот здесь из них варят кузова, а затем окрашивают.
Вот в этом и заключается разница... как тут (у нас) обрабатывают, грунтуют и красят
Гы, на кЕтайском кузове сколы почему-то долго не "цветут"
открою тебе страшную тайну...
К нам, в Россию, приходят уже отштампованные в кЕтае "железяки"... а вот здесь из них варят кузова, а затем окрашивают.
Вот в этом и заключается разница... как тут (у нас) обрабатывают, грунтуют и красят
![:kol_ok:](https://www.haval-club.ru/public/style_emoticons/default/kol_ok.gif)
Гы, на кЕтайском кузове сколы почему-то долго не "цветут"
![:3D Smilesddd (73):](https://www.haval-club.ru/public/style_emoticons/default/3D Smilesddd (73).gif)
Отправлено 28 июня 2011 - 13:33
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/av-2840.jpg?_r=0)
как говорится, где-то слышал... кто-то сказал... что метал на грейт волах уже российский...maximcka,
открою тебе страшную тайну...
Отправлено 28 июня 2011 - 20:33
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-2780.jpg?_r=0)
Если я не ошибаюсь, то высокоуглеродистая сталь очень хрупкая. Из нее изготавливают инструменты. В чугуне очень много углерода, тем не менее он не плохо ржавеет. Мне кажется, что не ржавеющая сталь называется "легированной", а количество углерода не очень то влияет на процесс окисления.если слышали когда фольцваген групп подписывали соглашение о постаках металла для поло и октавии, то немцев неустраивало качество северстальского железа и как раз там упамяналось что продукция данного завода низкоуглеродная из-зи чего быстро гниёт...
Отправлено 29 июня 2011 - 09:15
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/av-2840.jpg?_r=0)
может я не так выразился... имею ввиду что содержание углерода, пусть не "высокоуглеродистая", а наличие его выше и намного выде у иностранных производителей металла чем у русских...