А первый кислородный датчик где? (или это и есть ДМРВ? )У нас нет ДМРВ!
троит двигатель
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:15
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:23
Сегодня увидел ниже катализатора стоит датчик Это и есть первый?На выхлопной трубе, тамже где и второй))).
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:28
Это второй...Сегодня увидел ниже катализатора стоит датчик Это и есть первый?
Первый на "штанах"...
Оххх "чует моё сердце"©.. что датчик температуры на эбу у вас дурит...
Имхо, похоже, что партия движков на Н5 пришла с бракованными датчиками.
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:29
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:32
Отпишись по результатамЗнакомый СТОшник посоветовал свой способ, он и свечи аналогично чистит. Надо датчик и свечи бросить отмокать в Cillit BANG который идет для чистки ржавчины и налета для кухни и ванны. В нем содержится щавелевая кислота. Минут 15 достаточно, но говори...
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:37
Четко разъяснилОсновной,первый. Устанавливается первым!!!! От ДВС. То есть до ката. Второй это уже после ката.
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:43
Да все четко понятно!!! Завтра снимать пойду и решать судьбу егоНу уж извиняйте. Если не доходчиво.
Отправлено 03 февраля 2014 - 22:45
Только так долго искать придётся... т.к у вас ДВА кататализатора... и первую лямбду нужно искать НЕ ПОД машиной, а под капотом на "штанах" (приёмная труба, крепящаяся к выпускному коллектору)Четко разъяснил
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act=attach&type=post&id=4384
Отправлено 03 февраля 2014 - 23:08
[url="http://www.hover-club.ru/for...%5B/quote]
Ну вот даже искать не придется! Я его тоже видел У него, по моему, разьем питания слева от катушки зажигания, у угла крышки клапанов
Отправлено 04 февраля 2014 - 14:20
У нас нет ДМРВ!
Серьезно???)))
Ну вот даже искать не придется! Я его тоже видел У него, по моему, разьем питания слева от катушки зажигания, у угла крышки клапанов
Да он самый, провод к датчику проходит под кронштейном масляного щупа, вдоль крышки клапанов. Аккуратно отверточкой поддевай защелку чтобы разъединить саму фишку, ато на вид она какая-то одноразовая.
Ну и кратко отчет:
После отмокания и полоскания в Cillit BANG датчик и свечи заблестели почти как новенькие уже через час. Сполоснул все под струей теплой воды и положил на ночь на батарею сушиться. Сегодня вкрутил все обратно. Запустил движок. Прогрел. Работает отлично. Заглушил. Открутил свечу, ни капли копоти, лишь нормальный рабочий нагар. Приехал домой. Пока что все окей. Время покажет.
Кстати коптить и троить перестало сразу же.
Отправлено 04 февраля 2014 - 15:27
Я то же все сделал по твоей схеме: минут около 40 отмокал датчик, потом чтоб "наверняка"пропшикал очистителем карбюратора чтоб все изнутри сдуло и в оконцовке продул воздухом Пошел в надежде ховрюшу оживлять да как на зло аккум. сдох Как проклятие какоеСерьезно???)))
Да он самый, провод к датчику проходит под кронштейном масляного щупа, вдоль крышки клапанов. Аккуратно отверточкой поддевай защелку чтобы разъединить саму фишку, ато на вид она какая-то одноразовая.
Ну и кратко отчет:
После отмок...
Отправлено 04 февраля 2014 - 17:40
Я то же все сделал по твоей схеме: минут около 40 отмокал датчик, потом чтоб "наверняка"пропшикал очистителем карбюратора чтоб все изнутри сдуло и в оконцовке продул воздухом Пошел в надежде ховрюшу оживлять да как на зло аккум. сдох К...
Заряжай и пробуй
Отправлено 04 февраля 2014 - 17:53
Так нужно заново и свечи мочить-сушить... иначе никак.Заряжай и пробуй
Отправлено 04 февраля 2014 - 19:13
Отправлено 06 февраля 2014 - 13:40
Отправлено 06 февраля 2014 - 16:30
На морозе машина стояла неделю. Ховер 5 бензин 2,4.. Завел с прикуривателя на одном цилиндре. Потом все таки раскрутился. Прогрел, и оставил еще на неделю. После этого таскал на прицепе, не завелся. Купил и поменял свечи, завелся с пол-пинка, но стал троить, чадить, увеличился расход бензина на 15 литров. Поменял провода - не помогло! Остались те же проблемы. Загорался чек, сбросил через отключение аккумулятора. все равно троит и чадит, и бензин кушает, Нужна помощь, денег пока на сервис нет)))))Приветствую. Смотрю не только у меня такая беда после морозов началась. История один в один.
Уже и свечи поменял(черный нагар), воздушный фильтр поменял. Все равно троит, обороты плавают от 700 до 1100 на холостых. Из выхлопной трубы коптит как тракт...
Отправлено 06 февраля 2014 - 18:46
На морозе машина стояла неделю. Ховер 5 бензин 2,4.. Завел с прикуривателя на одном цилиндре. Потом все таки раскрутился. Прогрел, и оставил еще на неделю. После этого таскал на прицепе, не завелся. Купил и поменял свечи, завелся с пол-пинка, но стал...
Закоптился первый кислородный датчик, из за него заливает, коптит и расход и др. смотри здесь У меня уже два дня как перестало коптить