Чернее некуда. В каком смысле одна из катушек?
какашечный бензин или глюк машинки (решено)
Автор
максон
, 22 янв 2014 20:47
Сообщений в теме: 42
Отправлено 24 января 2014 - 15:37
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Отправлено 24 января 2014 - 21:17
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Короче, снял клеммы, перемкнул их, оставил на час. После этого завелась и работала ровненько, но не долго. Опять закаптила,выхлоп завонял,расход увеличился, обороты прыгают.БК ничего не кажет. Что делать не знаю, на станцию ехать так нема золотого запаса.
Отправлено 24 января 2014 - 21:18
il`yas
-
- 206 сообщений
- Регистрация: 28.04.13
-
Город: ВНИИССОК
- Авто:Hover H5
-
бензин, МКПП, МОД-8 Е2
Не думаю, что диагностика много золотого запаса требует.Короче, снял клеммы, перемкнул их, оставил на час. После этого завелась и работала ровненько, но не долго. Опять закаптила,выхлоп завонял,расход увеличился, обороты прыгают.БК ничего не кажет. Что делать не знаю, на станцию ехать так нема золотого за...
Отправлено 24 января 2014 - 22:50
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Ну бывает когда его не, а бывает когда совсем нет.Так вот у меня второе!Не думаю, что диагностика много золотого запаса требует.
Отправлено 25 января 2014 - 17:38
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Ну, что коллеги, помогите еще советами для самодиагноза.
Отправлено 25 января 2014 - 17:56
veps
-
- 2 820 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Смените заправку. Залейте проверенно хороший бензин. Слейте старый и промойте систему питания. Свечи , скорее всего нужно будет очистить (заменить).Ну, что коллеги, помогите еще советами для самодиагноза.
Отправлено 25 января 2014 - 18:29
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Тырдец!...ещё один "писатель"!....не пробовал в "библиотеку" пройти?
Отправлено 25 января 2014 - 19:05
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Очень содержательный совет. Именно за таким я и обращался на форум. Неделю мучаюсь, а тут все просто оказывается.Пойду схожу может заведется!!!Тырдец!...ещё один "писатель"!....не пробовал в "библиотеку" пройти?
Отправлено 18 февраля 2014 - 15:05
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Обнулял, клеммы снимал и с дальним светом и по всякому, результат 0.Поменял свечи, провода и катушку(снял один провод, а из посадочного места искрит само по себе). У од в наличии не было, купил газель бизнес.5 км и все вернулось назад.Сдал катушку, поставил старую.Кстати на газелевской тоже из посадочного места искрит. Решил отсоеденить разъем 1-ой лямбды. Через пару секунд увеличились обороты, затем уменьшились, мультитроникс показал ошибку первого датчика и загорелся чек. Дальше чудеса в решете.Подключил разъем обратно. Скинул ошибку через бк и машина заработала как надо, без дыма, дерганий и провалов. В общем завтра поеду до работы посмотрю. Пока были проблемы бк показывал расход 35-50 литров на сотню и 4.5-6 литров в час, сейчас в час 1,3 литра, на сотню не знаю, не ездил. Получается датчик завис что ли?
Отправлено 21 февраля 2014 - 20:27
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Все в порядке машина бегает, дыма нет, расход в норме.
Отправлено 21 февраля 2014 - 20:53
максон
-
- 25 сообщений
- Регистрация: 15.12.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин, мкпп, супер люкс с люком
Для тех у кого машина вдруг закоптила и увеличился расход , дергается и пропала тяга. Отключите и подключите клемму 1 ой лямбды Вот мой случай http://www.hover-club.ru/forum/topic29570.html Это произошло в момент перепада температуры. Вечером около 0, а утром -10. Я не притендую на "оскар" за совет. Но такая ситуация имеет место быть. AlexandrR предложил обнулить эбу через аккум, ему это помогло, а у меня видать клемма подвела или сам дк неслушал эбу. Я менял т.фильтр, провода, свечи(благо, что все это пора было поменять),поменял катушку, потом обратно ее сдал и свою поставил. Ничего не помогло. Хотел было ехать на сто, но последняя попытка с дк и все заработало. Вот теперь думаю, сколько бы с меня сняли денег, наверняка приговорили бы к замене лямбды. Так, что как вариант пробуйте. Может поможет.Всем удачи!
Отправлено 15 августа 2014 - 21:11
СергейП1975
-
- Гости
- Регистрация: --
Добрый вечер уважаемые. У меня практически такая же проблема, провод с первой лямды не снимал как задымит обязательно попробую, у меня коптит воняет трясётся двигатель провалы но тяга вроде не пропадает, помогите если сможете с моей проблемой. Проблема такая: Машина 2014 года пробег 5000, начала коптить, и топливо жечь без меры (ближайший диллер 1500 км.). На диагностике сказали что очень богатая смесь, катализатор не справляется поэтому дымит. Снимаю регулятор с рампы (получается сбрасываю давление) машина начинает работать нормально из выхлопушки пар ни вони не копоти нет, но может закоптить через 10 минут. А после последнего снятия регулятора (просто снял и поставил) прошёл 150 км. Без проблем, и снова чёрный дым и вонь, снова снял регулятор опять нормально, ошибок не каких не выдаёт чек не горит. Получается что в клапане что то подклинивает и он запирает рампу создаётся давление форсунки начинают лить. Думал где то подпирает обратку попробовал продувать, продувается свободно. Делал длинный шланг с обратки напрямую в бак льёт отлично полтора литра наливает за секунд 15-20. То есть насос качает нормально. В чём причина не знаю обычно регуляторы не держат а у меня запирает. Думал поставить какой нибудь выносной, если кто то ставил может хоть фотки скинете. Заранее всем большое спасибо всем кто откликнется.
Отправлено 18 января 2015 - 15:39
korrozia
-
- 21 сообщений
- Регистрация: 17.01.13
-
Город: Двинск
- Авто:Hover H5
-
МКПП, люкс
Отключите и подключите клемму 1 ой лямбды
на пальцах покажи что такое первая лямбда и где снимать клемму. такаяже проблема. в -30 не мог завестись, сейчас -1 завёлся, но машина едет и дёргается. в машине вонь и расход аж стрелка вниз идёт, горел чек, но потом погас....
Отправлено 14 ноября 2015 - 20:14
ALEKSANDR2685
-
- 44 сообщений
- Регистрация: 14.11.15
-
Город: Россошь
- Авто:Hover H3
-
бензин,МКПП
Ребят с моей машиной было все выше описанное: сначала конденсат с сажей из глушителя, черные свечи;Пробег 14000 тыс.км. Поменял датчик температуры охл. жидкости, при замене соответственно скидывал клему, после манипуляций машину стало не узнать, она стала отзывчевее и динамичнее.Но из глушителя все равно валила сажа правда без конденсата, свечи были в бархатно-черном налете.Сделал диагностику сказали конец первой лямбде показания зависли на 0,2в.Купил новую лямбду,поменял показания стали нормальные меняются от 04-0,7в.После Завел машину, на холодной все было нормально, но когда движок прогрелся опять повалила копоть. Может кто подскажет куда копать?
Отправлено 14 ноября 2015 - 20:16
ALEKSANDR2685
-
- 44 сообщений
- Регистрация: 14.11.15
-
Город: Россошь
- Авто:Hover H3
-
бензин,МКПП
Ребят с моей машиной было все выше описанное: сначала конденсат с сажей из глушителя, черные свечи;Пробег 14000 тыс.км. Поменял датчик температуры охл. жидкости, при замене соответственно скидывал клему, после манипуляций машину стало не узнать, она стала отзывчевее и динамичнее.Но из глушителя все равно валила сажа правда без конденсата, свечи были в бархатно-черном налете.Сделал диагностику сказали конец первой лямбде показания зависли на 0,2в.Купил новую лямбду,поменял показания стали нормальные меняются от 04-0,7в.После Завел машину, на холодной все было нормально, но когда движок прогрелся опять повалила копоть. Может кто подскажет куда копать?
Отправлено 14 ноября 2015 - 20:28
М.А.А.
-
- 9 028 сообщений
- Регистрация: 15.02.11
-
Город: СЫЗРАНЬ
- Авто:
-
Нет машины
ALEKSANDR2685
не выдулась ещё...
если всё время в городском режиме....это так и бывает...
дунешь 1000 в одну сторону и 1000 обратно...эх как продувает всё...
сажа...это всё впрыск и сгорание...бенз не очень хороший...
да ещё масса тонких материй и настроек....
не выдулась ещё...
если всё время в городском режиме....это так и бывает...
дунешь 1000 в одну сторону и 1000 обратно...эх как продувает всё...
сажа...это всё впрыск и сгорание...бенз не очень хороший...
да ещё масса тонких материй и настроек....
Отправлено 14 ноября 2015 - 21:30
ALEKSANDR2685
-
- 44 сообщений
- Регистрация: 14.11.15
-
Город: Россошь
- Авто:Hover H3
-
бензин,МКПП
Да бенз Лукойловский. Дело в том, что коптить начал только после прогрева!ALEKSANDR2685
не выдулась ещё...
если всё время в городском режиме....это так и бывает...
дунешь 1000 в одну сторону и 1000 обратно...эх как продувает всё...
сажа...это всё впрыск и сгорание...бенз не очень хороший...
да ещё масса тонких мате...
Отправлено 15 ноября 2015 - 06:21
ded.mazay.56
-
- 3 356 сообщений
- Регистрация: 08.10.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Чанган CS75 1.8 турбо.
Вот и причина - переобогащённая смесь. Может свечи....?! Да и лямбда могла засраться от копоти.Да бенз Лукойловский. Дело в том, что коптить начал только после прогрева!
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 15 ноября 2015 - 06:23
Отправлено 15 ноября 2015 - 13:31
ALEKSANDR2685
-
- 44 сообщений
- Регистрация: 14.11.15
-
Город: Россошь
- Авто:Hover H3
-
бензин,МКПП
Это понятно что смесь переобагащенная. Лямбду то я новую поставил, а копать осталась!Вот и причина - переобогащённая смесь. Может свечи....?! Да и лямбда могла засраться от копоти.
Отправлено 16 ноября 2015 - 17:21
ded.mazay.56
-
- 3 356 сообщений
- Регистрация: 08.10.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Чанган CS75 1.8 турбо.
Копоть ещё будет выходить какое-то время. А свечи другие поставить?!Лямбду то я новую поставил, а копать осталась!
