Простите мне мою не осведомленность,в салоне продавец уверял,что тепло в машину идет за счет кондея (я то думал за счет печки),вчера было - 15 и пока двигатель не прогрелся тепло не появилось,а это случилось после 20 км пути.Стало быть все-таки печка греет,а не кондей?! И греет не очень хорошо.Значит и включение режима "авто" толку не прибавляет в морозы.?!У меня вроде тоже (по моим субъективным ощущениям) не очень быстро греется. Сегодня катались вчетвером. Проехали километров 20 - задние боковые стекла так и не отпотели от инея. Передние вроде ничего - правда, с учетом того, что кондей на них усиленн...
Печка, обсуждаем вопросы различных "теплоносителей" и систем комфорта
Отправлено 19 января 2014 - 13:38
Отправлено 19 января 2014 - 14:48
Отправлено 19 января 2014 - 18:32
В данном контексте "печка" и "кондей" - это синонимы. Просто надо как-то называть этот агрегат. Я называю его "кондиционером" (или сокращенно "кондеем") даже если он работает просто как печка, а само кондиционирование (режим "A/C") отключено.Простите мне мою не осведомленность,в салоне продавец уверял,что тепло в машину идет за счет кондея (я то думал за счет печки)
Прошу прощения, если кто-то воспринял неправильно.
Отправлено 19 января 2014 - 20:43
В данном контексте "печка" и "кондей" - это синонимы. Просто надо как-то называть этот агрегат. Я называю его "кондиционером" (или сокращенно "кондеем") даже если он работает просто как печка, а само кондициони...
какой может быть кондей? он работает только до 0- +5 и выше.или я что-то путаю?
Отправлено 19 января 2014 - 20:44
Это климатическая система.В данном контексте "печка" и "кондей" - это синонимы. Просто надо как-то называть этот агрегат. Я называю его "кондиционером" (или сокращенно "кондеем") даже если он работает просто как печка, а само кондициони...
Отправлено 20 января 2014 - 08:12
Я тоже это так называю,только никак не могу взять в толк,почему этот синоним начинает нормально греть только когда стрелка датчика температуры поднимается на свой максимум?В данном контексте "печка" и "кондей" - это синонимы. Просто надо как-то называть этот агрегат. Я называю его "кондиционером" (или сокращенно "кондеем") даже если он работает просто как печка, а само кондициони...
Отправлено 20 января 2014 - 08:21
Отправлено 20 января 2014 - 08:36
Я смотрел у приятеля на Ниссане Ноут климат,так у него кнопка А/C горит постоянно,независимо от нажатия кнопки "Авто". На Н5 при нажатии "Авто" А/C сразу отключается,что наводит на мысль об отключении самого кондея и перехода просто на печку (или я не прав?).В некоторых авто тепло на "печку" начинает подаваться ТОЛЬКО после прогрева двигателя (у знакомого на дизельном Мерседесе (W124), например, такое было).
У М2 такого нет, и тепло "оттуда" прямо пропорционально температуре ОЖ. Сейча...
Отправлено 20 января 2014 - 10:14
Отправлено 20 января 2014 - 10:32
Отправлено 20 января 2014 - 10:45
Отправлено 20 января 2014 - 11:27
Да он не только ночью - он и днем слишком яркий.И экранчик "печки" ночью слишком яркий
Мне вот тут коллега по работе предложил наклеить на него тонированную пленку. Видимо, скоро так и сделаю.
А разве на "элитной" голове яркость экрана меняется? ИМХО, там "ночь" ото "дня" отличается только подсветкой боковых кнопок. Яркость экрана можно регулировать только при воспроизведении видео (и это от времени суток не зависит).нет "ночного" режима, в отличие от экрана головного устройства
Вот другое дело, что в холодной машине при включении экран тусклый и мутный - но по мере прогрева изображение становится ярче.
Отправлено 20 января 2014 - 12:32
Отправлено 20 января 2014 - 15:23
Не факт, что получится. Там скорее всего светодиодная подсветка, а чтобы менять яркость светодиодов, нужна "умная" радиосхема. Это не лампы накаливания, где можно обойтись простым подключением резистора.но решил как потеплеет - сделать туда тоже изменение яркости при включении габаритов.
Кстати, вы не в курсе, как снять панель, чтобы добраться до магнитолы? Мне тут в соседней ветке посоветовали начать со снятия поворотных рукояток кондиционера. Но на "Elite" этих рукояток нет. Единственное, что мне удалось снять - это декоративные обрамляющие кольца "под металл" вокруг блоков кнопок. Они снимаются несложным "подковыриванием". А вот дальше куда лезть?
Отправлено 20 января 2014 - 18:11
Также на фотографии можно увидеть где клипсы стоят, т.е. снимать её надо начиная снизу и потом к верху идти.
Отправлено 20 января 2014 - 20:21
У нас же вместо рукояток стоят блоки кнопок, которые непонятно как закреплены. Вот и стоит вопрос - как эти блоки снять, не повредив - чтобы добраться до болтов крепления накладки?
Отправлено 20 января 2014 - 21:22
Верхняя накладка в "Элите" - ТОЛЬКО на клипсах крепится, под ней уже блоки - на саморезахчтобы добраться до болтов крепления накладки?
Снимается верхняя панель - блок остаётся на месте
Отправлено 21 января 2014 - 16:49
Верхняя накладка в "Элите" - ТОЛЬКО на клипсах крепится, под ней уже блоки - на саморезах
Снимается верхняя панель - блок остаётся на месте
Снять легко! потяни снизу за блестящие боковины,там нет болтов-только клипсы- уже несколько раз снимали ибо заменили блок климат-контроля тот ,что на фото