Понятно. Очень надеюсь , что и у меня будет все ОК.Поменял на 3000 км пробега -сейчая 40000 полёт нормальный, правый с новья исправен!
Дефект внутреннего пыльника левого ШРУСа
Отправлено 09 июня 2012 - 11:41
Отправлено 09 июня 2012 - 12:00
Что и пыльник дырявый назад поставили?Есть дырка, начал менять, сдвинул пыльник, смазка кусками потекла. Но вынуть вал из обоймы не получилось, отстегивал рулевой и шаровую нижнюю. Поставил старое все назад(((((((
Отправлено 01 июля 2012 - 08:32
Отправлено 04 июля 2012 - 18:41
Отправлено 05 июля 2012 - 07:44
Отправлено 05 июля 2012 - 08:18
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=7528 вот тут есть конструктивная инфа.Подскажите кто знает мурзилку по смене пыльника шруса. не могу найти.
Насколько я понял, порыв пыльника надо рассматривать не как постонная болезнь Ховера (узла шруса), а как конкретный хреновый именно оригинальный пыльник, который ставят на наш Ховер с завода! Другие ходят сколько угодно без проблем.Ответьте пожалуйста, кто ставил японские пыльники, как долго они там держаться?
При сравнении с другими пыльниками с одинаковыми посадочными местами, у оригинала (тот который рвется) выделяется внутри 4-я складка, которая ооочень близко к.... к внутренностям короче ближе она и, соответственно, там она и закусывается.
я заказал точно такой же как на первой картинке по ссылке выше:
ASVA ASBT-204 от RAV4 (стягивается хомутом посильнее)
Отправлено 07 июля 2012 - 12:40
Отправлено 30 июля 2012 - 13:46
Отправлено 30 июля 2012 - 18:39
ну, до 12 тыщ у меня точно было все чисто на обоих пыльниках - примерно на этом пробеге начитался темы и проверил все на подьемнике. А вот на 20 тыщ. пробега оба уже были в масле. При смене пыльники сфотал - порывы одинаковые.Взгляд левый внутренний пыльник не рвется, он изначально пробит с завода (или ОД пробивает его). почитай темку,
П.С. на гарантии (ОД) ни разу не был.
Сообщение отредактировал Взгляд: 30 июля 2012 - 18:43
Отправлено 01 августа 2012 - 17:15
Отправлено 01 августа 2012 - 17:38
Алексей, хватит уже везде этот бред про вредительство писать, лучше темку повнимательней почитай... Тщательно, внутри, рассмотри пыльник с проколами, и тогда поймешь, отчего возникают повреждения, а еще лучше, если рассмотришь несколько пыльников от разных машин.Взгляд левый внутренний пыльник не рвется, он изначально пробит с завода (или ОД пробивает его). почитай темку, при покупке сразу замечены пробитые пыльники, пробоина как будто проткнули отверткой, и в одном и том же месте. сначала не заметно, а через несколько сотен км пробега все вокруг в смазке. я сам его недавно поменял в сервисе, верхний рычаг, брызговик забросаны смазкой. поставили оригинальный, посмотрим на сколько хватит
Отправлено 01 августа 2012 - 17:43
Отправлено 01 августа 2012 - 18:15
А при чем тут коробка?
Только что отзвонились!
Сказали что нестандартные припои (как то так он назвал) место куда вставляется полуось в коробку!
Типа когда одеваешь стандартный пыльник, остаётся зазор.
В общем завтра должны привести который подойдет! Буду забирать обязательно посмотрю!
Отправлено 01 августа 2012 - 18:21
Отправлено 02 августа 2012 - 05:43
Ну такому клиенту грех лапши не навешать, побольше слов непонятных, проблем выдуманных.... что бы благодарность потом не знала границУ нас полуось вставляется в мост паредний,но никак не в коробку.Что за сервис такой,я фигею
Отправлено 02 августа 2012 - 07:55
Ну такому клиенту грех лапши не навешать, побольше слов непонятных, проблем выдуманных.... что бы благодарность потом не знала границ
Интересно про какую благодарность идет речь?
Они 3 день машину отдать не могут!
И интересно что имелось в виду под фразой "Ну такому клиенту грех лапши не навешать" такому это какому?