У меня пока так (я сейчас в Мурманске):
После ночи (было -9), вышел, завёл, погрел пока обороты не упали до нормы (4-5 мин), поехал включив попогрейку. Климат в ручном (автоматом не пользуюсь, не люблю). Температура на +23. Подача воздуха - снаружи. Распределение потока- вначале только на стекло, через минут 15 движения стекло-ноги. Прогревается движёк до рабочей температуры через минут 13-15 в движении. Дальше начинается Ташкент. Температуру ставлю +18 и направление потока - в салон. Реально жарко. За бортом где-то -6.
Пока ничего под капотом не закрывал. Посмотрю как будет при больших морозах. Мне чем-то работа печки напоминает печку с рабочей Тойоты Хайлюкс дизеля. Тоже прогревается после ночи быстро только после начала движения. Дальше очень жарко. Зимой на ней никогда ничего не закрываем. Задатчик температуры дальше среднего положения только при прогреве. А так всегда на середине.
не всё так радужно кагда то придет и -25 больше только потом думать и чтото делать будет намного сложнее