Проблемы с охлаждением
Отправлено 17 апреля 2013 - 18:39
Отправлено 17 апреля 2013 - 20:07
А ты уровень по бачку смотришь?У меня немного другая ситуация. Стрелка ОЖ никогда выше середины не уходила. Приезжаю я допустим в точку назначения. Машину глушу. Через минуты 3 начинает булькать в расширительном бачке. Температуру БК показывает 97. Это нормально? Уровень ОЖ норм.
Отправлено 17 апреля 2013 - 20:42
Ну уровень в бачке между мин и макс, а в радиаторе почти под горловину.А ты уровень по бачку смотришь?
Отправлено 17 апреля 2013 - 20:53
Я глушу, когда температура ниже 90 опустится. Ждать приходится.Машину глушу. Через минуты 3 начинает булькать в расширительном бачке. Температуру БК показывает 97. Это нормально? Уровень ОЖ норм.
Отправлено 17 апреля 2013 - 20:59
Отправлено 05 февраля 2014 - 17:35
Отправлено 05 февраля 2014 - 20:33
Отправлено 06 февраля 2014 - 16:36
Отправлено 06 февраля 2014 - 21:19
Да нет, недавно, ну с пару месяцев назад!Да резинка разбухла явно . Антифриз давно меняли? Бывает и по другому: http://www.hover-club.ru/forum/topic4155.html?view=findpost&p=198167
Временно подрезал резинку, уменьшив тем самым диаметром, поставил на место, работает нормально.
Ждёмс "новой" крышки)
Отправлено 06 февраля 2014 - 22:37
Пробка радиатора имеет выпускной (паровой) клапан, поджимаемый пружиной к посадочному пояску заливной горловины, и впускной (обратный) клапан, через который радиатор соединен с расширительным бачком. Обратный клапан не прижат к седлу и имеет зазор 0,5-1,1 мм, что обеспечивает впуск и выпуск охлаждающей жидкости в расширительный бачок при нагреве или охлаждении. При резком увеличении температуры или закипании жидкости обратный клапан не успевает выпустить жидкость в расширительный бачок и закрывается, разобщая систему охлаждающей жидкости с расширительным бачком. Когда, вследствие дальнейшего нагрева охлаждающей жидкости, происходит увеличение давления до 0,9 кг/см в кв, открывается выпускной (паровой) клапан и часть охлаждающей жидкости начинает поступать в расширительный бачок.
Это здесь: http://www.hover-club.ru/forum/topic3872.html
т.е. в крышке два клапана - прямой (с резинкой) и обратный (железный внутри). Тогда не в резинке дело, а проблема в "обратном" клапане. Надо завтра у себя посмотреть.
Ну однозначно менять крышку.
Еще в неоригинальных запчастях нашел про крышки (в екзисте есть):
Крышка радиатора
HKT - ADC49902
ADC 49902 (0,9 bar)
Отправлено 07 февраля 2014 - 08:13
Дим, я всё это читал)
Я же резинку подрезал таким образом, что она все равно выполняет свою функцию.
Клапанок "расходил", ну или мне кажется, что я его расходил, поставил, пока работает. Уровень ОЖ в РБ живет "правильной" жизнью, шланг не плющит.
Заказал "оригинал" и неоригинал, будет выбор, главное, что бы с "нашим" давлением прислали)
Отправлено 07 февраля 2014 - 19:33
Отправлено 07 февраля 2014 - 19:40
Всем здрасте.Раскажу свою беду т.к. устал с ней бороться.
Значит ситуация в следующем.
1.Антифриз в норме
2.Термостат 3й за год уже ставлю 88С
3.Масло на уровне и без эмульсии
4.В трубу не парит.
5.Двиг не троит и работает стабильно.
6.Печка дует теп...
Вентилятор малой скорости работает? Или фигачить начинает когда стрелка у красной зоны? А вообще ... гадание на кофейной гуще... сканер в помощь, 5 минут и ответы все есть
Отправлено 07 февраля 2014 - 19:40
Саш, на приборку на зажигалках другой датчик даёт показания.Глючит датчик температуры на ЭБУ,я бы его поменял
Отправлено 07 февраля 2014 - 19:44
Вентиль работает на малой скорости,но не на подходе к красной зоне а когда стрелка от туда уже вернулась к норме.Вентилятор малой скорости работает? Или фигачить начинает когда стрелка у красной зоны? А вообще ... гадание на кофейной гуще... сканер в помощь, 5 минут и ответы все есть
Его я кстати тоже менял прошлым летом,ставил не оригинал по номеру из ФАКа.Вот я тож на него грешу.А показометр бензина не глючит?
Отправлено 07 февраля 2014 - 19:46
Вентиль работает на малой скорости,но не на подходе к красной зоне а когда стрелка от туда уже вернулась к норме.
Его я кстати тоже менял прошлым летом,ставил не оригинал по номеру из ФАКа.Вот я тож на него грешу.
Ну тады датчик температуры на приборку