Сообщений в теме: 44

[sergey60 2031 сообщений Авто:]

По-моему, самый адекватный отзыв по обкатке-это пост 6 "Пилот". Там все ясно и доступно. Все таки новому двигателю нужен щадящий режим хотя бы до 1000 км пробега. А что в руководстве какие-то ограничения по максимальной скорости-это абсурд. Можно авто раскочегарить и на 2-й передаче до 90 км/ч (с дуру).

[pigmey661 59 сообщений]

vik а что значит адаптацию сбросить?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

vik а что значит адаптацию сбросить?

Тоже очень хочу послушать! vik, заодно расскажи пожалуйста, какие именно сбрасываются адаптации, а какие не сбрасываются и что происходит потом?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Здесь посмотри:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=726803#726803

По данной ссылке описан сам процесс сброса адаптаций, причем не совсем правильный. Из правильного там только снятие клеммы.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Например:

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=168423

Неправильно!!! Нужно как минимум понимать что такое сброс адаптаций и причину тупизны двигателя, а также иметь представления о Долгосрочной и краткосрочной коррекции топлива, которые восстанавливаются почти мгновенно, даже после сброса адаптаций! И почему переход по ДК из бедной в богатую смесь и обратно убегает порой в 6-8 мс, вместо положенных 2 мс.

Об этом и речь... что "крутить" хоть во время обкатки, что после её более 3000 об... нет никакой необходимости

Это тоже не верно, а порой критично! Хотя соглашусь про обкаточный период, когда рекомендуется плавный разгон. 3000 прм, это максимальный крутящий момент, так? Для чего он нужен? Если раскрутить двигатель до 3000 прм, затем переключится на повышенную передачу, какие будут обороты? А если резко ускориться? Что при этом получаем? Минимум некорректные топливные адаптации с вытекающими последствиями.

vik а что значит адаптацию сбросить?

Выполнение сброса приводит к возврату значений адаптируемых параметров системы управления двигателем (СУД) к исходным (заводским) значениям. Сброс адаптаций рекомендуется проводить после ремонта двигателя и его системы управления, а также после эксплуатации автомобиля на плохом бензине. При сбросе адаптаций скидываются ошибки хранящиеся в памяти eeprom, обучение по ДК, обучение по РХХ, обучение по температуре, сброс топливной коррекции и т.д., не сбрасывается адаптация по обучению ДПКВ.
Для сброса адаптаций в домашних условиях достаточно снять клемму с АКБ и разрядить конденсаторы в ЭБУ, для этого достаточно минут на 5 замкнуть между собой снятые с АКБ клеммы и включить зажигание, затем все сделать в обратной последовательности. Или снять клемму с АКБ на ночь. Для сброса адаптаций этого достаточно, газовать и заниматься другой ерундой указанной по ссылке не надо!

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Правильно ли я понял что регулярный сброс адаптаций заменяет собой чип-тюнинг? И если так ,то кто из комрадов так делает ? Хотелось бы почитать отзывы. А по поводу обкатки нового авто (начитавшись форум в своё время) придерживался режима : скорость до 100 км. ч. , обороты до 3000 (в зависимости от того, что наступит раньше). И почему-то после 2000км пробега машинка поехала лучше не смотря на адаптации. Всё это по ощущениям , конечно. ИМХО.

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

У меня пробег уже 15000км, а двигатель выше 3000 кручу очень редко да и то где-то до 3500 всего. Не потому что жалею, а потому что как-то и не надо. В диапазоне 2500-3000 едет хорошо на любой передаче.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ну, ну... И производитель спецом разработал такой ЭБУ, который с каждым километром все хуже и хуже управляет машинкой, при этом предусмотрев чудо-откат с помощью шаманских танцев с бубном. Не верю ( не я сказал).

Ну не с каждым км, конечно, но, помню, загрузил Ховрюшу дровами под горлышко, еле допер.
Думал, сейчас дотяну до дачи и обратно пулей налегке..., а , блин, потом еще неделю как будто ктото сзади прицепился :( ):

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Правильно ли я понял что регулярный сброс адаптаций заменяет собой чип-тюнинг?

Нет не правильно!

Сообщение отредактировал Марийка: 08 March 2012 - 19:25

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

ну да, а до 2500 ехать и плеваться, и ждать когда же он наконец то поедет

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Нет не правильно!

Вопрос ,извините , не Вам.

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

я так понимаю, что меня утром так и не поняли? половину удалю. лишнее сотру. Участников разборок жден бан на сутки за продолжение. и больше не слова о чипе тут.

[olegas 24 сообщений Авто:Hover H5]

Выполнение сброса приводит к возврату значений адаптируемых параметров системы управления двигателем (СУД) к исходным (заводским) значениям. Сброс адаптаций рекомендуется проводить после ремонта двигателя и его системы управления, а также после эксплуатации автомобиля на плохом бензине. При сбросе адаптаций скидываются ошибки хранящиеся в памяти eeprom, обучение по ДК, обучение по РХХ, обучение по температуре, сброс топливной коррекции и т.д., не сбрасывается адаптация по обучению ДПКВ.
Для сброса адаптаций в домашних условиях достаточно снять клемму с АКБ и разрядить конденсаторы в ЭБУ, для этого достаточно минут на 5 замкнуть между собой снятые с АКБ клеммы и включить зажигание, затем все сделать в обратной последовательности. Или снять клемму с АКБ на ночь. Для сброса адаптаций этого достаточно, газовать и заниматься другой ерундой указанной по ссылке не надо!

а после замены свечей зажигания сброс надо делать или и так прикатается?