Сообщений в теме: 34

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

На чудо авто роль переднего стаба сам неразрезной мост и играет Пример тоже не катит

Тогда накой ему задний стаб приделали толщиной с лом?
Так бы ездил на двух неразрезных?

Гриш,амортизатор это не отбойник,сначала гасит удар,ну а дальше или шток вырывает или ухо нижнее

Время покажет вырвет или не вырвет.

Не нувааще............. а если мост пильнуть так ещё независимей будет..................................Григорий. как на практике применить вашу теорию к повседневному котлетостроению ...наверное никак....или на асфальт не выбираться.....

Я не заставляю вас или кого еще делать аналогично мне, ездийте дальше со стабами, наслаждайтесь стоковым КИТАЙЦЕМ.
Зачем столько эмоций???

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриш,да за тебя просто переживаем,как бы чего не случилось.Теперь отвечу на твои вопросы,стаб сзади стоит потому что это пикап и жопа легкая,без стаба никак.Вырвет полюбому,вопрос времени и хорошей ямы на пути

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш,да за тебя просто переживаем,как бы чего не случилось.

Когда я первый сб ставил 72т.км назад за меня тоже многие (особенно Twice) беспокоились что улечу в первом повороте и т.д. - не нужно за меня беспокоиться, не понравится прикручу стаб обратно ... Хотя месяц уже без него откатал и обратно прикручивать не хочется!!!

Точно могу сказать что ДЖИП-СПРИНТ (проверил это на ДР Ховер Клуба) без стабов не выиграть - будет аргумент пометленей проходить повороты...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриш,просто когда нибудь ты про это забудешь и с увеличенным центром тяжести последствия будут печальны.Также подумай как будешь с прицепом ездить,он тоже иногда срывается в раскачку

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Саш, вчера вернул стабилизатор обратно (прикрутил не снимая ни колес ни защиты, работы закрутить 4болтика и 4гайки). Интересно было как будут вести себя Мономаксы со стабом, особо жеще не стало, зато крены в поворотах пропали. Для себя решил что я слишком мнного езжу по асфальту и нужно ездить с обееми стабами. Когда машина будет исключительно под грязь, то можно будет обойтись без стабилизаторов.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриш,ну теперь я спокоен,хорошо что понял

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Снимал костяшки стабов...Да ну нах, кренит очень, вернул. Амы каябы.

[Intrila 25 сообщений Авто:]

Клубни подскажите как повысить управляемость на асфальте, чтоб стала пожёще машина, повороты побыстрее проходились? Ставить более толстый стаб или амортизаторы может какие? PS внедорожные качества устраивают!

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Клубни подскажите как повысить управляемость на асфальте, чтоб стала пожёще машина, повороты побыстрее проходились?
Ставить более толстый стаб или амортизаторы может какие?


PS внедорожные качества устраивают!

У Гриши спроси! Маномах тебе в путь! Он объяснит и покажет!!

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

P.S. Не в коем случае не предлагаю идти моим путем, и отключать стабилизаторы поперечной устойчивости ... [/u]

Слушаюсь и повинуюсь
Коротко и ясно - На Врангелях, Патрулях и еще где-то есть кнопочка, а у меня 100 процентный оцинкованый болт и дыра в защите!
Гриш, как и тебе - мне пондравилось

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Слушаюсь и повинуюсь
Коротко и ясно - На Врангелях, Патрулях и еще где-то есть кнопочка, а у меня 100 процентный оцинкованый болт и дыра в защите!
Гриш, как и тебе - мне пондравилось

На патруле точно разъединяется задний стаб.

Интересно что есть модели японских авто которые на внутренний рынок идут без заднего стаба, а на остальные рынки с задним стабом ...
Почему тогда японцы себя так обделили, или задний стаб дань неким международным нормам из разряда Евро3/4 ?

Относительно твоей конструкции мене понравилось, может тоже озадачиться и оживить подвеску ....
Вопрос не потерял ли стаб своей упругости после вваривания в него трубы?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрос не потерял ли стаб своей упругости после вваривания в него трубы?

Нет, не потерял.
Заметил 2 вещи:
1. Зимой при -15 и менее появился скрежет фторопласта по площадке, оказывается стаб остался той же длинны, а рама сжалась милиметров на 7, это факт.
2. Я теперь называю его стабилизатор любви - при рассоединенном стабе в повороте машину кренит так, что пасажиры задних сидений слипаются в объятиях в стороне крена и не могут разлепиться, одни даже спасибо сказали .

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый вечер, уважаемые. Подскажите, пожалуйста, какой диаметр у заднего стабилизатора поперечной устойчивости на Ховер Н2? Просто у меня приключилась фигня. Решил поменять втулки. Купил новые по каталогу. Снимаю старые (полиуретановые, жёлтые), обчищаю место установки, надеваю новые и понимаю, что стаб во втулке как карандаш в трёхлитровой банке болтается. Надеваю снова старые, а они ещё больше болтаются. Понимаю, что надо новый стабилизатор. Нашёл по каталогу номер, заказал в Автодоке. Привезли. Мне уже в офисе показалось, что не такой, но забрал и поехал менять. Уже в гараже слегка снял обёртку и надел втулку на новый стабилизатор. Не скажу что болтался, но и не плотно (я ещё помню, как на десятке с мылом натягивал новую втулку). Буквально размер один в один. Измерил не совсем точным (пластмассовым) штангелем новый стабилизатор, 17,5мм. Подлез до старого на машине рядом со стойкой - 19мм. Втулка - 17мм (но в ней отверстие не совсем идеально круглое). Позвонил в офис, сказал, что стабилизатор не совсем такой, какой надо и там сказали привозите будем решать, что с ним делать. В общем завтра поеду в офис решать, оформлять возврат или ,если изменились данные на новые запчасти, оставлять этот. Вот и хочу знать точно - какой диаметр должен быть на заднем стабилизаторе - 17,5мм или 19мм? 

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

kapa,купи на разборке нормальный! 

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

kapa,купи на разборке нормальный!

так на разборках такие же, как у меня, с выедеными местами где втулки.