Сообщений в теме: 1643

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Давненько я сюда не заглядывал... всё как-то времени не хватало, да и вопросов вроде особых ни кто не задавал. Один вопрос мне все же сегодня задали и я хочу озвучить его здесь. Какую же антенну предпочтительней установить на Ховер, Магнитку или врезную? Врезная всегда предпочтительней, но требует нормального контакта с "массой" автомобиля! Благодаря конструкции продольных направляющих на крыше, установка врезной антенны осуществляется на Ховер абсолютно безболезненно! Секрет в том, что они не пластиковые, как почему-то многие думают (не все конечно), а алюминиевые и имеют достаточно хороший контакт с "массой" автомобиля. Т.е. нам остается либо приобрести специальный кронштейн предназначенный для крепления врезных антенн без врезки, либо изготовить такой кронштейн самостоятельно. Главное не забыть очистить направляющую от краски в месте контакта с этим кронштейном. Я изготовил такой кронштейн сам из П-образного оцинкованного профиля. Учитывая то, что в лесу при задевание веток кронштейн испытывает ОЧЕНЬ серьезные нагрузки, представленные в продаже мне показались слишком хлипкими. Продольные направляющие прикручены к кузову авто (при этом эти болты обработаны герметиком) и просверлив в профиле два отверстия, очистив место контакта от краски, я прикрутил кронштейн так сказать штатными болтами. Если будет нужна более подробная инфа, то сделаю фото и выложу.

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

добавлю свои 5 копеек на скорости 150 км/ч магнитную антенну сдувает. и она нихренова так бьет по кузову

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Давненько я сюда не заглядывал... всё как-то времени не хватало, да и вопросов вроде особых ни кто не задавал.

Один вопрос мне все же сегодня задали и я хочу озвучить его здесь.
Какую же антенну предпочтительней установить на Ховер, Магнитку или врезную? Врезная всегда предпочтительней, но требует нормального контакта с "массой" автомобиля! Благодаря конструкции продольных направляющих на крыше, установка врезной антенны осуществляется на Ховер абсолютно безболезненно! Секрет в том, что они не пластиковые, как почему-то многие думают (не все конечно), а алюминиевые и имеют достаточно хороший контакт с "массой" автомобиля. Т.е. нам остается либо приобрести специальный кронштейн предназначенный для крепления врезных антенн без врезки, либо изготовить такой кронштейн самостоятельно. Главное не забыть очистить направляющую от краски в месте контакта с этим кронштейном. Я изготовил такой кронштейн сам из П-образного оцинкованного профиля. Учитывая то, что в лесу при задевание веток кронштейн испытывает ОЧЕНЬ серьезные нагрузки, представленные в продаже мне показались слишком хлипкими.
Продольные направляющие прикручены к кузову авто (при этом эти болты обработаны герметиком) и просверлив в профиле два отверстия, очистив место контакта от краски, я прикрутил кронштейн так сказать штатными болтами. Если будет нужна более подробная инфа, то сделаю фото и выложу.

Выложи пожалуйста, у меня есть свои задумки но изобретать велосипед большого желания нет.И еще, когда антенный кабель тянул с салон под дверными резинками вырезал паз для кабеля или нет. Сибо.

[An64 9155 сообщений Авто:]

добавлю свои 5 копеек на скорости 150 км/ч магнитную антенну сдувает. и она нихренова так бьет по кузову

У меня служебная вся в антеннах - вроде не сбивало ни разу на скорости. А вот об ветки и т.д, да сбивает.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Хлопчики может подскажете, откуда лучще взять подпитку для радиостанции. Если кто знает как подсоедениться к зажиганию подскажите пожалуйста.

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

сними пластик под рулем и включайся

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

сними пластик под рулем и включайся

Антонио ты класный парень, у тебя всё просто ты ничего не усложняешь, а к какому проводу, какой цвет провода.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Подключить рацию можно к проводу прикуривателя, но это не самый лучший вариант. Плюс питания лучше всего брать прямо с аккума, а минус (масса) подключить в любом удобном месте максимально близко к радиостанции! P.S. Самый простой способ - купить вилку для розетки прикуривателя!

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

добавлю свои 5 копеек на скорости 150 км/ч магнитную антенну сдувает. и она нихренова так бьет по кузову

Проблема решаем установкой антенны перед рейлингом. Тогда не страшны ни скорость, ни ветки.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

ВАЖНО!
Кроме автомобильных радиостанций СВ-диапазона, на встречах и мероприятиях мы пользуемся малогабаритными переносными рациями. Эти радиостанции в своем большинстве стандартов LPD (433 МГц) или PMR (446 МГц). Так уж повелось, что в клубе наиболее распространены именно портативные радиостанции стандарта PMR. Например при движение в колонне, если у кого-то нет СВ-рации, то мы используем портативные PMR. Такие рации стоят не дорого и их можно приобрести в магазинах города или выиграть на очередном мероприятие (обязательно являются одним из призов для призеров соревнований устраиваемых клубом).
Вот несколько вариантов:
http://www.bezpomex.ru/radio/12/554
http://www.bezpomex.ru/radio/12/954
http://www.bezpomex.ru/radio/12/953

Для тех кто хочет более универсальный вариант, радиостанция (в комплекте две радиостанции) которая может работать в обоих диапазонах (LPD, PMR)
http://www.bezpomex.ru/radio/1/31

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Проблема решаем установкой антенны перед рейлингом. Тогда не страшны ни скорость, ни ветки.

Устраняем проблему одну, создаем другую!
Расположение антенны рядом с рейлингом не криминально, но чуть портит показатель КСВ, что в свою очередь влияет на качество и дальность сигнала. Не критично, но для тех кто жаждет выжать из своей аппаратуры ПОЛНЫЙ максимум нужно учитывать данный нюансик.

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

Василь тестер для чего придумали? хотя там все провода с +, тока некоторые + подают при повороте ключа. обращайся всегда помогу

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Устраняем проблему одну, создаем другую!
Расположение антенны рядом с рейлингом не криминально, но чуть портит показатель КСВ, что в свою очередь влияет на качество и дальность сигнала. Не критично, но для тех кто жаждет выжать из своей аппаратуры ПОЛНЫЙ максимум нужно учитывать данный нюансик.

Если уж подходить с этой точки зрения, то магнитка вообще не приемлема. Она ПО ЛЮБОМУ хуже антенны замкнутой на массу.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Если уж подходить с этой точки зрения, то магнитка вообще не приемлема. Она ПО ЛЮБОМУ хуже антенны замкнутой на массу.

Ну видимо я не совсем корректно выразился. Описанный мной нюансик относится к любым антеннам, а не только магниткам. Я пользовался магниткой и у меня её сорвало на скорости только один раз из-за того, что был ещё и встречный ветер порывистый. Я это к тому, что если на магнитке хороший магнит и она нормально установлена на крыше, то сорвать ветром её достаточно сложно.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Короче, припаялся к прикуривателю, незнай правильно это или нет но для меня это был лучщий вариант.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

цепляться лучше в салонный блок предов - там три запасных преда есть (Spare)!
за все другие подключения (да простят мя предыдущие ораторы!), любой мало-мальски грамотный электрик - по кумполу-бы наверетенил

Не простят!
Что мало-мальски грамотный электрик понимает в радиостанциях?!
Бортовая электрическая сеть является серьезным источником помех для радиостанции. Подключая к аккуму мы значительно обрезаем их во первых, а во вторых напряжение на аккуме выше чем в бортовой сети авто и радиостанция благодаря этому может работать по максимуму (если внимательно посмотрим на ТХ радиостанций, то там указано, что максимальная выходная мощность обеспечивается при напряжение 13,5 вольт).
Ну и правило о котором я забыл сказать. Подключая напрямую к аккуму ОБЯЗАТЕЛЬНО ставим в цепь предохранитель и как можно ближе к точке подключения!

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Виталь, а может радиоканал 8dFm поменять на 8аm. Дело в том что второй канал для прослушки можно поставить дальнобойный.

У АМ-модуляции есть ряд недостатков. Рассматривать все не буду, но про один расскажу. Работать на АМ при движение в колонне очень не удобно! Дело в том, что подавляющее большинство автомобильных СВ радиостанций не могут полноценно обработать амплитудно-модулированный (АМ) сигнал если он слишком сильный. Т.е. при езде в колонне вы не сможете общаться с теми, кто движется рядом! Придется постоянно держать дистанцию и чем лучше у вас антенна, тем больше нужна будет дистанция. Я со своей радиостанцией и антенной ВООБЩЕ не слышу тех кто приближается ко мне ближе чем 8-12 метров! По этой самой причине, те дальнобойщики у кого радиостанции на 10 Ватт и хорошие антенны, для общения между собой (когда идут парой хвост-в-хвост) переключают на FM или разрывают дистанцию между собой!
При плохой (слабенькой) антенне этот эффект не очень заметен.
На ближайшей встрече готов продемонстрировать эффект этого "затыкания".

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

У АМ-модуляции есть ряд недостатков. Рассматривать все не буду, но про один расскажу. Работать на АМ при движение в колонне очень не удобно! Дело в том, что подавляющее большинство автомобильных СВ радиостанций не могут полноценно обработать амплитудно-модулированный (АМ) сигнал если он слишком сильный. Т.е. при езде в колонне вы не сможете общаться с теми, кто движется рядом! Придется постоянно держать дистанцию и чем лучше у вас антенна, тем больше нужна будет дистанция. Я со своей радиостанцией и антенной ВООБЩЕ не слышу тех кто приближается ко мне ближе чем 8-12 метров! По этой самой причине, те дальнобойщики у кого радиостанции на 10 Ватт и хорошие антенны, для общения между собой (когда идут парой хвост-в-хвост) переключают на FM или разрывают дистанцию между собой!
При плохой (слабенькой) антенне этот эффект не очень заметен.
На ближайшей встрече готов продемонстрировать эффект этого "затыкания".

Доходчиво, я просто не знал такие тонкости. Спасибо за инфу.

[vitamin 118 сообщений Авто:Hover H2]

Хочу поставить антену на левый рейлинг в самый зад (видел там болт). вопрос: как протянуть провод (наверное через багажник). и как его тянуть от дверцы внутри салона? там вроде только пластик. И еще, кто в москве, посоветуйте к кому и куда можно обратиться (желательно на севере), чтоб усановили РС, антену "по уму" (с замерами КСВ) с прокладкой по салону. подключением к аккуму или блоку предов. я просто дуб в этом (да же ни разу обшивку не снимал). понял что можно прям на рынке РС (например митинском) к спецам, но думаю там не все в Ховрах шарят.