Сообщений в теме: 414

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Эти резинки антистук, если их нет до будет стук(палец будет болтаться в отверстие). У меня вместо них намотана изолента, надо намотать столько чтоб палец ходил нормально но чтоб и не болтался.

Сообщение отредактировал Дед-803: 04 June 2011 - 15:59

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят подскажите каталожные номера направляющих заднего левого суппорта на H2 Hover гжельской сборки, а то они уже разбиты брякают, а по экзисту найти нифига не могу -(((. Огромное спасибо заранее.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Зайди в обсуждение неоригиналов, только вчера было.

[Koroleff_2010 100 сообщений Авто:Hover H2]

Для смазки направляющих суппортов уже год использую силиконовую смазку СИ-300, из радиомагазина, стоит тюбик 40 рублей. Попробовал смазку ЛМ для суппортов, вообще нельзя ее туда ложить, производитель уже поправил инструкцию.

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Для смазки рекомедую BMW 81 22 9 407 103 Смазка направляющих суппорта тормозного переднего шикарная штука реально -)

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня полез снимать задний тормозной диск (менял обломанную колёсную шпильку) и соответственно посмотрел на состояние смазки направляющих пальцев (LM голубая) . Всё идеально -как только что смазал . Правда смазывал недавно , летом.

[ser3609 39 сообщений Авто:Hover H2]

Правильно. Не важно чем а когда. Я в суппортах врезал прессмасленки. И в любой момент могу прошприцевать.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну если вам неважно чем, тогда накачайте солидол через пол года расскажете, как пальцы через отверстия тавотниц выбивали....

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Я в суппортах врезал прессмасленки. И в любой момент могу прошприцевать.

Не правильный подход! Пальцы смазываются тонким слоем (я смазваю два раза в год, при смене резины). Если же шприцевать через "масленки" то можно запросто переборщить, тогда лишняя смазка перемещается в пылиники и выталкивает их с посадочных мест(на фото), пыльники перестают выполнять свои функции и тогда в направляющии пальцев попадает песок, пыль,вода и т.д., и если в придачу ко всему пальцы смазаны не подходящей смазкой,то всё это приводит к закипанию и как правило к танцам с бубнами.
P.S. А если любитель покорять каки, бяки и болота, то проверять тех.состояние узлов и агрегатов надо чаще.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Эти резинки антистук, если их нет до будет стук(палец будет болтаться в отверстие). У меня вместо них намотана изолента, надо намотать столько чтоб палец ходил нормально но чтоб и не болтался.

Подтверждаю, что из-за этих резинок были проблемы с вытаскиванием пальцев, принял решение заменить на обычные пальцы без проточек под резинки.
Так катаюсь уже года два никаких стуков не наблюдаются, пыльцы вынимаются теперь легким движением руки!

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Гриш,мысли читаешь,что ли.... Где их взять то без проточек.... Есть нужда...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Андрей,тебе прислать?

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Саш, мне прислать

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Саш,в субботу разбирать суппорта...отпишусь в Личку...Пока попробую как Василь написАл --изолентой...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Изоленту не советую!

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

вот и терзают сомнения...Василию утром звонил...спрашивал как эксплуатация с изолентой....Вроде ничего плохого....Еще попробую термоусадку трубку....

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Саш,в субботу разбирать суппорта...отпишусь в Личку...Пока попробую как Василь написАл --изолентой...

Андрей, грубая и "деревянная" изолента не годится, нужна мягкая которая хорошо тянется. Перед тем как намотать изоленту, палец нужно помыть бензином или чем-то схожим. И самое главное, лучще изоленту намотать с запасом, а потом по чуть-чуть убавлять(лучще маленькими кусочками по несколько милиметров) по мере того, пока палец не будет входить в суппорт без лишнего сопротивления. Если всё правильно сделаешь, то изолента получится намотана одним цельным куском, не будет отматываться и функции будет выполнять лучще чем штатная резинка(штатная умудряется слетать с посадочного места и тем самым способствует заклиниванию пальца). Если изоленты намотал мало, и палец в суппорте болтается, то лучше кусочками не добавлять, а отматать и намотать заново.

Изоленту не советую!

Я лично больше года отъездил, никаких проблем, и лучше чем штатная резинка от которой только проблемы.

вот и терзают сомнения...Василию утром звонил...спрашивал как эксплуатация с изолентой....Вроде ничего плохого....Еще попробую термоусадку трубку....

Андрей, сделай всё правильно и никаких проблем не будет. А так решай сам.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Василий СПАСИБО!!!