Сообщений в теме: 130

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

слушайте, я понимаю Ваши желания, но совесть тоже имейте! технические изыскания и отзывы когда и как у кого поехало-в ПРОФИЛЬНЫХ ТЕМАХ НА ОБЩЕМ ФОРУМЕ!

[Diam 490 сообщений Авто:Hover H3]

ВСЕ ФЛЕЙМОВЫЕ ПОСТЫ УДАЛИЛ! Правила вроди бы все знают!!! Прошу не обсуждать ТУТ нужность или ненужность чиповки - просто проголосуйте и оставьте контакты МЕСТНЫХ специалистов. Все терки действительно ведем в профильной большой ветке про чиптюнинг!

[мммихалыч 27 сообщений Авто:Hover H5]

+79061538855 Алексей- занимается чиповкой. Сначала мне этот номер в автосалоне дали (ребята техники втихоря), потом этот-же телефон сбросил товарищ , у него на работе два Ховера прочиповались, вроде как довольны. Я с ними не болтал, так что инфа только по специалисту. Сам до сих пор в раздумьях делать или нет?

[Diam 490 сообщений Авто:Hover H3]

+79061538855 Алексей- занимается чиповкой. Сначала мне этот номер в автосалоне дали (ребята техники втихоря), потом этот-же телефон сбросил товарищ , у него на работе два Ховера прочиповались, вроде как довольны. Я с ними не болтал, так что инфа тол...

Спасибо, обязательно пообщаюсь с ним!

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

делать! проблема ощутима при попытке "стартонуть" поперк потока, когда вроде бы должен успеть, а комьютер решает - так ехать нельзя, не экологично!

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

делать!
проблема ощутима при попытке "стартонуть" поперк потока, когда вроде бы должен успеть, а комьютер решает - так ехать нельзя, не экологично!

сам где чиповал

[Владимир Александрович 364 сообщений Авто:Hover H3]

Интересно но как то таких проблем не испытывал. Может что то не так топчим?

[Diam 490 сообщений Авто:Hover H3]

Интересно но как то таких проблем не испытывал. Может что то не так топчим?

Не флудить - а то опять наедут на нас и посты придется удалить!!!
Пишем только контакты и рекомендации. Флеймовое обсуждение в большой профильной ветке!

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

чипова в энгельсе в районе завода Henkel

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

чипова в энгельсе в районе завода Henkel

Мимо АвтоТАЗа,и на лево....

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Узнавал про чиповку. Как то все странно. 1. время занимает минимум два часа. (я так и не понял что они там два часа делают) 2. предлагаю просто прошиться и прошиться под евро2. ( время на работу и цена одинаковая) 3. вот не понимаю я как можно прошиться под евро 2. не убирая катализатор. 4. если все же кат убирают то не понятно почему цена и время на работу одинаковое. Как повлияет прошивка под евро 2 на прохождение тех осмотра. Кто чиповал, что скажите.

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

я прошивал MOD-8 и убивал второй лямдазонд это типа евро3 должно получаться кат на месте, недавно в него заглядывал - у него все хорошо, что с ним на газе станется...

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Узнавал про чиповку. Как то все странно.
1. время занимает минимум два часа. (я так и не понял что они там два часа делают)
2. предлагаю просто прошиться и прошиться под евро2. ( время на работу и цена одинаковая)
3. вот не понимаю я как можно проши...

Под Е-2, предполагается отключение программой, второго датчика лямбда-зонда. И все, катализатор (если цел) остается на месте и продолжает функционировать. А прошивка, у меня лично, заняла минут 15-20 , со снятием блока управления! На тех. осмотр, прошивка не как не может повлиять.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

На тех. осмотр, прошивка не как не может повлиять.


[quote name='сергей 034' date='26.6.2014, 9:11' post='634741']
я про проверку СО

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

"СО" скорректирует первый датчик кислорода (лямбда-зонд) в пределах нормы(если живы каты).

[Diam 490 сообщений Авто:Hover H3]

Узнавал про чиповку. Как то все странно.
2. предлагаю просто прошиться и прошиться под евро2. ( время на работу и цена одинаковая)
3. вот не понимаю я как можно прошиться под евро 2. не убирая катализатор.
4. если все же кат убирают то не понятно почему цена и время на работу одинаковое.

Думается мне, что Евро 3 или Евро 2 стоит одинаково, потому что это только программные изменения.
Я чиповал шниву у Spy с Автосаратова, он мне тоже делал под Евро 2 (На шниве был катализатор и изначально прошивка Евро4). Катализатор физически не удалялся, но он мне объяснил, что катализатор остается но компьютер перепрограммируется и перестает определять состояние катализатора. После прошивки был ощутимые ЭФФЕКТ! Проехал после этого на ней 80т.км. и горя незнал!

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

так компьютер работу катализатора и отслеживает по второму лямбдозонду, т.е. смотрит разницу в показаиях между первым и вторым зондом как хотите называйте Евро2 или 3, но экология душит двигатель ps а с каких это пор все задумались о прохождении техосмотра? по моему после изменения от ДмитрияАнатольевича стало еще проще получить ТО таллон

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

так компьютер работу катализатора и отслеживает по второму лямбдозонду, т.е. смотрит разницу в показаиях между первым и вторым зондом
как хотите называйте Евро2 или 3, но экология душит двигатель

ps а с каких это пор все задумались о прохождении тех...

в нашей стране при ее взглядах на гнилой запад, можно ожидать все что угодно. нам же обязательно надо равняться на кого то. надо все сделать как там, не глядя на себя. почему газ, бензин дорожает, потому что там дороже. так почему там то не дешевеет раз у нас дешевле, да по тому что нах так дешево продавать здесь когда туда можно дороже.
на "Окраине" газ до сих пор дешевле чем у нас, а они нам его назад в баллончиках продают по тройной цене. и все нормально только уши трем что газ отключим. да кому они что отключат там половина активов в их них предприятиях . со своих доберут что там не взяли.

[Владимир Александрович 364 сообщений Авто:Hover H3]

Под Е-2, предполагается отключение программой, второго датчика лямбда-зонда. И все, катализатор (если цел) остается на месте и продолжает функционировать. А прошивка, у меня лично, заняла минут 15-20 , со снятием блока управления! На тех. осмотр,...

Вот тут облом! Что написано в документах на машину (ПТС, свидетельство о рег.) ЕВРО 4 и следовательно допуск на СО более жёсткий, и соответственно при более низких прошивочных ЕВРО параметр по СО будет за допуском. Далее каждому своё!

"СО" скорректирует первый датчик кислорода (лямбда-зонд) в пределах нормы(если живы каты).

Родной почитай литеру там популярно написано про назначение второго датчика! Не три людям мозги всё равно к тебе не поедут, далековато однако!

так компьютер работу катализатора и отслеживает по второму лямбдозонду, т.е. смотрит разницу в показаиях между первым и вторым зондом
как хотите называйте Евро2 или 3, но экология душит двигатель

ps а с каких это пор все задумались о прохождении тех...

Даже не возрозишь!!!!!!!

в нашей стране при ее взглядах на гнилой запад, можно ожидать все что угодно. нам же обязательно надо равняться на кого то. надо все сделать как там, не глядя на себя. почему газ, бензин дорожает, потому что там дороже. так почему там то не дешевеет ...

Думаю это уже отдельный раздел!

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Вот тут облом! Что написано в документах на машину (ПТС, свидетельство о рег.) ЕВРО 4 и следовательно допуск на СО более жёсткий, и соответственно при более низких прошивочных ЕВРО параметр по СО будет за допуском. Далее каждому своё!


Родно...

Ответы я писал не тебе хамло! Это первое. Второе. Правоту моих мыслей подтвердил уважаемый на этом форуме специалист по диагностике и чиптюнингу. И третье. Я не кого не звал к себе чиповаться, тем более я этим не занимался никогда!!! Сам езжу к людям, кто этим занимается!