Вебасто
Отправлено 08 июля 2017 - 21:36
Отправлено 09 июля 2017 - 08:59
Гм... полезные конечно выводы, но я не об этом уточнял. Хотел уточнить, как вебасто , по-вашему, влияет на звук работы двигателя. Но вы не слышите.
. Свечи накала при любом морозе даже не используются,когда мотор разогрет, а разогревает он за полчаса до 85 градусов.
У вас при запуске горячего двигателя свечи не включаются?
Полчаса (!) до 85 гр. ......
Откуда вы всё это выдумываете?
Отправлено 09 июля 2017 - 10:25
Сообщение отредактировал vm75: 09 июля 2017 - 10:17
Отправлено 09 июля 2017 - 11:43
При чём здесь Паджеро Спорт??? Секунда, полсекунды....Это как про танки, которые летают, но низэнько низэнько...
Что вы всё вокруг да около? Вы про какую машину рассказываете?
На Ховере свечи на горячем движке включаются?
Отправлено 09 ноября 2017 - 12:11
Отправлено 09 ноября 2017 - 15:51
Может кто скажет или скинет фотки(места установки и места врезки) У меня установили под топливный фильтр врезан в обратку печки,тоесть забирает из блока,толкает в печку...считаю неправильным
Вот глянь https://www.drive2.ru/l/463739371053384083/
Тут ещё почитай, может есть что http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2896#entry29459
Дубль вопроса в похожей теме удалил, потому как запрещено правилами.
Отправлено 09 ноября 2017 - 19:17
Отправлено 10 ноября 2017 - 11:45
Отправлено 10 ноября 2017 - 17:28
Гм... полезные конечно выводы, но я не об этом уточнял. Хотел уточнить, как вебасто , по-вашему, влияет на звук работы двигателя. Но вы не слышите.
У вас при запуске горячего двигателя свечи не включаются?
Полчаса (!) до 85 гр. ......
Откуда вы всё это выдумываете?
При температуре двигателя выше 35 градусов свечи физически не включаются, хотя индикатор на приборной панели горит. При температурах ниже нуля свечи работают дольше чем горит индикатор на приборной панели. Если интересно можно послушать как щёлкает реле свечей, которое находится под панелью приборов. Я для себя вывел светодиод с данного реле и ориентируюсь по нему когда свечи отработают полный цикл, после этого завожу. При морозах и холодном двигателе свечи работают секунд 40, после запуска двигателя свечи снова включаются и работают некоторое время. При включенных свечах, двигатель на слух работает жёстче.
У меня предпусковой подогреватель "Бинар" 5 кВт, нагревает двигатель за полчаса на 60 градусов примерно. Допустим с -20 до 40 градусов. Предпусковой подогреватель на звук работы двигателя никак не влияет. Естественно, что нагнетатель подогревателя дополнительно шумит, но при заведённом двигателе далеко не так громко, как дизель. А прогретый двигатель пускается лучше и нагрузки при запуске на все системы естественно меньше.
Ну получается врезка в обратке,причем не просто врезка а обратка печки идет через помпу вебасты,я вот и думаю может из за этого циркуляция хуже,через помпу вебасты продавить еще надо
Да действительно гидравлическое сопротивление данного контура возрастает, возможны варианты
1) оставить как есть, при этом, при отключенной помпе предпускового подогревателя циркуляция по контуру печки должна немного уменьшаться, но если включить помпу предпускового, (у Бинара есть такая возможность) то циркуляция по контуру печки должна увеличиваться.
2) Поставить в контур масляного теплообменника и теплообменника ЕГР "дроссельные шайбы", заужения в шланги, для компенсации гидравлического сопротивления в контуре печки.
У меня установили под топливный фильтр врезан в обратку печки,тоесть забирает из блока,толкает в печку...считаю неправильным
А конкретней откуда забирается поток ОЖ на подогреватель укажите. И стрелка на помпе куда показывает направление потока? Желательно с фото.
Отправлено 02 марта 2018 - 21:52
Отправлено 04 декабря 2019 - 19:38
Отправлено 04 декабря 2019 - 20:48
У меня из блока через басту в радиатор печки .
Видимо определяется что прогревать в первую очередь - салон или движок.
Сообщение отредактировал POMAHbl4: 04 декабря 2019 - 20:49
Отправлено 04 декабря 2019 - 20:51
к сигналке не подключал?У меня из блока через басту в радиатор печки . Видимо определяется что прогревать в первую очередь - салон или движок.
Отправлено 04 декабря 2019 - 21:33
Сам процесс не фотал. Делал по материалам с разных форумов. Общий смысл такой же - вывел проводок от кнопки включения в пульте-таймере и подключил к свободному каналу на сигналке, замыкающий этот проводок на массу. Дистанционно можно включить и выключить как будто нажимаешь кнопку на пульте-таймере.
Сообщение отредактировал POMAHbl4: 04 декабря 2019 - 21:36
Отправлено 04 декабря 2019 - 21:36
На массу?! Не понял. Я думал что сигналка подаёт плюс, импульс, на кнопку, точнее на контакт, который продаёт импульс на вебасту...Сам процесс не фотал. Делал по материалам с разных форумов. Общий смысл такой же - вывел проводок от кнопки включения в пульте-таймере и подключил к свободному каналу на сигналке, замыкающий этот проводок на массу. Дистанционно можно включить и выключить как будто нажимаешь кнопку на пульте-таймере.
Сообщение отредактировал Вячеслав: 04 декабря 2019 - 21:39
Отправлено 04 декабря 2019 - 21:44
Кнопка в пульте-таймере подает сигнал в свою схему работы путем замыкания сигнального провода на массу. Сигналка делает замыкание на массу вместо кнопки. диод не нужен.
Сообщение отредактировал POMAHbl4: 04 декабря 2019 - 21:45
Отправлено 04 декабря 2019 - 22:00
точно! - Теперь всё понятно.Кнопка в пульте-таймере подает сигнал в свою схему работы путем замыкания сигнального провода на массу. Сигналка делает замыкание на массу вместо кнопки. диод не нужен.
а когда включаешь с пульта, сигналка не как не реагирует, без диода?Кнопка в пульте-таймере подает сигнал в свою схему работы путем замыкания сигнального провода на массу. Сигналка делает замыкание на массу вместо кнопки. диод не нужен.
Сообщение отредактировал Вячеслав: 04 декабря 2019 - 22:01