Возможно причина в расположении пинов в разъёме.подниму тему я купил тоже с кнопкой, V1.5 подключил через HOB, перетыкал там все что можно и Hover и GREAL WАLL и GREAL-WALL и там разные модели часть не видит связи, только одна из шаблонов заработала, но не отображает половину цифр вольтаж ЭБУ пишет 4,9 5,0 В, обороты 3 скорость на стоячем авто 0, то если нажать на газ, скорость растет, а обороты так и показывает 3. Часовой расход 8.7л/ч
пробовал Torque, нет связи с ЭБУ и нет связи с адаптером Пробовал на мазде все работает все показывает
Схема разъема OBDІІ
Диагностический разъем имеет 16 контактов — распиновка их следующая:
1 – устанавливается на заводе-производителе;
2 – связан с шиной J 1850 (J1850 Bus+);
3- устанавливает производитель;
4- контролирует заземляющие контакты автомобиля (шасси) (Chassis Ground);
5 –для контроля заземляющей сети сигнальной линии (Signal Ground);
6 – связан с цифровой шиной САN (CAN High (J-2284));
7 — ISO 9141 – 2, K – Line;
8,9 – устанавливает автопроизводитель;
10 – для контроля за шиной САNJ 1850 (J1850 Bus-);
11, 12, 13 — установлены производителем;
14 – для контроля шины САNJ 2284 (CAN Low (J-2284));
15 — ISO 9141-2, L – Line;
16 –для контроля напряжения аккумуляторной батареи (Battery Power).
Попробуй сравнить их с MAZDA.
