Сообщений в теме: 162

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Подскажи, а какая связь между иммобилайзером и ЦЗ, если сигналка была без автозапуска? Я с ключа свободно завожу авто, внутри него стоит маленькая, стеклянная колбочка (сам чип я так понимаю). На личинке имеется родное колечко с проводком.

Чип есть на всех ключах?

[kalenkov 15 сообщений Авто:Hover H3]

Кнопку поставили так как не заводилась с ключа, а с ключа перестала заводилась, так как сигналка глюконула и блокировала стартер. Здесь проблема именно в том, что ключ и машина не "дружат" друг с другом. Чип в обоих ключах стоит.

Сообщение отредактировал kalenkov: 23 February 2017 - 21:49

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

kalenkov,

Ты точно в этом уверен?Разбирал оба? 

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

Чип в обоих ключах стоит.

Когда сигналку ставят, чип из одного ключа вынимают, возможно в твоём случае как раз из брелка.

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Что вы парню мозг выносите с иммо? у него проблема в другом, перестал работать ЦЗ с ключа(кнопки), а авто заводится нормально и ЦЗ функции работают, нет радио обмена или цз не признает радио сигнал ключа, чип в ключе тут не причем, это разные системы

[kalenkov 15 сообщений Авто:Hover H3]

Что вы парню мозг выносите с иммо? у него проблема в другом, перестал работать ЦЗ с ключа(кнопки), а авто заводится нормально и ЦЗ функции работают, нет радио обмена или цз не признает радио сигнал ключа, чип в ключе тут не причем, это разные системы

Всё правильно говоришь, так и есть!!! Разбирал оба ключа, чипы на месте. Сигналка простая стояла без автозапуска.

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

В радио ключах ховера есть два вида микросхем , чтобы блок увидел ключ его надо прописать, походу старый хозяин менял личинки, чип метки перекинули а прописать радио обмен с блоком не смогли или не умели, очень редко потеря бывает при смене батарейки, если вы уже пробовали алгоритм прописки Для программирования обязательно иметь два ключа.)если оба с кнопками) 1- сесть за руль,закрыть двери изнутри 2-открыть водительскую дверь 3-в течении 5 секунд повернуть ключ зажигания 5 раз (если все правильно сделано) значок аварийки на приборке моргнет 1 раз. В течении 10 секунд 4-нажать на одном брелке кнопку закрытия -аварийка подтвердит морганием 1 раз 5-нажать на втором брелке кнопку закрытия- аварийка моргнет 1 раз 6-Выключаем зажигание 7-Вынимаем ключ ВСЕ Оба ключа записаны в память блока центрального замка и он НЕ помог ,то тогда только прописка через блок ВСМ путем подключения компа

Сообщение отредактировал DIMA66: 24 February 2017 - 18:24

[kalenkov 15 сообщений Авто:Hover H3]

Батарейку поменял, но чудо не произошло (( ЦЗ не видит этот ключ. Видимо необходимо найти приёмник и проверить его на работоспособность. Пробовал войти в режим программирования, но не удалось (( Может кто подскажет где блок приёмника и предохранитель к нему стоит?

Сообщение отредактировал kalenkov: 24 February 2017 - 17:53

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Блок ЦЗ находится справа, на стенке, за бардачком... коричневого цвета. или вшит в ВСМ зависит от салонаи модели года иди на красный форум, найди мегавольта или вика задай вопрос в личку

Сообщение отредактировал DIMA66: 24 February 2017 - 18:40

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Долго мы тут будем из пустого в порожнее переливать!?

 

Автомобиль Н3 2011 года, с салоном от 5

 

Авто известно, что управляет ЦЗ тоже! Прошить ключ - стандартная функция X431 и никакие "дедовские" методы "как подружить" тут не помогут.

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

иди на красный форум, найди мегавольта или вика задай вопрос в личку

В сервис не проще обратится и прошить? Поди туда не знаю куда(с) :) 

[kalenkov 15 сообщений Авто:Hover H3]

Для начала контакты проверю да предохранители все, а потом уже шить поеду.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Вот и меня постигла участь срабатывания центрального замка с ключами внутри машины. Думал виновата электрическая часть водительского замка. Приехал домой, ставлю на сигнализацию, а приборы горят. Оказалось не закрылся водительский замок. С ключа (через личину) закрывает все двери, приборы гаснут, с кнопок фиг вам. Сегодня открыл машину, завел, рюкзак с вторым ключом бросил в салон, прикурил и.... слышу щелк, двери все закрыты. Пришлось ломать личину, и за тягу вскрывать машину. В общем оказалось, что проблема в механике. Попробовал с кнопки на подлокотнике, открыл. В положение close, все закрывает, кроме водительского. Поеду в сервис, надо посмотреть где заедает замок или тяга

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Лёш, может просто смазать? Бывает и такое...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Володь, может и просто смазать, но замок на дверь один хрен новый нужен, пришлось его сломать, что бы стекло не бить. Мне все равно его менять, около дома не вариант, гаража нет, а погода не але

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Столько вариантов открытия авто, когда ключи в салоне остались,  прописано на Ховеровских форумах... 

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Пробовал рамку отгибать, стремно за стекло, не дай Бог лопнет. Бить форточку не вариант, открыть багажник не реально, с личины тяга сброшена. Осталось одно - замок сломать так, что бы он провалился в дверь, не изуродовав саму дверь. Получилось, а заменить личину ни разу не проблема. Возьму с разбора

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Вот и меня постигла участь срабатывания центрального замка с ключами внутри машины. Думал виновата электрическая часть водительского замка. Приехал домой, ставлю на сигнализацию, а приборы горят. Оказалось не закрылся водительский замок. С ключа (через личину) закрывает все двери, приборы гаснут, с кнопок фиг вам. Сегодня открыл машину, завел, рюкзак с вторым ключом бросил в салон, прикурил и.... слышу щелк, двери все закрыты. Пришлось ломать личину, и за тягу вскрывать машину. В общем оказалось, что проблема в механике. Попробовал с кнопки на подлокотнике, открыл. В положение close, все закрывает, кроме водительского. Поеду в сервис, надо посмотреть где заедает замок или тяга

У меня Лёша тоже такой глюк был полгода назад, у гаража закрылся гад. Ездил домой за вторым брелком, все замки на всех дверях срабатывают,пока подобных глюков не было..

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

Вот и меня постигла участь срабатывания центрального замка с ключами внутри машины. Думал виновата электрическая часть водительского замка. Приехал домой, ставлю на сигнализацию, а приборы горят. Оказалось не закрылся водительский замок. С ключа (через личину) закрывает все двери, приборы гаснут, с кнопок фиг вам. Сегодня открыл машину, завел, рюкзак с вторым ключом бросил в салон, прикурил и.... слышу щелк, двери все закрыты. Пришлось ломать личину, и за тягу вскрывать машину. В общем оказалось, что проблема в механике. Попробовал с кнопки на подлокотнике, открыл. В положение close, все закрывает, кроме водительского. Поеду в сервис, надо посмотреть где заедает замок или тяга

с таким диагнозом менял электропривод замка водительской двери. вскрытие показало, что накрылся моторчик в приводе, червячная передача была в идеале. 

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

открыл машину, завел, рюкзак с вторым ключом бросил в салон, прикурил и.... слышу щелк, двери все закрыты.

 

Почему "пеняете" на центральный замок, когда у вас явно сигнализация двери закрыла? Точнее, сигнализация не "увидела", что двери открывались, не "обратила внимания" на запуск авто, приняла ваше нажатие кнопки "открыть" на её брелке за ложное срабатывание, т. к. дальнейшей активности с её точки зрения "не было", и закрыла двери, IMHO.