Сообщений в теме: 36

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Совершенно верно. На подаче на холостых там тоже от компрессора зависит, 12-15, всас 2-2,5. На оборотах подача 15-20, всас до 1,5 падает. На оборотах охлаждение лучше. Про холодильник Пусик правильно написал при перезаправке там обморозка идет подачи, т. К. Там совсем другое давление. Ниже гораздо автомобиля, сплит и темболее мультизоналок. И вообще кажды фреон кипит по разному 134 на всасе 2-2,5 это около 0- +5, 407 3,3-,3,5, 22 3,8-4, 410 6,8-7,2 бар. А холодильник мы держим на 134 около 0,2 всего что бы кипение шло окло -22 градусов.

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Вот-вот, что-то похожее мне Сергей (друг мой) и говорил. Только я в виду скудности ума в этом направлении не смог передать его речь...

[Nikass 71 сообщений Авто:Hover H2]

Трубка обратки которая толстая холодная? И заправляли тупо аппаратно? Они по манометрам должны видеть как чает компрессор нормально или нет.

Трубка не холодная. Заправляли аппаратно. По манометру давление 10. 

По манометрам видно, перепад как давит и всасывает. И сразу видно нормально работает или нет. Если трубка обмерзает, то точно не перезаправили, ЭТО не хододильник, тут по другому. Наоборот когда не совсем пустой будет обмерзать, когда совсем мало не будет. И когда перезаправят обмерзать точно не будет. Там давление уже большое и кипение уже в плюсе большом происходит. А вот охлаждать запросто может перестать.

Заправляли как на табличке написано 700.

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Конденсатор,ака радиатор, который перед радиатором ОЖ стоит, в каком состоянии? Кстати, если между ними, радиаторами, слой грязи, тоже может быть такое.

[Nikass 71 сообщений Авто:Hover H2]

Конденсатор,ака радиатор, который перед радиатором ОЖ стоит, в каком состоянии? Кстати, если между ними, радиаторами, слой грязи, тоже может быть такое.

Там все чисто. Еще сказали что может датчик не работать который находиться в ... Не знаю как называется, попробую объяснить. Слева от радиатора с окошком (по моему осушитель).

Конденсатор,ака радиатор

не много не понятно

[semen 1 397 сообщений Авто:Hover H5]

как помню в наш кондей заправляется 575 грамм если заправить больше он просто морозить не будет!!!

мастерам руки оторвать и масла много

Сообщение отредактировал semen: 18 июня 2018 - 21:30

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

По манометру давление 10.

10 на подаче (красный манометр), а на обратке сколько было это синий манометр и это на холостых?. Если да, то при поднятии оборотов до 3-х например тысяч, что с давлением происходит? И тогда потрогайте подачу рядом сильно горячая? Про радиаторы Владимир написал, вы сказали чистые, то отпадает. По заправке на н2 шильдике 700 написано, на н3-600 и н5-550. Если не ошибаюсь. В этом году ховера еще не приходили просто.

Про датчик наверное ТРВ имелли ввиду. Если оно не работает, то они по манометрам должны увидеть если закрыто, на подаче давление заскакивает, обратка в вакум хочет уйти, если наоборот, то будет на подаче мало, на обратке много. 

Если аппаратно, то машины приезжают с одной и той же проблемой или не дозаправ или перезаправ. Поверку весов не делают на аппарате, а для чего нужны манометры они не знают. Посмотрите в глазок если много пузырей, то мало фреона, если нет вообще, то или фреона нет или перезаправ.

Сообщение отредактировал hover h5: 19 июня 2018 - 12:18

[Wolf SPb 4 865 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

как помню в наш кондей заправляется 575 грамм если заправить больше он просто морозить не будет!!!

мастерам руки оторвать и масла много

ну если быть точными то у нас на шильдике написано 570 +/- 20 грамм ... ))

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Это сегодня я разбирался с одной системой, приехала фирма на той неделе не охлаждает мультизональная система санио, два наружника и 25 внутренних блоков они обслуживают. Не охлаждает, приехали мастера при чем знаменитой в нашем городе фирмы и заправили ее, но только она не за охлаждала. Мучались неделю, приговорили не качают все 4 компрессора. Да такого быть не может. Приезжаю я и вижу такую картину, обратка просто в лед, первый признак низкое давление, но фреон еще в том количестве, что бы так заморозить и в большом минусе. Ну естественно две кухарки не могут быть на одной кухне и понеслось, мы сами все знаем иди на морковку ты. Тут плательщик стоит и им идите сами 4 компрессора на нее почти пол ляма стоит. Ребята говорю все четыре это просто не может быть и у вас обратка замерла вся, давление низкое. Иди нафиг в ответ видишь на манометре 4 очка, я говорю вижу еще как минимум три не хватает прибавить. И понеслось ты дурак давление 4 должно быть и все. Я почему? В ответ да потому что везде так))) Ребят тут фреон не 22 где примерно так и должно быть, а 410 который имеет выше давления кипения. там в районе 7 должно быть. Многое от внешней температуры окружающей среды тоже давление зависит. И это все учитывать надо. Короче вошло еще примерно 16 кг. фриона, что бы она стала как должна работать. 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Nikass 71 сообщений Авто:Hover H2]

10 на подаче (красный манометр), а на обратке сколько было это синий манометр и это на холостых?. Если да, то при поднятии оборотов до 3-х например тысяч, что с давлением происходит? И тогда потрогайте подачу рядом сильно горячая? Про радиаторы Владимир написал, вы сказали чистые, то отпадает. По заправке на н2 шильдике 700 написано, на н3-600 и н5-550. Если не ошибаюсь. В этом году ховера еще не приходили просто.

Про датчик наверное ТРВ имелли ввиду. Если оно не работает, то они по манометрам должны увидеть если закрыто, на подаче давление заскакивает, обратка в вакум хочет уйти, если наоборот, то будет на подаче мало, на обратке много. 

Если аппаратно, то машины приезжают с одной и той же проблемой или не дозаправ или перезаправ. Поверку весов не делают на аппарате, а для чего нужны манометры они не знают. Посмотрите в глазок если много пузырей, то мало фреона, если нет вообще, то или фреона нет или перезаправ.

Да на холостых 10, к сожалению синий не приметил сколько давление. При поднятии оборотов мастер сказал, что давление падает до 6. Все трубки одинаковой температуры (совсем чуть чуть холодней внешней температуры). А вот "бачок" (извиняюсь) тот что слева от радиатора висит по ходу движения в какое-то время был холодным, а потом стал таким же как и трубки. Извиняюсь за каламбур. Вообщем мастер сказал подождать дня 3, что б посоветоваться. Попрошу не закрывать тему, найду причину отпишусь. Всем спасибо за полезные советы. Есть с чем ехать к мастеру)))).

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Давление обратки еще бы узнать как ведет себя, если оно начинает расти при оборотах, то скорее всего трв в открытом состоянии.

[Nikass 71 сообщений Авто:Hover H2]

Давление обратки еще бы узнать как ведет себя, если оно начинает расти при оборотах, то скорее всего трв в открытом состоянии.

Спасибо. Попробую сфотографировать показания манометров в разных положениях работы двигателя (хорошо хоть за фрион не берут денег, откачивают обратно).

[Alex&06 627 сообщений Авто:]

А у меня после километров 50 перестает холодить. В мае заправили, был пустой, Святой движок перекидывал, не заправлял. На вакуум проверили - держит, и ровно по табличке заправили. Было счастье, а вот недели две назад началась такая хрень.

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

Парни внесу своих 5 копеек! Года три назад поменял нижнюю (под радиатором) трубку. Весной  этого года чувствую хреново холодит.... Заправил кондей в Июне, морозил нормально...

В Июле поставил новый радиатор охлаждения двигателя..... И охринел!!!!

Замерзаю с кондеем! Раньше на 18 град. ставил климат, сейчас на 22-23!!! Парни очень сильно влияет чистота радиатора, ведь вентилятор прежде сосет воздух через него, чтобы охладить радиатор кондиционера...

[Игорь Валентинович 6 842 сообщений Авто:Hover H5]

Alex&06 езжай где делал пускай переделывают, ведь на любые работы есть гарантия. И вообще надо брать бумажку о проделанной работе.

[Bandit31 144 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет, внесу свои 5копеек. Что-то подвёл меня климат((( Купил машину со сломанной трубкой под радиатором(вечная болезнь), поменял трубку, заправил, холодило отлично, даже слишком(ставил на 25 градусов, чтоб не замёрзнуть), трубка низкого давления(толстая которая) была в конденсате. Пару дней назад кондей стал слабо холодить, т.е. холодный воздух идёт, но слабо охлажденный, компрессор включается, работает, но трубка низкого давления тёплая. Если кондей выключить, воздух теплее идёт, значит немного он всетаки охлаждает. На осушителе в окошко видно бурную деятельность. Может кто сталкивался с этим? Завтра планирую доехать проверить давление и объем фреона. Куда ещё копать?

[Игорь Валентинович 6 842 сообщений Авто:Hover H5]

Bandit31 никуда не копать! Эта не та система авто в которую можно просто так руки свои запускать, здесь только к мастерам.