27 февраля уехал от меня в Тверь верой и правдой служивший мне белый Н5 
и на семейном "сходняке" принято решение обновить автопарк и приобрести что-то не "баржеобразное" и более динамичное.
Долго читал все форумы, обзоры, смотрел ролики на ютубе и в итоге (опять же - семейным сходняком) принято решение брать Haval Н6.
Выбор данного аппарата обусловлен следующими параметрами:
- аналогичные размеры с Н5, !!!не меньше!!!
- больше "фарша"
- без рамы (ну не езжу я по грязи, только город/трасса)
- машин должен быть такой, чтобы сильно не вливать туда бабло - не надо мне всяческих внедорожных подготовок и т.п.
- машин должен был понравиться не только визуально, но и моей "пятой точке", т.к. на Н5 частенько сводило мышцу ноги - неудобная немного была посадка.
Итак, выбор пал на Н6....
По приезду в салон HAVAL Центр Аминьевское был немного удивлен.... Н6 не было в выставочном зале. После прохода по залу и осмотра всех пепелацев я был отвлечен восторженным "писком" супруги - она уже залезла в Н2-автомат и весьма неплохо там расположилась. Пришлось игнорировать писки-визги "а давай этот возьмем" - просто показал, что не совсем "корректно" туда помещаюсь (если только отдельными частями моего "тельца" 193см/108кг. либо в сильно сложенном состоянии)
Подошедший менеджер сказал, что Н6 только на улице, тест-драйвовский, если хотите - пойдем посмотрим и покатаемся. Конечно же пошли (предварительно оторвав жену от Н2 - чую придется продать ее Emgrand EC7 и брать того "красненького").
Посидели, подергались чутка, повертелись и даже без тест-драйва стало понятно - "звезды сложились" - пятой точке тоже все понравилось.
Постояли немного, поглотал слюни и пошли в салон, обсуждать что и как. Машин в наличии не было, ожидалось поступление. Без наличия машины отказались брать предоплату, т.к. только она берется конкретно под определенную машину В НАЛИЧИИ на складе.
После некоторого ожидания машинка приехала, правда белый цвет почему-то оказался весь в Питере, поэтому брал что дают, т.к. 15 года не хотелось, а 16 осталось только серебро и (что оказалось неприятным) машинки подорожали аж на 90 тысяч. После беседы с менеджером салона выяснились подробности подорожания и изменения в комплектации машин 16 года - китайцы добавили кнопку "Старт-Стоп", электрорегулировку пассажирского сидения, внесли изменения в коробку (не хрустит вроде), установили новый спойлер задней двери (теперь не лопается, изменена конструкция), переделали воздухозабор (не воняет омывайкой в салоне), что-то сделали, видимо, с муфтой полного привода - нет вони при ее срабатывании и подрегулировали сцепу - тоже не воняет.
Что не понравилось - так и не поменяли передаточные числа в коробке - очень длинная 2 передача, абсолютно никак не фиксируемая шторка багажного отделения - в отличии от того же Н5, где она вставала в распор, эта просто укладывается в специальные выемки, ну и, пожалуй, не совсем корректно переведена "музыка" - русские теги "моя-твоя-не-понимайт".
При выезде из салона 7 марта я сначала немного "припух" - подумал, что шумки нет совсем.... но, как показало "вскрытие" пациента - виновник шума (причем нехилого) - резина Pirelli (до этого на Н5 была Bridgestone IC7000 - было всё тихо). После пробега на Pirelli около 100км шум заметно снизился - обкатывается потихоньку.
Каких-то "косяков" кроме вышеперечисленных не обнаружено, обкатываю машинку. До ТО-0 еще 4700км проехать.
В данный момент пробег всего 220км (т.к в основном - дом-работа-дом-магазин) - по мере поступления информации буду дополнять темку,
