Сообщений в теме: 52

[T.T. 23 сообщений Авто:DW Hower]

Доедет, это не та неисправность, при которой эксплуатация нежелательна

Записался к Александру на пятницу, будем надеятся починят моего коня)

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

T.T., тогда на ,90%"Вам залили не ту прошивку.
Кстати вибрация двигуна без ДК тоже не изменилась,?

[T.T. 23 сообщений Авто:DW Hower]

T.T., тогда на ,90%"Вам залили не ту прошивку.
Кстати вибрация двигуна без ДК тоже не изменилась,?

Нет всё без изменений

[Викентий 35 сообщений Авто:Hover H3]

С вибрацией двигателя с новья боролся так!!! Сначала подложил резиновые проставки под подушку КПП, вибрация стала значительно меньше, резинки подошли от ВАЗ классика передние верхние амов!!! Потом, когда менял ГРМ на 80 т. км, когда выставлял по меркам, оказалось что на балансиоовочном валу маслонасоса на 2 зуба не идёт метка, всё поменял, выставил и тишина и покой.... Проехал 5 тысяч, опять затрясло, сильно, оказалось пробит наконечник на 3 цилиндре, поменял и всё!!! 100 тысяч полёт нормальный, только потекла задняя заглушка ГРМ на головке, надо менять!!! Резинки на КПП первый раз вылетели, я их тупо залил клеем момент, колхоз конечно но вот уже 90 т.км стоят)))

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Турбо двигатель очень чувствителен к правильной установке балансировочных валов. У автора темы судя по всему давно "наелся" подшипник ролика балансировочных валов. И "ушёл" относительно меток балансировочный вал. Отсюда и вибрации. Возможно с завода был неправильно отрегулирован привод ремня балансиров. А дальше имеющаяся проблема только прогрессировала. У меня лично после второй замены ремня, через тридцать тысяч пробега, накрылся подшипник ролика балансиров. Ролик не контрафакт, фирменный Хендай. А подшипник выгнав смазку, зашумел.

С вибрацией двигателя с новья боролся так!!! Сначала подложил резиновые проставки под подушку КПП, вибрация стала значительно меньше, резинки подошли от ВАЗ классика передние верхние амов!!! Потом, когда менял ГРМ на 80 т. км, когда выставлял по меркам, оказалось что на балансиоовочном валу маслонасоса на 2 зуба не идёт метка, всё поменял, выставил и тишина и покой.... Проехал 5 тысяч, опять затрясло, сильно, оказалось пробит наконечник на 3 цилиндре, поменял и всё!!! 100 тысяч полёт нормальный, только потекла задняя заглушка ГРМ на головке, надо менять!!! Резинки на КПП первый раз вылетели, я их тупо залил клеем момент, колхоз конечно но вот уже 90 т.км стоят)))

А у Вас турбо-бензин или атмосферный мотор?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

А у Вас турбо-бензин или атмосферный мотор?

У DW Hower был атмосферник? 

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

По ОТТС - не было...
Как и в Тульских...

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Читайте внимательнее пост: вопрос был задан человеку с ником Викентий. На Турбо нельзя под подушку КПП подложить какие дополнительные подушки - конструкция другая, кто видел тот поймет. Тоже самое и с пробоем свечного наконечника. На Турбо индивидуальные катушки зажигания. Не может здесь просто так взять и пробить свечной наконечник, потому что в первую очередь выйдет из строя катушка зажигания. А лишь затем пробьёт свечной наконечник. Масло резиновый уплотнитель на наконечнике испортить может, если попадёт в свечной колодец, но даже в этом случае к пробою наконечника это не приведёт. Вопросов много возникло, потому и был задан вопрос Викентию: у Вас точно Турбо мотор?

[Викентий 35 сообщений Авто:Hover H3]

Да турбо!!! 2017 года!!! Можно спокойно подложить 4 штуки.. Чуть чуть домкратишь, 5 мм примерно и они туда входят,потом опускаешь и их там зажимает!!!
Наконечники пробивает на Ура!!! Масла в колодцах небыло!!! Я сначала тоже думал что катушке конец, поменял колпачек, который по случаю купил на Али за копейки, и всё стало норм!!! С наконечником было так!!! При То ГБО, мастер выгнав машину сказал, у вас какая то проблема с 3 м цилиндром, я забрал машину, ездил ни каких шумов, троений, вибраций, подумал просто разводят на свечи или ещё чего, забыл короче, а тысяч через 5,затрясло, ну я и полез сразу туда, вспомнил!!! Как то так... На машине чек не загорался, даже тяга не пропадала, а вибрация на ХХ пипец!!! Ну вот, как то так!!! Когда менял наконечник, вытащив его из колодца, сразу почувствовал запах горелой проводки, снял остальные, запаха нет, всё как новое, короче поменял наконечник который был и всё!! Была бы в запасе катушка, поменял бы в сборе... И ещё, внутри наконечника, стоит резистор, так он вонял особенно, а на новых наконечниках их ваще нет, ничего не поменялось, работает всё норм!!!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Любопытная инфа, надо запомнить.
На подушку намекал, а на наконечник постеснялся, думал у вас сразу чек ввскочит и дергать при разгоне будет

[Marsgaming 23 сообщений Авто:]

Всем привет. DW Hower, пытаюсь побороть вибрацию на холостых. Уже менял свечи, свечные наконечники. Значит остаётся ремень балансира. Возник вопрос, как то можно его диагностировать без вскрытия? На ходу вибрации нет, при разгоне тоже все хорошо. В сервисе мне сказали что при оборотах 3000 на стоянке его должно быть слышно, при неисправности. Посторонних звуков не обнаружил.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Marsgaming, а причём тут тема "Дымит машина"? 

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 17 August 2022 - 16:24

[Marsgaming 23 сообщений Авто:]

Marsgaming, а причём тут тема "Дымит машина"? 

поднимали тут вопрос вибрации

[Викентий 35 сообщений Авто:Hover H3]

При замене ГРМ на 80 т. метка на балансире не совподала на 3 зуба!!! Состояние роликов и ремней идеально!!! Ещё можно было ездить и ездить!!!

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Нельзя. Пружина натяжного ролика как правило устаёт к этому пробегу. И... возможны последствия вплоть до обрыва большого ремня. Некоторые особо одарённые при замене ГРМ оставляли заводской ролик натяжения ремня ГРМ на второй круг. А это делать нельзя, в том числе и замену подшипника в самом ролике. Без замены тарированной пружины это бесполезное занятие. 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Пружина натяжного ролика как правило устаёт к этому пробегу.

 Да ладно,как она может устать?

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Легко, к тому же её нижние витки изначально подвержены сильному износу. Знаю людей которые при замене перепресовывали подшипник, оставляя старый ролик и знаю чем это обычно заканчивалось. 

Сообщение отредактировал asis: 26 December 2022 - 19:06

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

знаю чем это обычно заканчивалось. 

 Ну и чем это заканчивалось?

[LEXEI29 20 сообщений Авто:DW Hower]

Приветствую. HowerH5 61т.км. На холодном с минуту дымит и пахнет маслом,потом только пар. На прогретом чисто. Машина не давно у меня. За 4т.км масло может с миллиметр на щупе меньше стало.
Катов нет,прошивка мегавольта. Диагностика по электрике двигателя показала без ошибок. Компрессия по 15 + - 0.1. Мерял можно сказать на холодную,градусов 20. Был интересен разбег по горшкам.
А вот на свечах(новые,как и наконечники) 3 и 4 цилиндра, есть однобокий нагар на изоляторе. Вроде это свидетельствует о пропускании маслосъёмных колпачков.
Вот и вопрос - могут ли на таком пробеге пропускать колпачки. Может было у кого похожее,что ещё проверить?
И подскажите,какие колпачки можно сейчас купить хорошие,чтоб снова не разбирать. Спасибо.

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

А вот на свечах(новые,как и наконечники)

что значит "новые наконечники" там же катушка на каждой свече?

 

а пробег точно родной?

а эндоскопом на впускные клапана можно посмотреть?

 

поменять масло на другое масло. прям другого производителя. у меня ликвимолли ел как не в себя на новой машине, потом мобил 5-30 и было всё нормально.