Сообщений в теме: 794

[serega-podolsk 98 сообщений Авто:Hover H5]

Парни ! Мне повезло ! Сегодня был в сервисе после обрыва ремня ГРМ и я отделался только заменой 2-х ремней 3-мя роликами и помпой!

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Рвануло то по какой причине ??? перепробег ??

[serega-podolsk 98 сообщений Авто:Hover H5]

Рвануло то по какой причине ??? перепробег ??

Пробег 82 000 км! Сначало оборвало балансировочный и зацепил оснавной. Похоже что с нуля там не чего не менялось, я 2-й хозяин. Ролики, помпа оказались убитые наглухо, но перед тем как оборволо, движок работал ровно ,тихо т.е ничего не предвищало беды.

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Парни ! Мне повезло ! Сегодня был в сервисе после обрыва ремня ГРМ и я отделался только заменой 2-х ремней 3-мя роликами и помпой!

Везунчик

[женек 57 сообщений Авто:Hover H3]

А на H3 такие же ремни и ролики грм? просто подходит время менять, а про H3 и замену грм ни слова.

[Koroleff_2010 100 сообщений Авто:Hover H2]

Ремень другой, у 2,4л 124 зуба, на 2,0л. 123 зуба.

[женек 57 сообщений Авто:Hover H3]

а ролики и натяжник?

[рыбак 31 сообщений Авто:Hover H2]

Маленько допишу об авто натяжители менять или не менять?Проверяется исправный нажав на наконечник ,у него он вручную не будет уходить шток.Далее если проскочил ремень это неправильно натянули ролик, это ролик натягивает ГРМ а авто натяжитель гасит вращательные удары.У него между штоком и лапкой ремня должно быть 3-4.5мм и проходить стопор свободно(это на автонатяжителе).!!!!!И в это момент ннатяжителя шток почти не давит на лапку натяжного ролика. Если перетянули ремень.,то лапка натяжного ролика будет дивить на шток натяжителя и будет бить покорпсу авто натяжителя.При работающем двигателе на холостых оборотах будет тук -тук.Проверено на себе.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

натяжитель гасит вращательные удары это как?Вам слово НАТЯЖИТЕЛЬ ни о чем не говорит?Вроде колебания ремня или цепи гасит успокоитель

[рыбак 31 сообщений Авто:Hover H2]

Успокоитель это на цепной передачи,а унас играет первую роль правильная натяжка ролика ремня, такак вручнуюНЕ дотянул проскочит ремень так как штока авто натяжителя не хватит!!!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А ответы на первые вопросы?Еще непонятно нафига лапка нужна на натяжном ролике

[рыбак 31 сообщений Авто:Hover H2]

Ну уж затронули эту тему допишу.Шток у авто натяжителя постояно придавливает на лапку коромысла натяжного ролика ремняГРМ, но он ходит туда сюда с колебаниями коромысла ролика-микро. Понять можно ваш юмор.НО если ВЫ не правильно на тяните ролик ремня ,то натяжитель не поможет!Я может не правильно формулирую,извиняюсь не учитель!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Как тогда ролик ремень натягивает.если он ходит туда сюда?

[рыбак 31 сообщений Авто:Hover H2]

Ну нет так туда сюда микро колебания.Пишут в инструкции когда поставил авто натяжитель на тяну ролик прокрутил ГРМ туда сюда а потом вынимаешь стопор .Попробуй вынуть стопор на натяжители прокрутив о одну сторону грм?Зажат крутнул чуть в другую опа вышел.А вообще хотел только настроить тему оправильной на тяжке ремя ролика.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

wanderer Не знаю как тут.Но куча таких систем,где пружина прям в ролике,или гидро,механический-натяжитель.И человек всё правильно осмыслил.В момент прослабления ремешка натяжитель поддавливает (натягивает ремешок).Этот момент понятен.Когда распред-валы отскакивают.(прошли момент нагрузки).В этот момент и может скокануть ремень.Страхуются такой вот системой.Например на дизельных ауди для этого сделана не круглая,а овальная шестерня коленчатого вала. При регулировках,в инструкцию прописывают порядок.Либо эти 3-4 мм,либо метка на кронштейне натяжителя.Ещё потом делается пара оборотов и повторно проверяется.Эта система и есть система натяжения.Что она благополучно и делает.

PS И колебания там при нагрузках,совсем не микро.

Сообщение отредактировал evgesha53: 19 January 2012 - 11:07

[рыбак 31 сообщений Авто:Hover H2]

Да хотелось бы что бы в будушем повесил ролик,отщёлкнул натяжитель и пускай он там натягивает ролик с ремнём грм .Но сначало (ксожелению) на ХОВЕРе надо вручную натянуть ролик и не просто натянуть ,а правильно это сделать!А потом уж вдело вступает всилу авто натяжитель.Извиняюсь за лирику.

[вут 33 сообщений]

менять ремни и ролик в комплекте это аксиома. скупой платит дважды. капиталка двигла дороже замены этих деталей на весь период эксплуатации. меня так вообще напрягает что не цепь

Сообщение отредактировал вут: 24 January 2012 - 19:43

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Один зуб ничего не будет ! Марийка это на себе испытала уже , вырастает расход топлива ну и движке конечно не очень хорошо углы то сбиты в любом случае это не гуд ! но криминала с загнутием клапанов не будет у меня на 6-ть перескачил и тоже всё норм обошлось !

[рыбачок 64 сообщений]

Внесу свои пять копеек.До Ховера владел хендэ соната 5 с двигателем G4JP.Это зеркало Вашего двигателя.Там самый распространенный дефект был -это перескакивание ремня ГРМ.Но там не было ролика с эксцентриком а стоял простой и весь натяг осуществлялся гидронатяжителем.Я при замене выбросил родной и поставил от Митцу с эксцентриком.Это надо для того чтобы сделать преднатяг ремня.Рыбак в своих постах все очень грамотно описал.Еще хочу сказать ,при замене меняйте все.Не экономте.Незнаю как здесь но на сонатах я не видел ни одного кто при обрыве или при перескакивании ремня обошелся малой кровью.