Сообщений в теме: 91

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Выяснилось что сайлентблоки идут только в комплекте с кронштейном ((( Это единственный вариант? только кронштейны менять? Стоит то нехило...

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

В своё время мы не знали,что такое силикон.И резинки ходили,дай боже.У нас подвеска-один в один "классика"жигулей.Я на тех резинках в подвеске по 250000 км ходил.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Выяснилось что сайлентблоки идут только в комплекте с кронштейном ((( Это единственный вариант? только кронштейны менять? Стоит то нехило...

Лови сайленблоки
Isuzu 8-97018-240-0

[koner44 100 сообщений Авто:]

Привет!
Вот здесь: http://hover-club.ru/forum/topic6502.html волговские перепрессовывают...

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Привет!
Вот здесь: http://hover-club.ru/forum/topic6502.html волговские перепрессовывают...

Во...вот это мне подходит )) запресую полиуретановые, они повыносливее резинок будут технически.

Вопрос: Без снятия моста кронштейны снять можно? например сначала правый потом левый?

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Как временная мера очень хороший вариант

почему же временная? вполне надолго если полиуретан запресовать. Они же как сайлентблок не работают на кручение, только как вибро\ударо гаситель.
Запресую полиуретан на днях, отпишусь ))

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Повторю вопрос, так как очень актуально: Без снятия моста кронштейны снять можно? например сначала правый потом левый?

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

нашел руководство )) мож кому пригодится по разбору http://hover-gw.narod.ru/great-wall/snjati...ka-poluosi.html

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Полиуретановые резинки рессор Волги встали и запресовались на отлично (цена вопроса 25р х 4шт = 100р.). Мост снимать не нужно. Достаточно отстегнуть верхнюю шаровую и опустить нижний рычаг на длину аммортизатора. Мост при снятии кронштейна подпираем домкратом. Пыльник внутреннего шруса отцепляем, и когда нижний рычаг уходит вних, спокойно достается и отгибается в удобную сторону чтоб не мешался. Тормозной шланг отцепляем тоже. Делается спокойно в 2 руки. Если нужно, могу написать подробно процесс (пока не забыл ). Теперь в передней подвеске полная идилия )) а то мост совсем гулял. Остались рулевые карданчики поменять и убрать люфт в угловом редукторе.

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 14 April 2012 - 17:10

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Фотоотчет бы

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Фотоотчет бы

фотоотчет не делал (( так как всё делалось в 2 руки и они было в хлам в масле по локоть ))) фоткать было просто некому (

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

фотоотчет не делал (( так как всё делалось в 2 руки и они было в хлам в масле по локоть ))) фоткать было просто некому (

Тысяч через 20 отпишись, как они там...

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Тысяч через 20 отпишись, как они там...

10-12т.км проехал, элементы ПП были, в основном крутые подъемы. Передний мост чуствует себя прекрасно.

[Serious 133 сообщений Авто:Hover H2]

Давече пришлось снимать передний мост. Ровно год назад (см.начало темы) менял сайленты моста на втулки от волги, притом использовал обычные, резиновые..Состояние идеальное. Так что можно с полиуретаном и не заморачиваться, если его не нашли.

[Aleks_Ukhta 269 сообщений Авто:Hover H2]

Встал у меня давече вопрос о замене сайленблока. решил поменять сам. С нашего автопрома перемерял вазовские и газелевские съемники сайленблоков. Волговских небыло. Изготавливать пока лень . Подскажите кто чем пользуется. Можно ли прербрести что-то готовое для выпресовки - запресовки сайленов.

[AutoDiamond 12 сообщений Авто:]

Передних сайленблоках конечно.То есть можно как я понял спереди своими силами поменять только три сайленблока.На верхнем рычаге два и на нижнем передний. Я правильно понял?. Меня интересует вопрос где может быть засада .Типа что то не наметил,а надо было,что то лишнее снял,а не надо было и т.д. Чтоб не напороть косяков, хочется поинтересоваться у людей кто уже на этом шишек набил.

Вот здесь статья о замене сайлентблоков, правда не именно для Hover, но общие моменты правильной замены описаны, почитай может полезно будет
правильная замена сайлентблоков

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

всем здрасте!!!Вот вопрос наелись у меня эти саленты...от волги оба салента встают или только в одну из проушин?

[dusha 61 сообщений Авто:Hover H2]

всем здрасте!!!Вот вопрос наелись у меня эти саленты...от волги оба салента встают или только в одну из проушин?

Привет. Оба встают. Лучше полиуритановые Волговские они сечас нового образца пошли.
Тебе нужно 4 шт.

[AlekSnat79 76 сообщений Авто:Hover H2]

в праздники занимался машиной , под раздачу и мост передний попал , сайленты на нём поменял , только вот с правой стороны пришлось менять не снимая кронштейн с моста , так как на кронштейне 1 болт из 4 не смог открутить , хотя и грел , закаталась головка на болте , вот это сэкес был , но в итоге быстрей получилось чем с левой стороной.

[hlyust 9 сообщений Авто:Hover H2]

А как почувтвовать что вышли из строя данные саленблоки??? У меня непонятные стучки. уже перебрал всю переднюю подвеску, ни чего не нашли, буду менять салентблоки, они немного надорваны. Замахался уже....