Сообщений в теме: 5424

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

+ 100 за отчет!
Если что - так же делать буду.

[greambell 739 сообщений Авто:]

+ 100 за отчет!
Если что - так же делать буду.

Слишком подробно не расписывал, обращайся, расскажу.

[TROOPER 76 сообщений Авто:Hover H2]

Шруз закусит.

Хорошо,а как же работает шрус при вывешеном колесе??!!

[TROOPER 76 сообщений Авто:Hover H2]

Если и работает,то кратковременно.
Хочешь эксперимента? Пробуй выкрутить больше и посмотрим во что все выльется.
Начнется все с разрыва пыльника.....Давай пробуй и напишешь потом.

Что-то не хочется рисковать!Лучше сделаю как надо!А так,в теории,я думал что существует заводская настройка ходов подвески при которых не при сжатии,не при отбое шрусу вреда причиняться не должно.Просто вопрос в том,как долго шрус проживёт при больших углах работы!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

ШРУС проживет недолго....Сначала рвет пыльник и потом капец ШРУСу.


Настройки сделаны правильно --при штатке(резине и 2.3 атм давления)-- по высоте до среза арки 81 см (новье) после года 79 см становится.Вот тогда и можно крутить торсионы до 81-83 см.Больше- уже закусывает ШРУС.

Метод проб и ошибок прошел уже.

У меня резина 30.6', до центра арки 88см (-1см бодик, - 2.5см высота резины, итого получается 84,5см - пожалуй больше мне не нужно) уже больше 45т. км в таком виде и не порвало и не закусило! Не закусывает даже при полностью вывешеном колесе, аммв KYB удлиненные.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш,при полностью вывешенном колесе --оно крутится с напрягом и рывками.Т.Е. существует защемление группы из-за перекоса в направляющих желобках.

При полностью вывешеном крутится с очень не большим напрягом, стало крутиться после установки более тонкой резинки (этим уменьшился его ход в низ наверно на 5-8мм) на амм и опускания моста на 1см.

[Миха 148 сообщений Авто:]

Прошу совета знающих .Приобрел резину 275 ,65r17 как я понял без лифта она не встанет .Думаю оторвать кузов на 1-1.5 максимум 2 см.крутануть немного торсион и по ходу замена всех амов .Непревидет ли это к нагрузки на шруз сильно задирать не хотелось бы. Спасибо.

Обычно резину преобритают зная точно что она встанет тоесть машина под установку конкретных катков уже подгатовлена.Уменя стаит резина 265 75 R16 лифт кузова +лифт подвески+кое что отпилено от рамы ивот тогда эта резина встала нормально.

[fvovochka 283 сообщений Авто:Hover H5]

У меня резина 30.6', до центра арки 88см (-1см бодик, - 2.5см высота резины, итого получается 84,5см - пожалуй больше мне не нужно) уже больше 45т. км в таком виде и не порвало и не закусило! Не закусывает даже при полностью вывешеном колесе, аммв KYB удлиненные.

Перед сейчас 85см , закусывает правая сторона непостоянно при сурьезных нагрузках, резина стокового размера , бодика нет , так что думается 84см это максимум до которого можно поднять перед , соответственно этим убережем шрус . Остальная лифтовка делается бодиком и большей резиной

Если где не прав - поправьте

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Перед сейчас 85см , закусывает правая сторона непостоянно при сурьезных нагрузках, резина стокового размера , бодика нет , так что думается 84см это максимум до которого можно поднять перед , соответственно этим убережем шрус . Остальная лифтовка делается бодиком и большей резиной

Если где не прав - поправьте

Есть ещё вариант.
Для того, чтобы меньше закусывало шрус, нужно опустить передний мост.

[Миха 148 сообщений Авто:]

Есть ещё вариант.
Для того, чтобы меньше закусывало шрус, нужно опустить передний мост.

Машину подымаем мосты опускаем нахрен тогда вообще чтото переделывать разясните неграмотному.

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

что б на брюхо не лежиться

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Машину подымаем мосты опускаем нахрен тогда вообще чтото переделывать разясните неграмотному.

Опускание переднего моста не влияет на клиренс, у нас поперечина рамы и рычаги ниже висят

[Миха 148 сообщений Авто:]

Опускание переднего моста не влияет на клиренс, у нас поперечина рамы и рычаги ниже висят

ПОчему все болеют передней подвеской на ней даже при небольшой выкрутке торсиона уже дорожный просвет нармальный становится не повиснеш на морде повиснеш на заднем мосту.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

ПОчему все болеют передней подвеской на ней даже при небольшой выкрутке торсиона уже дорожный просвет нармальный становится не повиснеш на морде повиснеш на заднем мосту.

Ей "болеют" что бы большие колеса не задивади ни при каких нагрузках и поворотах, а чем больше колесо тем выше чулок заднего моста