Сообщений в теме: 1022

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

.....и ?23его фераля тоже сидел на пузе,- крутились вообще все 4!..., при чём здесь ДАК?

Так он же там есть!!! Вот только что то он мне доверия все больше отбивает. Надежности нет пока, Олег? Сколько уже пробежал у тебя?стук при задней скорости есть?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сколько уже пробежал у тебя?стук при задней скорости есть?

Сходил, посмотрел- 2200............кстати ещё раз на днях убедился, при наборе скорости (если начал на ПП а потом выключил) Дак остаётся сблокированным пока не сбросишь газ.

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

.....и ?23его фераля тоже сидел на пузе,- крутились вообще все 4!..., при чём здесь ДАК?

При том что переднее крутилось одно, значит ДАК работал!

Я просто поделился наблюдением!

На даке проехал уже более 25000, пока нормально!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

На даке проехал уже более 25000, пока нормально!

это уже показатель надёжности! Интересно насколько его хватит

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

При том что переднее крутилось одно, значит ДАК работал!

На пузе и с обычными дифами тоже могут все 4ре крутиться.

Я просто поделился наблюдением!

Какой размер и тип резины?

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

это уже показатель надёжности! Интересно насколько его хватит

Ну не скажи? Как я прыгаю и в повороты научился уже с газом входить. Так не один Дак столько не проходит. Там такие нагрузки что все ломается.

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

На пузе и с обычными дифами тоже могут все 4ре крутиться.



Какой размер и тип резины?

Резина куперы м/т
29ё

Ну не скажи? Как я прыгаю и в повороты научился уже с газом входить. Так не один Дак столько не проходит. Там такие нагрузки что все ломается.

я тоже и попрыгать люблю и на месте развернуться ;)
так что нагрузки ему хватает :)

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Ну не скажи? Как я прыгаю и в повороты научился уже с газом входить. Так не один Дак столько не проходит. Там такие нагрузки что все ломается.

не могу ни чё сказать про дак, не пользовал, знаю только одно что из диагоналки вытаскивает, но мне и без него хорошо и прыгать и в повороты входить

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Дак вещь, работает на убой. Опять меня сегодня с бездорожья выталкивал, передок опять сломал. Но круче всего это лебедь.

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Народ читайте тему. Там есть ссылки на видео с 2!!вывешеными колёсами. Дак сдвигает машину. Так же про работу ДАКа напомню мой опыт. Поставил машину на лёд одним колесом и на асфальт другим. В режиме 2Н дал резкий газ. Машина сорвалась с места. Вышел и увидел что ДАК не только не позволил правому колесу на льду безполезно вертеться, но и отлично задействовал „тяжёлое” колесо. На асфальте осталась полоса от резины. Мне понравился результат. Машина трогалась прямо. Никуда не тянуло. Теперь по эксплуатации ДАКа. Навалило стнега куча. Все буксуют. Ну я давай хаметь. Машинка и без того отлично проходимая теперь прёт до одури классно. Влезаю на сугробы. Застрял 2 раза. Когда машина повисла на жопе морда скребла лёд. Пришлось копать. Ещё буханка подкатила типа помочь. Спасибо нет. Я сам люблю. А они: эт типа те до осени копать ))). Хех. А отъехать от меня не смогли. Так рядом и болтались. Я откопался через 5 мин и их горе-помошников откопал. Второй раз застрял в поле. Перла машинка по плотному снегу на славу. По снегу топтаному тяжелей. Болтало. По ровному прямо и гладко. Пока меж двух холмов не влетел в огромный сугроб. По самые двери на уровне пластиковой полоски врубился и повис. Боялся сломать дверь. Копал долго и много. Но вылез и снова на таран. И снова застрял. Покопал и теперь уже плавным и поэтапным тараном пробуровил заметёный участок. И по поводу хрустов при заднем ходе. Пока он ни куда не делся. Правда управлять я стал по другому и минимизировал момент. Вроде и нет как бы его.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

И по поводу хрустов при заднем ходе. Пока он ни куда не делся.

Странно, ведь назад у тебя 100, должно быть всё насмерть заблокировано, хрустеть нечему.........у меня при движении вперёд никакого хруста.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

стук при задней скорости есть?

Как я понимаю стук - это провление разблокировки задней 100% блокировки ДАКа.

Ждем лета, это будет основная проверка для ДАКа - сухой асфальт / жесткая летняя резина / отлично сцепление с твердыми грунтами / маневры задним ходом ....

Макс смотри не залей в задний ДАК масло LimitedSlip - оно хорошо для 80% самоблоков, но ДАК на нем может перестать разблокироваться (подтверждено производителем ДАК)!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Макс смотри не залей в задний ДАК масло LimitedSlip ........

Вот эт правильно Григорий, лучше нигрол!!!!

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Странно, ведь назад у тебя 100, должно быть всё насмерть заблокировано, хрустеть нечему.........у меня при движении вперёд никакого хруста.

Хруст появляется только задним ходом и на асфальте при вывернутом руле и на газе. Только при выполнении всех условий мост щёлкает. Сегодня один раз щёлкнуло. Повторить не смог тк уже был на снегу.
Сами щелчки это проскакивание подшипника со шнека на шнек. В этот момент происходит разблокеровка ДАКа. Если снова газануть машина блокернёт.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ааа ... ну тогда понятно!...Или Дак перескакивает или колесо, у меня пару раз было, но такое ощущение, что колесо на месте проворачивается чуток.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Ааа ... ну тогда понятно!...Или Дак перескакивает или колесо, у меня пару раз было, но такое ощущение, что колесо на месте проворачивается чуток.

Олег у тебя в передке щелкало при движении в перед на 4х4?
Или щелкнет передний ШРУС ...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

При чём тут щрус?....вроде внятно написал....

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

При чём тут щрус?....вроде внятно написал....

Летом в хорошей грязюке будет ясно причем, и как ШРУС перенесет ударную нагрузку от 100% самоблока.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Спешу похвалиться.......... Сегодня был выезд, покрытие :осевший снег, 5см лёд на воде, слегка отмёрзшая земля, - ДАК +Сафари= взрывная смесь!, прёт пока на пузень не сядет, или.............короче врубился в лёд выше защиты,- номер в гармошку, защту отогнуло вниз, между усилителем и защитой вошёл кусок льда сантиметров 20 глубиной , 4-5 толщиной и по всей шерине, болт 10ку вырвало просто..........хорошо что на первой пониженной шёл, - долбанулся как в бетонную стену............................короче ДАК форэва!

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Летом в хорошей грязюке будет ясно причем, и как ШРУС перенесет ударную нагрузку от 100% самоблока.

Ой ой ой держите меня все!!! Ща побегу ДАК выбрасывать и Квайф покупать.
Какой к чёрту удар блин Гриш?!!!! Что же вы все мелите бред!!!
Рассмотрим работу машины. Вот вы жмёте стоковый мост в пол. Одно колесо, буксуя, набирает обороты. Машина проехав так 30см попадает им на отличный грунт и тут удар. Вся нагрузка в пассивные 2тонны наваливается на один шрус и ему прийдётся не сладко. Да, инерция и тд. Возможно.
А теперь работа ДАК, вот мы едем вот грязь. Вот скорость в 15-25км. Номашина не проходит и начинает юзить. Встала. Как выглядит процесс такого буксования? Мы вставляем передачу, как и положено, плавно, стравливаем сцепление. И ПЛАВНО прибавляем газ. Колёса же и тот же шрус начинают медленное вращеие. Причём сразу оба. (мы про направление 100). И замечу нормалные люди не газуют как психи при таком положении авто.
Что дальше?
Машина буксует, ползёт по-маленьку и добирается передними колёсами до плотного грунта. Что мы получаем? Резкую нагрузку на оба колеса!!! Тк это 100%блок, то нагрузка распределяется на два шруса!!!
Теперь рассмотрим упущения.
1). Не бывает в грязи где так буксуют надёжного грунта. Он мокрый, скользкий, не плотный.
2). При попадании авто на камни в грязи возможно резкое зацепление. Но его тоже не будет. Тк колёса замылены по уши. При зацеплении сначала будет срезаться грязь плавно гася обороты. Да и сами камни в грязи.
3). Не разумно набирать бешеные обороты если ты в грязи. А если ты баран то машина не будет ехать.
Всё просто. Поймите, народ, это страшилки. Много разных историй про 1-2 горемык умолчавших что они по тупости и неосмотрительности раскрутили колёса.
Не верю как практик что это так критично. Мой ДАК ведёт себя тихо и предсказуемо, нет ударов. Только щелчки на асфальте при вывернутом руле и черезмерном газе.