проблемы с вентилятором охлаждения и
Отправлено 26 December 2012 - 21:48
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 27 December 2012 - 07:07
Нет не включается и кондиционер тоже (до -5) это видно и по оборотам и по шкиву компрессора (там внешняя часть не крутится, когда компрессор не подключен)Ребята подскажите пожалуйста у меня такой вопрос:
Если на улице к примеру - 10 градусов, я включаю кондиционер, вентилятор должен включиться сразу или нет(по бортовику температура ОЖ 90 градусов)
Когда температура подымается до 96 гр. то вентилятор включается. Дело в том, что я поставил опелевский вентилятор вместе с резистором.
![]()
Отправлено 27 December 2012 - 08:37
Спасибо большое за ответ!Нет не включается и кондиционер тоже (до -5) это видно и по оборотам и по шкиву компрессора (там внешняя часть не крутится, когда компрессор не подключен)
Александр2120, ещё подскажи пожалуйста, мог я перепутать провода и подключиться к резистору не правильно?
Дело в том, что когда вентилятор включается на 96грд., такое ощущение, что работает он на второй повышенной, а хотя и писали, что опелевский работает тише.
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 27 December 2012 - 08:43
Ты прикоснись совсем чуток к своему резистру, он у тебя открыт теперь, когда Карлсон включитсяСпасибо большое за ответ!
Александр2120, ещё подскажи пожалуйста, мог я перепутать провода и подключиться к резистору не правильно?
Дело в том, что когда вентилятор включается на 96грд., такое ощущение, что работает он на второй повышенной, а хотя и писали, что опелевский работает тише.
Отправлено 27 December 2012 - 09:00
Я это понимаю, но он находится между радиатором и пластмассовым корпусом вентилятора(рукой не добраться).Ты прикоснись совсем чуток к своему резистру, он у тебя открыт теперь, когда Карлсон включится
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 27 December 2012 - 09:14
А я еще удивился :)))Я это понимаю, но он находится между радиатором и пластмассовым корпусом вентилятора(рукой не добраться).
Там на клемме два плюса и земля, какой плюс где - на память не помню. Ну тогда напряжение на резисторе посмотреть или клемму с ДТ (двухконтактного) снять. Тогда Карлсон включается в аварийном режиме, блин, опять не помню, на полную или на пониженной.
Зы
у меня штатно большой разницы "по шуму" через резистор или напрямую нет . Думаю, просто провезло, крыльчатка хорошо отбалансированна.
Могу только вечером посмотреть, если никто раньше не ответит.
Отправлено 27 December 2012 - 09:21
Мне не к спеху, уезжаю и буду ближе к вечеру.А я еще удивился :)))
Там на клемме два плюса и земля, какой плюс где - на память не помню. Ну тогда напряжение на резисторе посмотреть или клемму с ДТ (двухконтактного) снять. Тогда Карлсон включается в аварийном режиме, блин, опять не помню, на полную или на пониженной.
Зы
у меня штатно большой разницы "по шуму" через резистор или напрямую нет . Думаю, просто провезло, крыльчатка хорошо отбалансированна.
Могу только вечером посмотреть, если никто раньше не ответит.
У меня на штатном, на двух лопастях балансировочные скобы, а на опелевском нет ни одной.
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 27 December 2012 - 14:57
Отправлено 27 December 2012 - 23:04
Спасибо большое, все работает хорошо(сам тормознул чуть-чуть)Посмотрел в обед.
На колодке дальний от радиатора (красный) - плюс напрямую на Карлсона.
средний черный - через резистор на Карлсона
черный крайний - минус.
Глючил вентилятор охлаждения, запускался только после того, когда рукой поможешь.
На "красном" подглядел.
Купил через экзист: Вентилятор охлаждение двигателя Bosch 0 130 303 246 цена 2 639,08 руб.
Винт крепления вентилятора охлаждения Opel 13 41 724 (надо 3, я взял 4)цена за 4 штуки 155,92 руб.
Вентилятор идет в сборе: пропеллер, мотор, резистор(по параметрам как наш)
Устанавливал на Ховер Н2 2008 год.
Ничего сложного нет,
Винтами нарезаем в ушках крепления моторчика резьбы(нарезаются очень хорошо)
Если резистор нормальный, можно и штатный оставить(моему был накрывшись), я поставил который шел с вентилятором.
Вчера установил, сегодня по городу ездил тестил, всё работает хорошо.
Бошевский винтелятор работает шумнее, но и эффективнее.
На фото все видно.
Внизу штатный вентилятор, а с верху бошевский
Вот такие винты.
Так установил резистор
Так соединил
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 28 December 2012 - 13:44
Ну тогда ты не передумаешь ставить Силычь - Борей :)Бошевский винтелятор работает шумнее, но и эффективнее.
С ним Карлсона совсем не слышно, даже думал диодик вывести для контроля. Правда и БК хватает.
Отправлено 28 December 2012 - 15:13
А ссылочку на продавца можно .Ну тогда ты не передумаешь ставить Силычь - Борей :)
С ним Карлсона совсем не слышно, даже думал диодик вывести для контроля. Правда и БК хватает.
.
Отправлено 28 December 2012 - 15:23
http://silich.ru/А ссылочку на продавца можно .
Только у них пока рано покупать. То, что они сейчас продают, требует переделки штатной схемы.
Мне переделывать было лень и я нашу штатную отключал летом.
Сейчас добиваюсь, чтобы они под нас сделали, чтобы было реальное двойное дублирование.
Обещали до весны сделать.
Отправлено 01 January 2013 - 15:06
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.











