Сообщений в теме: 645

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте!!!Не скажете как переделать раздатку,чтобы была пониженная передача на H5 TD МКПП

А тему сначала почитать не пробовали?
Там все расписанно подробно.

[wintik 123 сообщений Авто:Hover H3]

Я так понимаю, что ударные нагрузки возникают вледствии небольшого проскальзывания на шириках, что приводит к уменьшению сцепления муфты, на доли секунды, после чего происходит ударная нагрузка при максимальной блокировке муфты.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот я и доделал свою схему по включению 4WD Lock с возможностью включения при скорости не более 20 км/ч. и выключения на ходу при любой скорости. Включение и отключении может происходить не зависимо от того в каком режиме находилась штатная систем...

Вы просто гений.Починю РК приеду к Вам.

Условия на бездорожье, где требуется 4WD Lock, бывают очень разные и, порой, не предсказуемые, поэтому я обязан предупредить о минусах и возможных проблемах связанные с использованием 4WD Lock. В остальном каждый сам для себя решит.

Да есть такое ограничение.Недавно общался с владельцем Кайрона,у него АВД с принудительной 4WD lok и он уже тоже ломал РК-это всё фанатизм,надо без него.

Я так понимаю, что ударные нагрузки возникают вледствии небольшого проскальзывания на шириках, что приводит к уменьшению сцепления муфты, на доли секунды, после чего происходит ударная нагрузка при максимальной блокировке муфты.

Ну примерно так.Шарики монентально блокируют муфту ,но при изменении направления крутящего момента они также быстро разблокируют и вновь блокируют муфту в другом направлении.При переходе через нулевую точку возникает удар.
П.С. Может не очень понятно,как смог.

[wintik 123 сообщений Авто:Hover H3]

Вы просто гений.Починю РК приеду к Вам.


Да есть такое ограничение.Недавно общался с владельцем Кайрона,у него АВД с принудительной 4WD lok и он уже тоже ломал РК-это всё фанатизм,надо без него.


Ну примерно так.Шарики монентально блокируют муфту ,...

Всё правильно сказал, я о том же.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Вы просто гений.Починю РК приеду к Вам.

а что с ней ? это связано с установкой понижайки ?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

ничего вам не напоминает эта монтажная схема?

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

а что с ней ? это связано с установкой понижайки ?

Заварилась от трения.Листни назад там подробней.

ничего вам не напоминает эта монтажная схема?

[url]

Не спец в электрике,но кажется это с форума кайроноводов.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

у нас такой же тод...только штатная кнопка отключения его есть

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Я так понимаю, что ударные нагрузки возникают вледствии небольшого проскальзывания на шириках, что приводит к уменьшению сцепления муфты, на доли секунды, после чего происходит ударная нагрузка при максимальной блокировке муфты.

Все верно.

Починю РК приеду к Вам.

Приезжайте, если будет правильно работать раздатка, то там немного надо будет доработать, захватите с собой эл.магнитную катушку.

Ну примерно так.Шарики монентально блокируют муфту ,но при изменении направления крутящего момента они также быстро разблокируют и вновь блокируют муфту в другом направлении.При переходе через нулевую точку возникает удар.

Именно так и есть.

это связано с установкой понижайки ?

Нет.

ничего вам не напоминает эта монтажная схема?

Судя по двух фишечному ЭБУ, эта схема от Таракана.
Если ее немного доработать, то получится самая первая моя прошлогодняя схема, с включением и выключением 4 WD LOCK при полной остановке. С такой схемой нельзя пользоваться 4WD LOCK на ходу. Но это не принципиально. Эта схема тоже имеет право на жизнь.

у нас такой же тод...

Совсем не такой, есть несколько маленьких, но очень существенных отличий. И управление немного отличается. Контроллер на Таракане не такой капризный и не сваливается в аварию по всякой ерунде. На Таракане можно схему 4WD LOCK сделать немного проще.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Образовалась интересная ситуация,а именно ,оказалось что наш официальный дилер не знает номера по каталогу муфты ТОД,а то что как бы числится под этим номером-совсем другая железяка.Магазины-партнеры тоже в недоумении.Послал фото муфты в Гжель,но пока ответа не последовало.

[Илья Neo 354 сообщений Авто:Hover H5]

Александр! Очень интересуюсь 4вдлок! Расскажите нам как это реализовать как у вас или только к вам ехать (просто проблемной из за работы доехать до Москвы)

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Илья Neo, ответил в личку.

[mnur 534 сообщений Авто:Hover H5]

Илья Neo, ответил в личку.

Я тоже хочу быть в курсе...

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

вот посматрите как работает 4Loc на АКПП. первый подём бил с выкл.кнопка,второй с вкл.кнопкой!!! машинка действительно изменилась

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

рыжий
Подтверждаю, я был в машине , пассажиром.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

а.а.а.а.а.а.а.а.а. - у меня опять ютуб не работает Млять...... вчера только работал....

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

ЕЩЁ БЫ ЗАСНЯТЬ КАК ОНА В ГРЯЗИ РАБОТАЕТ,

[сергей199 481 сообщений Авто:Hover H5]

Так, я не понял, внедрили понижайку на АКПП или все еще нет? Видео не могу посмотреть, но судя по описанию там просто заблокировали муфту, или я не прав. Если прав, то без понижайки не вижу особого смысла так изголяться, у нас и так муфта блокируется достаточно быстро, а вот в конкретной каке понижаечка ой как хорошо выручает. С Димоном221 сравнивали как по разному на бездорожье едут наши машинки, у него Н3, а у меня Н5 TD AT. Понижайка это благо (если умеешь ей пользоваться).

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Нет! Понежайку на АКПП не внедрили! А кнопка совершено верно блокирует муфту жоско и распредиляет момент 50/50!

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

рыжий
Подтверждаю, я был в машине , пассажиром.

а чья машинка, чип сделан ??