Сообщений в теме: 1492

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вопрос. Чем его внутри смазать, чтобы работал долго и надежно? Пока налил трансмиссионки. Ну как налил - так помазал... Ответьте пожалуйста

Формально (по инструкции) ни чем не надо смазывать.
Я брызнул в них от души Растстопом для днища (антикор), так уж полгода мыть снаружи приходится.
Уже плюнул и не мою, грязные все :)))

Т.е. вывод - они не полностью герметичные, плюс неслабо греются. Все равно все вытечет.
Вода там быстро испарится, грязь-пыль, вроде, не попадает (тьфу-тьфу-тьфу :) )

Вопрос. Чем его внутри смазать, чтобы работал долго и надежно? Пока налил трансмиссионки. Ну как налил - так помазал... Ответьте пожалуйста

Формально (по инструкции) ни чем не надо смазывать.
Я брызнул в них от души Растстопом для днища (антикор), так уж полгода мыть снаружи приходится.
Уже плюнул и не мою, грязные все :)))

Т.е. вывод - они не полностью герметичные, плюс неслабо греются. Все равно все вытечет.
Вода там быстро испарится, грязь-пыль, вроде, не попадает (тьфу-тьфу-тьфу :) )

[korrozia 21 сообщений Авто:Hover H5]

Ты похоже вообще не представляешь что такое хабы. Гугл тебе в помощь

я хочу понять принцип работы всей системы в целом, а не отдельных её частей... , таки вопрос открыт, можно ли с хабами включенными в режим 4х4 и нажатой кнопкой 2Н ездить по сухому асфальту?

[korrozia 21 сообщений Авто:Hover H5]

Конечно можно... тебе же уже написали, что это ШТАТНЫЙ режим у Ховера.

пасиба,вот теперь всё понятно стало! для меня хабы так это полезнейшая вещь получается

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ненужная вещь полезной не бывает

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Формально (по инструкции) ни чем не надо смазывать.
Я брызнул в них от души Растстопом для днища (антикор), так уж полгода мыть снаружи приходится.
Уже плюнул и не мою, грязные все :)))

Т.е. вывод - они не полностью герметичные, плюс неслабо греются. Все равно все вытечет.
Вода там быстро испарится, грязь-пыль, вроде, не попадает (тьфу-тьфу-тьфу :) )

Спасибо!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

пасиба,вот теперь всё понятно стало! для меня хабы так это полезнейшая вещь получается

Да нет, это не панацея.

Что особенно удобно - включать пониженную при всяких там "ползаниях" в гаражах
Vik_кнопка это тоже делает, но летом просто забыл про нее... временно конечно.

Что неудобно - случайно залезть в грязь с отключенными хабами, уже раза 2-3 было :(

Экономия бензина - символическая.
Есть надежда, что ресурс шрусов будет выше... хотя, это тоже неоднозначный вопрос.

Я пишу про штатный клиренс, конечно.

[MAKSAF 318 сообщений Авто:]

Я, не смотря на рекомендации, натолкал "под самую завязку" литиевую смазку (зеленая такая, противозадирная для шрусов и подшиников). ИМХО:хуже не будет.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Я, не смотря на рекомендации, натолкал "под самую завязку" литиевую смазку (зеленая такая, противозадирная для шрусов и подшиников). ИМХО:хуже не будет.

"Под завязку" нельзя! При работе нагреется, расширится и полезет там, где наименее плотно.

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

В основном хаб ставят с блоками более 90% для штата это игрушка, очень капризная при установки. Любой поставить может , а вот правильно работать они не будут. Я забил уже на них, работают исправно но не неправильно. Увеличения зазоров на гранате приводят к разбиванию подшипника, нагрева хаба и много чего!!!! Это как гп если нет регулировки то неправильно работает. Парой мастер даже незадумывается при установки и ляпает все по своему!! Итог- рвутся Шрусы.

"Под завязку" нельзя! При работе нагреется, расширится и полезет там, где наименее плотно.

А еще не только полезет а работать небудет, слой в 1 мм смазки недает выйти из зацепа!! Или прочное соприкосновения шестерен из за чего идет нагрев!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Макс,ну вот все тайны рассказал

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Сам пострадал один раз! Немог понять от чего идет вибрация. Оказалось просто один не выходил из за цепа из из неправильно поставленной пружинки.

Есть надежда, что ресурс шрусов будет выше... хотя, это тоже неоднозначный вопрос.

Продолжу, ресурс быть может , а вот ресурс сальников увы , особенно на раздатке. При долгом не включения они начинают сопли виться!!!!!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Продолжу, ресурс быть может , а вот ресурс сальников увы , особенно на раздатке. При долгом не включения они начинают сопли виться!!!!!

Макс, не только раздатки, но и моста.
У меня стоят, но вкл. постоянно. Вырубаю только на трассу. По городу экономии топлива от них заметно как подкова на блохе. (лето)

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Макс, не только раздатки, но и моста.
У меня стоят, но вкл. постоянно. Вырубаю только на трассу. По городу экономии топлива от них заметно как подкова на блохе. (лето)

Ну это то понятно. Я уде подумывал от них отказаться, но моя сотка мне это недает, а теперь еще и жопу заклинило, катаю с 100% блоком в заде, иногда только стуки напоминают о раз блокировки Дака. Резина аж дымит при повороте!

[MAKSAF 318 сообщений Авто:]

После установки тестил в грязи, на асфальте и в сухом песке, неоднократно включая и выключая оба режима.4*4 и 4*2. Легкий нагрев есть. Включается и выключается нормально. Место для расширения смазки было - не выдавило нигде. Вопрос такого плана - в комплекте шла прокладка, как же тогда герметичность то не соблюдается??? Добавочка: накатом кататься стал постоянно (ну не в пробках конечно) и... что бы тут ни говорили - бака хватает на 54 км больше чем было. и еще маленький проясняющий момент - у меня хабы закрыты полностью колпаками (вода попадет, а грязь песок и прочее вряд ли)...

Сообщение отредактировал MAKSAF: 15 August 2013 - 13:56

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

как же тогда герметичность то не соблюдается???

Прокладку к ступице я не ставил. Обошелся герметиком.
Какая может быть герметичность, если снаружи торчит ручка включения-выключения?
Ну резинка там есть конечно, но....
Влагозащищенность и пылезащищенность - да, но не герметичность в моем понимании ИМХО.

Герметичность это как в водонепроницаемых часах - сверху колпачок должен прикручиваться :)))
Открутил, переставил режим, закрутил :)))

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

В основном хаб ставят с блоками более 90% для штата это игрушка, очень капризная при установки. Любой поставить может , а вот правильно работать они не будут. Я забил уже на них, работают исправно но не неправильно. Увеличения зазоров на гранате приводят к разбиванию подшипника, нагрева хаба и много чего!!!! Это как гп если нет регулировки то неправильно работает. Парой мастер даже незадумывается при установки и ляпает все по своему!! Итог- рвутся Шрусы.


А еще не только полезет а работать небудет, слой в 1 мм смазки недает выйти из зацепа!! Или прочное соприкосновения шестерен из за чего идет нагрев!

Несколько раз прочитал Ваш пост, так и не понял как правильно или не неправильно нужно устанавливать Хаб и что там регулировать. НО закралось впечатление, что Вы знаете, но не говорите. Поделитесь пожалуйста, можно в личке. Чес-слово никому не скажу

[-MAK- 160 сообщений Авто:Hover H5]

при езде по неровной дороге хабы в режиме 2х4 гремят (слышно только с открытыми окнами ) в режиме 4х4 тишина. никто у себя не замечал подобного?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Что есть, то есть. Зато окружающие тебя китаефобы чувствуют прилив жизненной энергии