Сообщений в теме: 4934

[bashev 135 сообщений Авто:]

Все разобрал. Итог: машина чипована пробег 54500, чип сделан на пробеге 20000, замена прокладки ГБЦ на пробеге 36000, сейчас после тестов завоздушивания охл. системы не обнаружено, но потеря мощности на лицо и выхлоп с белым дымом, стало быстро уходить масло, при открывание крышки заливной горловины двиг. от туда идет дым как будто паровоз. Далее проверка давления в цилиндрах, первый цилиндр сразу показал проблему при показателе в 11атм. остальные стреляли под 20амт. Снимаю голову , все болты открутились с одинаковой нагрузкой без послаблений, осмотрели прокладку прилегание везде одинаковое пробоев нет, везде остались следы герметика. Смотрим в цилиндр а там задир шириной 5мм по всей высоте. Демонтаж блока, разбор, и осмотр поршневой групы. Первый цилинд первое компрес. кольцо лопнуло, сначала на пополам, судя по нагару слома давно, а недавно еще кусочик 5мм, который и задрал. При осмотре на всех цилиндрах кольца в ужасном состояние, человек который осматривал предположил что на этом моторе тыс.300 надо было проехать чтоб убить так кольца. Далее разбираясь, и осматривая поршень который в большом нагаре, да непросто нагаре, в закоксовке, канал кольца весь ровно забить на толщину 1.5-2мм, Первые кольца из-за этого проста перестали нормально работать, их постоянно давило к цилиндру не давая работать в зависимость от температурных расширений. Вот как то так. Да кстати у меня с 15000, начал жрать масло иногда на 1000 доливал до 800г. Вот теперь вопрос откуда такой кокс в цилиндрах, как буддто смолы залили и она там в камень превратилась. Заправка Газпром, Лукойл. Масло Мобил1 3000, и Делвак все 5w40.

[bashev 135 сообщений Авто:]

Думается с увеличения подачи топлива все беды и начались,видать сгорать не успевало

Вот и я к этому склоняюсь, что не правильная работа форс. Как разберусь что делать с цилиндром, буду отдавать форсы на диагностику. По результату буду решать с прошивкой. А что тут думать возврат всего в СТОК

Так давно дымила и жрала. Масло на компрессионных кольцах, вот и кокс. Спрашивать надо иначе - с чего жрать начал...

Жрало только когда на трассе 120, постоянно едешь. По городу не ело, спрашивал у все, ответ один а что ты хотел это дизель он будет жрать на высоких оборотах. А как начал дымить, я сразу на ремонт, проехал 27 км до бокса.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

буду отдавать форсы на диагностику.

Да с форсами все нормально,тут мозги надо править обратно и ЕГР подключать

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

тут мозги надо править обратно и ЕГР подключать

Прав ты наверное. Но за +25 и машина ВООБЩЕ не едет, грустно. Будем жить без чиповки.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Яков,с вашего обьема и так уже все вытянули,остальное уже перебор.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

На прошивку лайт тоже выкладывали графики по ездовым характеристикам меня вообще не впячатлило.

Да ну не скажите!!!...третья и пятая передача по сравнению с тем, что было вообще самолет стало!!! Почему-то у меня более заметно на них (аж ручку КПП трясет при разгоне "педаль в пол"). Прошивка Lite. Не представляю чего там на Full, мне и этой хватает.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Так скоро узнают,наберись терпения

А мне кажется это ждет всех, только с разными пробегами (кто как ездит). При пенсионерской езде (очень плавные разгоны), обороты не выше 2700, скорость не выше 80-90 - он будет ходить подольше, но участь его та же!!! ИМХО! А еще главное не топить педаль при жаре в затяжные горы при езде по трассе!!! Наблюдаю уже несколько месяцев и только в этих случаях наш движок греется выше 86 градусов. Стоит сбросить газ - как сразу через 3-5 сек температура сразу падает до 85.

[Серёга 76 32 сообщений Авто:Hover H5]

Всем добрый день! Я в строю. Отвез машину спецам и через два часа звонок - приезжайте забирайте. Как заводили не говорят, сказали есть свои секреты. Машина работает как часики. Денег попросили очень мало, пришлось силой дать нормально. Буду держать в курсе что и как. Прокладку тоже рассверливал. Всем спасибо за советы.

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток ! Кто нибудь знает как термостат ставить дырочкой вверх или вниз (дырочка во флянце термостата)

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Доброго времени суток ! Кто нибудь знает как термостат ставить дырочкой вверх или вниз (дырочка во флянце термостата)

нет никакой разницы

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

С чего ты взял? Есть отверстие, распологается вверху, сделан клапан, если поставить вниз, то от него толку не будет.

а от него и так толку нет, так как у нас система охлаждения с нижним расположением термостата, можно вообще это отверстие запаять, т.к клапан находится внизу

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

А кто нибудь помпу менял такое ощущение что циркуляции нет раньше с радиатора фонтан бил при оборотах а щас нет

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

Какое усилиет затяжки гбц на дизеле ?

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Какое усилиет затяжки гбц на дизеле ?

Рекомендую 13-14кгс.

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

Рекомендую 13-14кгс.

Спасибо

Я тут слышал что по мостам по задним отзывная компания была а по поводу перегревов кто нибуть что нибудь слышал

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

чёт я сомневаюсь что ИРИТО вообще что то отзовёт...

это точно! на суде они мне сказали, что чуть ли не я первый кто к ним обратился с такой проблемой. Что никто к ним не приезжает с проблемами ГБЦ.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дизель не любит высоких оборотов,запомните это раз и навсегда и будет вам счастье.Мой дизелек пошел уже на третий круг,чего и вам всем желаю

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

я гонял по трассе более 140 - результат известен.

140 для ховера многовато, 100-120 это его крейсерская скорость, а так я его разгонял до 175 по спидометру, один раз довольно длительно гонялся с ФВ поло 1,6 от Москвы почти до Рязани, почти ничья учитывая что он меня обгонял а я его, выходили неоднакратно на максималку, а в Рязань я приехал первым и ничё, движок пережил не развалился

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Дизель не любит высоких оборотов,запомните это раз и навсегда и будет вам счастье.Мой дизелек пошел уже на третий круг,чего и вам всем желаю

Это да,2000 край..

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Это да,2000 край..

С какого это такие выводы? У нашего мотора турбина только около 2000 включается. До 3000-3500 считаю нормально, имхо конечно.

У приятеля чип практически с нуля, любитель погонять, пробег 50 тыров, тьфу-тьфу-тьфу полет нормальный.