Сообщений в теме: 491

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

В двухнитевых лампах крайне не рекомендуется использовать обе нити одновременно.

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Вот еще есть статейка. Она немножко на другую тему, но там расписана схема управления светом и рассказано, как физически добраться к некоторым нужным контактам. http://hover-m2.ru/publ/reworks/ustanovka_datchika_osveshhenija/2-1-0-2

[НиколайSPb 9 сообщений Авто:Hover M2]

.... там расписана схема управления светом и рассказано, как физически добраться к некоторым нужным контактам.

спасибо, посмотрел, очень не удобно: 3 отдельных линии на ближний, дальний и габариты коммутируются подрулевым переключателем через 3 реле.

Даже не помню, где такое могло быть.

А вообще схема есть?

Пока идея: прицепиться к "пищалке", что бы когда запищала рвать соединение через 1-2 секунды,
а когда ключ снова в замке его восстанавливать.
И этот Авто режим сделать только когда машина на "ближнем" положении переключателя.

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

спасибо, посмотрел, очень не удобно: 3 отдельных линии на ближний, дальний и габариты коммутируются подрулевым переключателем через 3 реле.

Три реле - это штатная схема. Кстати, как и на большинстве нормальных автомобилей - отдельные реле 1) ближнего света, 2) дальнего света и 3) габаритов.
Если знаете примеры другой реализации управления светом (в смысле - с меньшим количеством реле) - поделитесь ссылкой.

[НиколайSPb 9 сообщений Авто:Hover M2]

Если знаете примеры другой реализации управления светом (в смысле - с меньшим количеством реле) - ...

Так у меня hover m2, дргие не интересны пока.
В нем то, как это сделать?

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Так у меня hover m2, дргие не интересны пока.
В нем то, как это сделать?

Я к тому, что не стоит начинать с критики, если сами не можете предложить лучшего.
А то, понимаете, человек старался, что-то придумывал, смог реализовать работающий вариант (и это самое главное), поделился опытом с другими...
А ему сразу в лоб - это, типа, неудобно...
Абыдна, да?

[НиколайSPb 9 сообщений Авто:Hover M2]

Я к тому, что не стоит начинать с критики, если сами не можете предложить лучшего.
А то, понимаете, человек старался, что-то придумывал, смог реализовать работающий вариант (и это самое главное), поделился опытом с другими...
А ему сразу в лоб - это,...

Какой вариант вы имеети ввиду под работающим?
Прошу прощения, я наверное не понял.

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Прошу прощения, я наверное не понял.

А вы про какие три реле говорили?

[НиколайSPb 9 сообщений Авто:Hover M2]

А вы про какие три реле говорили?

По приведенной ссылке был кусок схемы, где указано, что есть 3 реле для управления светом на этом ховере: отдельно для ближнего, дальнего и габаритов и нет общего отвечающего за свет.
Если бы оно было, то вопрос с евросветом решался бы очень изящно: вся схема умещалась в этом реле и никаких доработок в проводку вносить ненужно.
Я при существующем придется разрыв делать в проводах идущих на переключатель света.

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

кусок схемы, где указано, что есть 3 реле для управления светом на этом ховере

Так устроено не только "на этом ховере", но и на подавляющем большинстве современных автомобилей.
А как иначе-то? Нет такого понятия - "свет вообще". Есть ближний свет, дальний свет и габариты - это три разные высокоточные (не от слова "точность", а от слова "ток") цепи. И физическое нахождение спиралей накаливания ближнего и дальнего света внутри одной стеклянной колбы совершенно не объединяет их в гальваническом смысле. Поэтому и управляются они тремя разными реле. Впрочем, были исключения, когда на каких-то "жигулях" решили обойтись без реле и коммутировали силовые цепи непосредственно на подрулевом выключателе. Кроме подгорания контактов, ни к чему хорошему это не приводило.
Реле - это по сути выключатель. Только включается оно не нажатием пальцем на клавишу, а подачей слабого тока на обмотку. Обмотка притягивает якорь, а якорь замыкает силовые контакты.
Представьте себе, что в вашей квартире свет на кухне, в ванной и спальне управляется одним выключателем. Что вы будете иметь в итоге? Вы включили свет на кухне - и он одновременно зажегся и в ванной, и в спальне. Хотите выключить свет в спальне - одновременно выключаете и в ванной. И так далее.
Так и здесь: разные цепи - следовательно, и разные выключатели (то бишь, реле).

нет общего отвечающего за свет.

Как вы себе представляете это общее реле? Нарисуйте схему.

[SVIU7 102 сообщений Авто:]

Обнаружил в машине неподстыкованный разъем. Его можно нащупать, если просунуть немного руку в отверстие обшивки руля снизу. Это отверстие, в котором ходит ручка, зажимающая руль в выбранном по высоте положении.
Разъем на два контакта. Тип - "мам...

Дико извиняюсь. Удалось понять, что это за разъем? У себя тоже его видел. При чем, он на коротких проводах от жгута.
Вопросик такого порядка: кто сталкивался, или знает, как фары снимаются у нас передние, надо ли бампер сдергивать, каков процесс?

[booroondook 531 сообщений Авто:Hover M2]

Удалось понять, что это за разъем?

Пока не удалось.

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

как фары снимаются у нас передние, надо ли бампер сдергивать, каков процесс?

Крепеж фар расположен за бампером, так что без снятия - не обойтись.

[Александр321 31 сообщений Авто:]

Дико извиняюсь. Удалось понять, что это за разъем? У себя тоже его видел. При чем, он на коротких проводах от жгута.
Вопросик такого порядка: кто сталкивался, или знает, как фары снимаются у нас передние, надо ли бампер сдергивать, каков процесс?

Мне когда фары меняли, сняли крепления бампера по бокам и открутили решетку радиатора что бы открутить крепления фар, бампер немного отгинается и фару можно снять без проблем, думаю у нас все очень похоже

Почти одновременно появились две проблемки:
-периодически не хочет заводится машина, причем по другому не сказать) Вставляю ключ, вращаю, щелкает какая то релешка и все, вот так потыкаешь, походишь вокруг машины и заведется, бывает по несколько раз в день капризничает,а бывает все нормально, вот последнюю неделю все ок, тьфу тьфу)

-уже несколько раз был глюк с педалью газа, нажимаю на газ а он не реагирует, отпускаю, нажимаю снова, все ок

В сервисах с такими проблемами обычно посылают и говорят возвращайся когда совсем сломается) Но как то это напрягает. Может кто сталкивался?

[ВИТАЛЯ 33 222 сообщений Авто:]

периодически не хочет заводится машина, причем по другому не сказать) Вставляю ключ, вращаю, щелкает какая то релешка и все, вот так потыкаешь, походишь вокруг машины и заведется,

http://faw-vita.ru/viewtopic.php?f=16&...замок+зажигания Дружище почитай на этом Форуме ребята разобрались с этой проблемой . Многие запчасти у наших машин похожие . Может и замок такой же .

[Александр321 31 сообщений Авто:]

http://faw-vita.ru/viewtopic.php?f=16&...замок+зажигания Дружище почитай на этом Форуме ребята разобрались с этой проблемой ...

Ага, спасибо

[Sonar 21 сообщений Авто:Hover M2]

Почитал переписку по поводу света. Думаю попробовать решить проблему по другому: Светодиодные лампы. Ближний-дальний например: http://avtomobilnye-lampy.ru/products/Avtomobilnaja-svetodiodnaja-lampa-H4-75W Ну в габариты по-проще подобрать. Реализовывал на 10тке. Там ставил только габариты светодиодные, при этом пришлось в релюхе перепаивать сопротивления, т.к. блок контроля начинал ругаться на перегоревшую лампу. Здесь такого контроля нет, можно менять. Вспомнил про минус - после 1,5 или 2х лет на одной лампе (18диодной) накрылся 1 -2диода, т.к. использовал вместо ходовых. Летом на улице +40 а в фаре явно ещё больше было. В указанном выше варианте линза + теплоотвод. P.S. ГАИ в тот период останавливало 2 раза (один инспектор на одном и том же месте).

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

Почитал переписку по поводу света. Думаю попробовать решить проблему по другому:
Светодиодные лампы.
Ближний-дальний например:
[url="http://avtomobilnye-....ru/products...

Дерьмо все это. Мало того, что световой поток ГОРАЗДО ниже, чем на галогенке, так еще и слепит встречных.
А живут эти лампы не намного дольше галогенок: сгорают просто.
В принципе есть конструкции, которые заменяют галогенки, но они далеко не в каждую фару встанут: там охренительная система охлаждения, т.к. светодиоды не менее 12 Вт, а в сумме 20-25 Вт.
И стоят они как самолет...

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Дерьмо все это.

Это точно.. "изначально" светодиодные фары (например на Seat Leon новом) и светодиодные лампы для обычных фар - две большие разницы.
Причём правильная светодиодная фара стоит 2500евро за штуку.

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

Это точно.. "изначально" светодиодные фары (например на Seat Leon новом) и светодиодные лампы для обычных фар - две большие разницы.
Причём правильная светодиодная фара стоит 2500евро за штуку.

Да не, есть и в обычные фары правильные светодиоды, но там хвостовик миллиметров 30-35 длиной да еще и с вентилятором для охлаждения.
Стоят тысячи 4-5 за комплект. Но к нам - не встанут. Места нет...