Сообщений в теме: 823

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

На асфальте, а не на льду :)


Может если не ездить 150 зимой по городу, а тихонько тошнить так и тормозить не придется :)))))) Вот не было у меня на первой моей машине несколько лет назад тормозов и не особо надо было.....Впрочем это все от лукавого....наиграюсь со всесезонкой, если не поставлю Ховрюшу до весны, что бы мучить тазик, зимняя резина купится и действительно шипованная.

Бывают ситуации когда тормоза (редко конечно) и на меньшей скорости требуются

[Рыжик 168 сообщений Авто:Hover H3]

Только полным приводом не увлекайся, на зиму лучше шиповочку приобрести.

Б@гира может стоит обратить внимание на "Предостережения и опасности" и задуматься дажа на шипавках и липучках.
http://jeep.avtograd.ru/systems/

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Б@гира может стоит обратить внимание на "Предостережения и опасности" и задуматься дажа на шипавках и липучках.
http://jeep.avtograd.ru/systems/

Да спасибо за ссылку на статью, не смотря на то что уже поняла про привод и систему, однако почитала с интересом. Пока у нас еще лето, но боюсь, что все-таки на зиму придется шипы брать. Впрочем если за пределы Питера не выезжать-можно на колесах и съэкономить. В крайнем случае на тазу ездить.

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Непонятка ? Если вы Питерский и ездите из города в область ,то покупайте шипы и в снегопад , двигайтесь на н4 . А если по городу то лучше липучку взять и не парится !

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Впрочем если за пределы Питера не выезжать-можно на колесах и съэкономить.

Особенно с его мостами, мостиками и сквознячками.

В крайнем случае на тазу ездить.

Вот это хорошее решение, а ещё лучше тазик продать и хорошие колёса купить.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Да нет проблем,если резина по сезону,а убиться без мозгов на чём хочешь можно.

[Рыжик 168 сообщений Авто:Hover H3]

100

[T.T. 23 сообщений Авто:DW Hower]

Доброго часика! Люди добрые, подскажите если знаете. У меня Н3 бензин. С какой (максимальной) скоростью можно ехать на полном приводе (2 мостах, но не на пониженной). По книге вроде бы 60км. А побыстрее нельзя? И вообще как долго можно ехать ( в КМ.) Зарание спасибо!

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго часика! Люди добрые, подскажите если знаете. У меня Н3 бензин. С какой (максимальной) скоростью можно ехать на полном приводе (2 мостах, но не на пониженной). По книге вроде бы 60км. А побыстрее нельзя? И вообще как долго можно ехать ( в КМ.) Зарание спасибо!

Читаем тут:
http://www.hover-club.ru/forum/topic2710.html

[chniva7 44 сообщений Авто:Hover H3]

до сотки по трасе заснеженной я езжу)

[MaximusM 13 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите пожалуйста, на Н2 отключать полный привод (перевести рычаг с положения 4Н на 2Н) в движении можно? И если да, то на какой скорости рекомендуется?

[MaximusM 13 сообщений Авто:Hover H2]

4Н-2Н - на любой... но лучше на прямолинейном участке, не в повороте.
4L-4Н(2Н) - ТОЛЬКО после остановки

Спасибо!

[Дмитрий СПб 14 сообщений Авто:]

Сколько владельцев, наверное, столько и мнений. "Забыть про сцепление" не согласен. Моя ситуация: на скользкой дороге повело зад (ехал на заднем приводе, резина штатная). Газ сбросил, но троектория не востанавливалась, а задница уходит всё дальше и дальше. Выжал сцепление и машина стала управляться, но руль перекрутил; кинуло в другую сторону, я руль туда, меня кидает обратно, ну и в результате вылет на обочину и опрокидывание. Если бы выжал сцепление сразу, как только почуствовл, что машину стало заносить, то пожалуй вырулил бы. Да и скорость-то 60 была. Правда всё зависит от ситуации на дороге! В моём случае, я был один, и не было опасности кому-то помешать или столкнуться. Когда отремонтировал машину на следующую зиму решил поэксперементировать. При уходе в занос и сбросе газа машина тяжело выходит из заноса, а при выжимании сцепления это происходит как-то более предсказуемо. Повторюсь, что ситуации на дороге бывают разные и времени на раздумие нет. Описал свой случай, кто-то выезжает по другому. РЕЗИНА ПО ПОГОДЕ РУЛИТ

штатная резина очень низкого качества, ни ездийте ни кто на ней зимой, подумате о своих близких и прочих вытекающих последствий, меня на ней крутило что бы я не делал в итоге нажал на сцепление и тормоз и уткнулся в обочину, спасибо что не было втречи а иначе...., никакая она не всесезонка на небольшом склоне на свежевыповшем снеге, на ручнике, стащило вниз, поставил зимнюю по советам из раздела про резину пока ни разу АВС не срабатывал.

[Дмитрий СПб 14 сообщений Авто:]

а на это что скажите?

СМОТРЕТЬ ВСЕМ

мое решение ездить зимой на ховере с задним приводом, подключать полный кода заснеженная проселочная дорога или надо выхать спокойни из узкой улици или двора заставленного машинами и ОБЯЗАТЕЛЬНО зимняя резина, ни коем случаи не штатная, якобы, всесезонка. это не резина, а билет на тот свет на зимней дороге...

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Давайте лучше так: потренироваться на заснеженной (обледенелой) площадке где безопасно, а потом делать выводы КАК и НА КАКОМ приводе ездить на Ховере зимой! Ховер с его трансмиссией совсем не то, что Крузак или Шнива. И водители все разные и по опыту и по реакции. Какие тут могут быть однозначные советы? Я , например, две зимы отездил на штатной Саверо . Да по Питеру без проблем, но всё равно и дистанцию больше держишь и с разгоном-торможением поаккуратней. За городом раз по обледенелому шоссе пришлось ехать и то 40-50 и только на ПП! На заднем крутило сразу. В эту зиму шиповку поставил и стал больше на заднем ездить . Но все равно при перестроении из ряда в ряд через снежный намёт включаю ПП -грустный опыт форумчан научил. На ПП Ховер как танк-куда рулишь , туда и едет. И в занос его пустить не так уж легко, но если уж пошёл-то вывести то же не просто. Мой вывод-меньше резких движений газом, тормозом, рулём , голова на плечах, скорость соответствующая дорожным условиям и немного везения вот и всё ,что нужно на зимней дороге. А "хорошие" шипованные зимние шины подчас делают только хуже вселяя в водителя ложную уверенность в их эффективности и провоцируя на ошибки в оценке дорожной обстановке и возможностях авто.

[bambur6 359 сообщений Авто:Hover H3]

Как сказал герой одного репортажа: "Шипованная резина в первую очередь, должна быть в голове ...."(с)

[Lurtz 51 сообщений Авто:Hover H5]

+100500 Абсолютно согласен! На снежной дороге резкие движения не допустимы и держать дистанцию (даже если всякие охламоны лезут)! Сам учился ездить в Сибири. И снежная дорога - дело привычное. Для себя определил следующее(мож кому полезно будет): - дорога сильно заснежена, перестроения через переметы или рулежка во дворах и паркингах: ПП и скоростной режим (а торопливость оставляем для ловли блох. Детям я живой нужнее. А если с семьей еду, то и подавно!). - дорога относительно чистая - задний. На заднем машина в поведении более понятна(считаем что волга универсал))) и ресурс трансмиссии бережем. Можно и с тягой поиграть и управляемый занос (чутка , без фанатизма) использовать. Правда есть одно маленькое НО. Руль держу очень нежно, чтоб чувствовать машину.

[don.dima73 211 сообщений Авто:Hover H5]

За городом раз по обледенелому шоссе пришлось ехать и то 40-50 и только на ПП!

Тоже разок пришлось на трассе по голому льду 340 км отмахать на штатной резине. ПП вообще не включал(взял на заметку у форумчан), поведение а/м адекватное, главное с газом не переборщить, 80-90км/ч вполне приемлемая скорость и как уже было сказано никаких резких движений.

[ОЛИВАР 882 сообщений Авто:]

Вылазил в метель с проселка на пониженной - впервые до третьей переключился - очучения не передаваемые и управляемость и особенно звук. Потом по убитой трассе на полном сперва 80 км.ч., на полном потому что когда на одном заднем на скорости попадаешь в яму, то жопу резко бросает в сторону, потом втопил до 110 ради интереса - ниче так, только гул дополнительный спереди появляется, но по прямой идет как утюг, в повороты просто скорость скидывал и нормульно входил. А резина штатная Саверо - офигенная оказалась резина, за 50 тык износ минимальный, всесезонка работает только в плюсовой температуре, то есть не для наших краев это всесезонье, меняю ее на зиму на Бриджстоун и радуюсь всю зиму