Сообщений в теме: 420

[Пекарь 234 сообщений Авто:Hover H3]

Фотка привода заслонок не похожа на мою выше.

Попроси администратора пусть удалит фото, чтобы ты не путался. Я же написал что это сервопривод от заслонки (гарячий-холодный), он точно такой же как сервопривод заслонки обдува (стекло-ноги-фронтальный), возможно разница только в разъеме.

Это со стороны водителя?

Это за магнитолой

Какая цель была в разборе сервопривода?

Зачем тебе чужая цель? Тебе со своей разобраться надо. Отрегулируй тяги и не морочь голову.

Какая цель была в разборе сервопривода?

Перестала работать регулировка гарячий-холодный воздух, работало только на минимуме и максимуме. Причиной оказалась смазка редуктора сервопривода попавшая на резистивный слой переменного резистора сервопривода.

Теперь о печке.
пытаешься ее повысить кнопкой вверх, а она блин падает и уже ничего не помогает. 

У нас температура не кнопкой вверх регулируется, кнопкой вверх скорость вентилятора.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Теперь о печке.

Саша у нас с старым салоном должна работать диагностика климата. Где то встречал такую инфу. Запускаешь диагностику и авто само говорит что сломалось. Как с ПП только лампочка не нужна коды неисправности сама магнитола показывает.  

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

veps, да нет, при чем тут диагностика? Климат (его блок) идеален. Заслонки тоже были идеально выставлены. Магнитола Кайзен дурит при низкой температуре, на ней же все кнопки климата.

Писал тут в прошлые выходные с мелким минусом за бортом колесико громкости при прокрутке против часовой стрелки начала громкость повышать, а не понижать. Пришлось вообще магнитолу отключить. Тоже самое и  с кнопками температуры в салоне, вместо повышения - понижают температуры. Один раз уже мерз 300км.

Поэтому задача просто зафиксировать заслонки на зиму в положении тепло, но полез не туда 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Магнитола Кайзен дурит при низкой температуре, на ней же все кнопки климата.

Так может магнитолу того? В сток вернуть?  

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Где ж ее взять? Подарил кому-то лет 10 назад

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Подарил кому-то лет 10 назад

Недальновидненько. 

[Пекарь 234 сообщений Авто:Hover H3]

Магнитола Кайзен дурит при низкой температуре, на ней же все кнопки климата.

Это она с самого новья дурит при низких температурах или отходив 10 лет и только сейчас строить козни начала?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Лет 5-7 претензий не было.
Потом тачскрин на холоде перестал оаботать
Потом кнопка кондиционера при любой температуре отвалилась
А кнопка ауто сама активировалась и кондиционер включался, когда его не просят
Потом вместо повышения температуры стало понижение
Ну и колесико громкости теперь

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

В общем-то все. Установил зимний режим.

Снял привод к моторчику и зафиксировал две заслонки в крайнем положении 

Ключевое слово тут - снять бардачок и все элементарно

Прикрепленные изображения

• 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Так, для справки, для тех, кто ещё не успел туда залезть и сбить там штатные настройки...

Для того, чтобы печка жарила как в "Жигулях" достаточно ЛИШЬ установить на климате температуру +28° или выше... гы, и ВСЁ!

Климат в данном случае ПРОГРАММНО прекращает подмешивать холодный воздух... и весь поток воздуха направляет через радиатор печки.

Подробнее тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1232694#1232694

А вот тут еще несколько рекомендаций, чтобы не обмерзало лобовое стекло:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1984749#1984749

Сообщение отредактировал 2140: 08 November 2024 - 23:08

[Пекарь 234 сообщений Авто:Hover H3]

Иваныч, для меня ? Так я уже там побывал. У меня еще и ошибку 18 климат выдавал. Если это нормальная работа климата в зимнее время с ошибкой , тогда в памятке нужно сделать поправку что может выдавать ошибку 18.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал VigWam: 11 November 2024 - 09:26

[Пекарь 234 сообщений Авто:Hover H3]

Что то в перечне ошибок такой нет. Что она означает и как "климат выдавал" её?

Поэтому и пришлость побывать в потрохах сервопривода. Я не помню уже, но по-моему еще и ошибка 17 через раз высвечивалась, то есть , то нет.

Сообщение отредактировал Пекарь: 09 November 2024 - 04:15

[Пекарь 234 сообщений Авто:Hover H3]

Короче для себя я так понял, ошибку 18 блок выдает наверное когда повышается небольшая нагрузка на двигатель, собственный износ или застывание смазки в мороз, но при этом двигатель сервопривода и блок спокойно работают дальше с этой ошибкой. Ошибка 17 при износе переменного резистора сервопривода. Исходя из той информации что предоставил Иваныч со своего архива, работа сервопривода температуры в холодное время года, только в двух положениях минимум и максимум, до тех пор пока не прогреется салон автомобиля, после работает с плавной регулировкой температуры. Я правильно понял?

Сообщение отредактировал Пекарь: 09 November 2024 - 06:44

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Пекарь,
Помню когда-то за его работой наблюдал, не помню только сколько было за бортом...
Так при достижении кнопкой 32х, привод доходил до предела и откатывался чуть назат.
На экране оставалось 32 конечно.
После этого вошло в привычку нажимать на кнопку еще несколько раз, чтобы быть уверенным, что заслонки в крайнем положении.

Возможно это была защита для лобового. Т.к. если двигаткль уже полностью прогрет, дать на холодное стекло 72 гр стремно.

Это, кстати, отдельная песня, что лучше - померзнуть с выключенным климатом зимой, дождавшись его полного прогрева, мли сразу на холодном климат включать

[stafford 12443 сообщений Авто:]

померзнуть с выключенным климатом зимой, дождавшись его полного прогрева,

Всегда на всех машинах климат выставлял на 24° и прогревал двигатель вместе с салоном. Достаточно, что бы стрелка стронулась и можно потихоньку ехать, далее уже не страшно. Зимой тоже, что бы снег начал таять и все, поехал. Сейчас тоже на бегемоте климат выставлен на 24 по всему салону

[Пекарь 234 сообщений Авто:Hover H3]

Помню когда-то за его работой наблюдал

Спасибо Санек за инфу, надо будет залезть посмотреть. Иванычу также спасибо, где он был со своим архивом тогда.

Возможно это была защита для лобового. Т.к.

Возможно.
Странно только то, что за все предидущие холодные года, я ничего плохого за климатом не наблюдал, режимом авто вообще никогда не пользовмлся и не пользуюсь, а в один холодный год, стало либо слишком холодно, либо слишком горячо в салоне, потом еще и эти ошибки повылазили при самодиагнистике, пришлось залезть в привод. Но ничего такого сложноного там в сборке нет, зубы и метки как в грм считать не надо, резистор и концевик находятся на ондной оси, на одной шестерне, по другому не соберешь, а двигатель всегда сам находит свои крайние положения по концевикам.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вчера после фиксации заслонок, прогрелся, подождал пока воздухопровод прогреется  и померил пирометром фронтальные сопла, 72гр - отлично!

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

надо будет залезть посмотреть

Хихикаю... гы, какой ты легковерный у нас однако!
Пока ты ещё туда не залез... вот тебе, да и всем остальным инфа по ПРОГРАММНЫМ режимам нашего климата... так, для справки:

При устанавке на климате температуры +32°С (на Ховерах с Аксиомовским салоном) или НI (на Ховерах с салоном от Н5) климат переходит в ОСОБЫЙ (ПРОГРАММНЫЙ) режим работы - режим БЫСТРОГО ПРОГРЕВА САЛОНА. В этом режиме вентилятор автоматически включается на максимальные обороты.
Для выхода из этого режима надо просто убавить темперятуру. Установить, к примеру 31°С.

Кроме этого особого режима... у нас на климате есть еще ТРИ таких же ПРОГРАММНЫХ (работающих по своей програме) режима:
- "Auto"
- "FRT" (быстрого осушения лобового стекла)
- "+17°С" (на Ховерах с Аксиомовским салоном) или он же "LO" (на Ховерах с салоном Н5) - это режим БЫСТРОГО ОХЛАЖДЕНИЯ салона (автоматически включается кондей с переходом работы вентилятора на максимальные обороты.

На ВСЕХ этих ОСОБЫХ режимах работы климата, заслонки занимают своё, ПРОГРАММНОЕ положение.

Иванычу также спасибо, где он был со своим архивом тогда.

Вся эта инфа давным давно выложена в FAQe на Красном.
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=3172&postdays=0&postorder=asc&start=0

Сообщение отредактировал 2140: 09 November 2024 - 14:09

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

работа сервопривода температуры в холодное время года, только в двух положениях минимум и максимум, до тех пор пока не прогреется салон автомобиля, после работает с плавной регулировкой температуры. Я правильно понял?

Пропустил...
Да, примерно так.
С небольшой разницей.

В ручном режиме, при установке выставленнгй температуры менее 28°С... заслонка первоначально занимает то положение, которое в программе климата заложено для данной (заданной) температуры и корректируется салонным градусником.
При установке выставленной температуры в диаппазоне 28-31°С... заслонка ПОЛНОСТЬЮ перекрывает поступление холодного воздуха в салон. Весь воздух идёт только через радиатор печки. Салонный ГРАДУСНИК программно ВЫКЛЮЧЕН и его показания никак не влияют на работу климата.
Короче, печка работает как в Жигулях.

Гы, мы, в своё время (08-09гг) эксперементировали с этим градусником в диаппазонах менее 28°.
Короче говоря, если выставить нужную температуру, подождать пока температура в салоне установится в этих пределах и... ВЫКЛЮЧИТЬ салонный градусник... то положение заслонки останется постоянным... заданным! И скачков с резким подмешиванием ХОЛОДНОГО воздуха уже нет.

[Пекарь 234 сообщений Авто:Hover H3]

Ну и последнее, может ко-то еще в будующем залезет в сервопривод, то я обратно собирал его так: Не закрывая половинки корпуса, подключал сервопривод к климату, выставлял на климате в максимальное или минимальное положение температуру, вынув перед этим промежуточную шестерню с редуктора сервопривода, потом пальцем сдвигаешь немного основную большую шестерню, в это время запускается электродвигатель сервопривода и бесконечно вращается, вставляешь промежуточную шестерню на место и он сам останавливается в нужном для его положении, после отсоединяешь разьем и закрываешь крышку сервопривода.
Изначально два раза пробовал без подключения собрать, сервопривод не работал, хотя и выставлял не глаз крайние положения по концевикам,

Сообщение отредактировал VigWam: 11 November 2024 - 09:43