Сообщений в теме: 505

[vano226 105 сообщений Авто:Hover H5]

Попробую отпишусь!

В общем сделал так: левым передним колесом в яму (или правым задним в гору) и прогазовать.
Газовал мин 10.
С утра открыл радиатор уровень как был так и остался что в бочке что в радиаторе!
Завел потрогал шланги мин через 5-10 шланги печки пошли нагреваться на улице -12
заглушил и пошел дамой!
Значить все нормально????

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

В общем сделал так: левым передним колесом в яму (или правым задним в гору) и прогазовать.

Обычно для развоздушивания радиатор всегда задирают , не наоборот.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Обычно для развоздушивания радиатор всегда задирают , не наоборот.

это обычно, но не на нашем движке. чтобы стравить воздух из печки нужно снимать выходной патрубок от неё

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Завел потрогал шланги мин через 5-10 шланги печки пошли ...

На печку мне вообще побоку, главное движок не угробить.
джедай про печку написал.

[Imot 1447 сообщений Авто:]

Если пузырь в системе, то резиновый патрубок упругий на прогретом двигателе.

[vano226 105 сообщений Авто:Hover H5]

это обычно, но не на нашем движке. чтобы стравить воздух из печки нужно снимать выходной патрубок от неё

Я заливал антифриз когда снимал патрубки печки потому что webasto шланги подключены к ним и я их проливал!
Потом через верхний патрубок заливал .

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

А ещё проще, заехать на сервис и поменять аппаратом. 10 минут.

[vano226 105 сообщений Авто:Hover H5]

Если пузырь в системе, то резиновый патрубок упругий на прогретом двигателе.

какой радиатора верхний или нижний?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Оба - система то одна, шланги одинаковые, проверяешь давление в системе, можно просто аккуратно крышку радиатора приоткрыть.

[vano226 105 сообщений Авто:Hover H5]

Оба - система то одна, шланги одинаковые, проверяешь давление в системе, можно просто аккуратно крышку радиатора приоткрыть.

если на радиаторе при заведенном моторе то тогда давит антифриз из под крышки!
а если с утра на заглушеном то под крышку стоит!

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

если на радиаторе при заведенном моторе то тогда давит антифриз из под крышки!
а если с утра на заглушеном то под крышку стоит!

Если на заведенной давит это не нормально. Немного может выдавить(в момент открытия крышки радиатора) если температура мотора рабочая.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 09 January 2016 - 04:52

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

В Москве спец. аппаратом кто-нибудь менял ОЖ? В клубных сервисах есть такое оборудование?

[alexp76 146 сообщений Авто:Hover H5]

В Москве спец. аппаратом кто-нибудь менял ОЖ? В клубных сервисах есть такое оборудование?

Есть в евро ком авто на обручева.

[karabas70 30 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет.

Для общей информации.

Пробег 100100.авто 09.2011. Менял ремень грм и до кучи антифриз махнул.

Про грм !!! можно смело было до 120т.км бегать(фотки  скину в профильной теме)

Я про "ОЖ", сливал на холодную через нижний патрубок,хотя есть вентик с противоположной стороны,так как снимал радиатор для чистки.

Заливал через верхний патрубок,пока жижа не встала,остальное залил в радиатор.

Появилась воздушная пробка.

Которая исчезла (в моем случае) заднее правое на сугроб,немного погазовал и на холостых постоял чуток.

Так что ,это реально работает. левое переднее вниз или правое заднее вверх

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

karabas70, 1.замена антифриза без слива из блока ? 2.Замена антифриза без промывки СО-мартышкин труд. 3.воздушная пробка сама не исчезает. Удачи.

[Константин К. 14 сообщений Авто:Hover H5]

Менял ОЖ на выходных! Причина смены потек патрубок нижний в связи с этим решил поменять! (Первая замена ОЖ была проведена по регламенту ТО у ОФ дилера) Сейчас пробег 66 000 Сливал отовсюду ОЖ была прозрачного цвета без всяких подозрений на жижу ораньжевого цвета!!! В расширительном бочке  на дне слой грязи видимо оф дилер его ни чистил при первой смене!!! Снял радиатор прочистил промыл очень много было грязи в сотах хотя эксплуатация исключительно городская и трасса. Заливал антифриз через верхний патрубок пока не полилась из патрубка обратки печки потом в радиатор по горлышко. После чего посжимал верхний патрубок таким образом влил в радиатор еще около полутора литров ОЖ! Ни задирая ни правого заднего не опуская переднего левого завел машину прогрел до 90 градусов из печки после прогрева сразу пошел горячий воздух (грел на 2500 оборотах) после чего дал остыть и влил еще около 200 грамм ОЖ!!! Сразу завел и прогрел на такихже обротах уже с подключенным вентилятором дал ему сработать три раза после чего еще  долил грамм триста. На следующий день проехал по трассе 350 км и на утро долил еще 200 грамм ОЖ! Вот уже третий день с утра проверяю уровень что в расширительном бочке что в радиаторе как вкопанный!!! На горячую уровень в бочке не увеличивается!!! Машина 11.2013 года  

Сообщение отредактировал Константин К.: 21 April 2016 - 07:16

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Константин К., Так радуйся,хуже будет если поднимется и не опустится.

[Константин К. 14 сообщений Авто:Hover H5]

Так радуйся,хуже будет если поднимется и не опустится.

 

Что я и делаю!!!