Двигатель Н 3
Отправлено 21 July 2012 - 18:46
Забей, на моем авто то же бывает такое. Вчера знакомый звонил с такой проблемой на Н2. Он его не давно с рук купил. И на газели была такая хрень. Я уже не обращаю на это внимание.Подскажите пож! Все чаще при утренней заводке авто, происходит следующее!
Двигатель заводится нормально, обороты за 1000, через несколько секунд резко падают..... почти глохнет....(кажется что два горшка работает), авто колбасит, трясется, все это длится 3-5 секунд и дальше все нормально.....
В течение дня такого не наблюдается.....
Отправлено 23 July 2012 - 08:54
Ща завожу без кондея! Проблемы нет! Вот только как зимой будет?????Забей, на моем авто то же бывает такое. Вчера знакомый звонил с такой проблемой на Н2. Он его не давно с рук купил. И на газели была такая хрень. Я уже не обращаю на это внимание.
Отправлено 24 July 2012 - 20:51
Отправлено 24 July 2012 - 20:55
Судьба, но ты наверно вопроса не понял.А капот открыть и посмотреть не судьба?
Отправлено 24 July 2012 - 21:11
Ремня всего три, два одинаковыхСудьба, но ты наверно вопроса не понял.
Отправлено 24 July 2012 - 21:32
Если не можешь ответить, то не пиши ерунду.Я же говорю капот открой
Отправлено 24 July 2012 - 21:42
Отправлено 24 July 2012 - 21:51
Спасибо, все понятно. Что три ремня я знаю, почему и смутило про разные артикулы ремней.SMD326780 РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И ПОМПЫ GW HOVER H3
такой же как
8103012-K00 РЕМЕНЬ КОНДИЦИОНЕРА (ОН ЖЕ ГЕНЕРАТОРА) 985 ММ GW HOVER,H3
Одинаковые они, взаимозаменяемые, только артикул разный. Всего два+еще один ремень ГУР (третий и последний).
Да и ценой они разнятся.
Сообщение отредактировал crowes47: 24 July 2012 - 21:53
Отправлено 24 July 2012 - 22:00
Если бы знал что три ремня ,то такое бы не написалА ремень ГУРА, что четвертый?
Отправлено 26 July 2012 - 13:27
Не думай, что ты самый умный. Я не задавал вопрос сколько ремней в авто. Читать надо внимательней.Если бы знал что три ремня ,то такое бы не написал
Отправлено 26 July 2012 - 13:55



Как их поменять, "мурзилка с картинками" здесь:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...gur_kondej_gena
Отправлено 16 October 2012 - 10:16
млин у меня похожая ерунда, на холодную заводится нормально (на бензине), прогревается (до 30), переключается на газ и начинается ерунда с 1000 падает до 500 минуты полторы потом прогревается до рабочей температуры и все приходит в норму.Забей, на моем авто то же бывает такое. Вчера знакомый звонил с такой проблемой на Н2. Он его не давно с рук купил. И на газели была такая хрень. Я уже не обращаю на это внимание.
главное такое только по утрам...
[/URL]
Отправлено 16 October 2012 - 11:48
млин у меня похожая ерунда, на холодную заводится нормально (на бензине), прогревается (до 30), переключается на газ и начинается ерунда с 1000 падает до 500 минуты полторы потом прогревается до рабочей температуры и все приходит в норму.
главное такое только по утрам...
Похоже засорились газовые форсунки. У меня такая же беда. Поставили вроде говорят неправильно. Если прогреть двигатель до 60 градусов то переход на газ будет нормальный.
Отправлено 08 November 2012 - 19:00
Можно посмотреть в заводской инструкции (идёт с автомобилем) описание всех движков с указанием величины компрессии. На память не помню, но если очень необходимо могу принести книгу и с неё дать данные.Подскажите - какое давление(компрессия ) должно быть в 2 литровом двигатиле. а то куда не гляну только данные на 2.4л.
Отправлено 11 November 2012 - 15:18











