Сообщений в теме: 421

[Strem 2 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте. У машины вылезли рыжики по всему кузову. Если машину покрасить в круг и ежегодно обрабатывать анитикором - надолго спасёт от коррозии?

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Если с наружи то спасёт! Если из нутри то это Вряд ли!

[Strem 2 сообщений Авто:Hover H5]

Если с наружи то спасёт! Если из нутри то это Вряд ли!

Большое спасибо за ответ!

[Golova 90 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги, Имеет ли смысл делать полноценный комплекс антикора Dinitrol'ом - (скрытые полости, днище и колесные арки, рама) на 6-ти летний Hover H3 new turbo.

Покупал 3-х летнюю так что не знаю, что с ней было раньше, днище без антикора, но арки колёс вроде чем-то покрыты, вероятно заводской мастикой. В настоящий момент очагов ржавчины на видимых поверхностях нет.

Сообщение отредактировал Golova: 26 March 2021 - 11:34

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Мы что видим где ,чем-то, как покрыто или в скрытые полости можем заглянуть к тебе на расстоянии (экстрасенсы, ясновидящии) - все на твое усмотрение и желание ,но я бы сделал бы 100%.

[Golova 90 сообщений Авто:Hover H3]

Игорь Валентинович,

я имел ввиду имеет ли смысл для этой модели в принципе!

Как она вообще ржавеет? Как обрабатывается на заводе? Если ли оцинковка кузова(самому смешно, но вдруг...)

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги, Имеет ли смысл делать полноценный комплекс антикора Dinitrol'ом - (скрытые полости, днище и колесные арки, рама) на 6-ти летний Hover H3 new turbo. Покупал 3-х летнюю так что не знаю, что с ней было раньше, днище без антикора, но арки колёс вроде чем-то покрыты, вероятно заводской мастикой. В настоящий момент очагов ржавчины на видимых поверхностях нет.

Если не на год взял, а лет так на 5-10, то конечно стоит! Другое дело чем покрывать? Я считаю, что лучше всего Растстопом (особенно не новую) Говорят, что сейчас что-то покруче появилось,

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Golova,  делать, делать и ещё раз делать. Эти авто не оцинкованы, поэтому, чем скорее сделаешь, тем потом меньше попадалово. Чем делать, решать тебе. Почитай в инете, что предлагают и что реально лучше. Почитай другие форумы, пообщайся с другими владельцами 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Особенно пороги , арки заднии и дверь тоже задняя.

[Golova 90 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо, коллеги. займусь!

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Особенно пороги , арки заднии и дверь тоже задняя.

Ещё под боковыми обшивками багажника полости над арками задних колёс.

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

арки заднии

 

 

задний уголок задней арки  сделан по-дибильному. Антикор туда не попадает. Даже силикон не попадает.  Не знаю - наверное нужно этот "кармашек" из металла - сверлить изнутри арки  Д=3мм и через трубочку заливать ....Правда не исключаю что есть доступ  изнутри  багажника....

 

 

Ещё - кромка арок очень дерьмовое место. Жалею - не замазал автопластилином....пушсалом или мастикой старой для окон... 

имеет ли смысл

 

 

 

 

имеет. Но не зимой. По мне -терпеть до  сухого  сезона. Мыть  и сушить до скрипа. Потом - делать.  И  не слушать бред  про  "прямо на ржавчину" ....облить "на сырую ".

 

 

 По уму - ещё и обезжирить надо-бы хотя-бы бензином или  чем наподобие... Хотя наверное и уайтспирит прокатит...

 

 

 Даже если на три года машина берётся - всё равно  огромный риск рыжиков на 5-7 году.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Даже если на три года машина берётся - всё равно  огромный риск рыжиков на 5-7 году.

6 лет чётко выдержал кузов на бывшем Н3. Да, мой совет, проверить под герметиком низа двирей. Я на своём Н3 вскрыл, а там ржавчины, как грязи в болоте

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

ну -видишь....смотря где. 

 

У меня в салоне чуть побрызгали....больше  наверное ЛКП загадили и потом я всё проливал и проливаю   силиконом.  И  до сих пор (10 лет) всего один рыжик изнутри  сзади задней арки. Но я уверен что будь я в ЦПР или севернее - силикон-бы не помог. Машина на ржу слабая откровенно. Примерно как Мицубиси.

 

 

  А двери  точно нужно лить ежегодно -причем не только внутри но и  снаружи сверху под резинки - там непрокрас бывает или  стружка ....или при установке резинок царапают....

 

 

 В капот  лить обязательно ...да везде короче.

 

 

 

под герметиком низа двирей.

   Силикон Животворящий - чудеса являет !!!

 

 

 Проникающая способность силикона гораздо выше любых мовилей/расстопов и пр пр....

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Как можно по проникающей способности сравнивать мовиль и растстоп? Да и просто сравнивать? Это совершенно разные материалы по свойствам и принципу действия! И повторю "бред" - Растстоп можно наносить на мокрую поверхность. Да, лучше на сухую, но и без сушки можно. Я свой Н3 2012 года гонял обрабатывать Расстопом каждые 2 года. В итоге все внутренности кузова были как новые. Там не сушат перед обработкой. Да, с днища со временем смывается, но внутри состав расползается везде, выталкивая воду.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Как можно по проникающей способности сравнивать мовиль и растстоп? Да и просто сравнивать? Это совершенно разные материалы по свойствам и принципу действия! И повторю "бред" - Растстоп можно наносить на мокрую поверхность. Да, лучше на сухую, но и без сушки можно. Я свой Н3 2012 года гонял обрабатывать Расстопом каждые 2 года. В итоге все внутренности кузова были как новые. Там не сушат перед обработкой. Да, с днища со временем смывается, но внутри состав расползается везде, выталкивая воду.

 

+100

Один минус, за два года густой - с днища смывается, а жидкий - в закрытых полостях куда-то испаряется.

Тоже раз в два года покрываю .. уже 11-й год

Сосед чем-то новым покрыл один раз и обещают на 25 лет 15-и летнего фольца ... посмотрим :)

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

повторю "бред" - Растстоп можно наносить на мокрую поверхность.

 

 

  Можно. Можно и пиво после водки но....я видел как прекрасно плавает растстоп в воде. То есть - уголок  с небольшим объёмом воды и всё....сам уголок неосвоен.

 

 

 

Как можно по проникающей способности сравнивать мовиль и растстоп?

 

 

 А  я сравниваю не их между собой а  ИХ  и  - силикон.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Силиконовый спрей - это просто смазка. Им хорошо замки смазывать,резиновые детали пшикать, да электрику. И в нём нет ингибиторов коррозии. Так что он ничем не лучше Растстопа, а уж проникающая способность этого канадского состава вообще поражает - за несколько дней он сам расползается даже вверх по кузову!

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

Я - не копенгаген в растстопах.  Спорить - просто не о чём не смогу.  Но лучшего расползания жирного пятна чем у силикона  и мастики для окон  мэйд ин ЮССЭР  - я пока не наблюдал.

 

  Кстати - силикон тем и хорош...что исчезает со временем.  Не получается эдакого....пирога-наполеона.  А если силикон чередовать с ВД-шкой которая его смывает практически не оставляя жирного слоя - то вообще  айс.

 

  Я  считаю что защитить Ховер  "РАЗ И -НАВСЕГДА"  тупо невозможно.  Краска- г---0...сочленения - не айс...толщина металла занижена от оригинала...цинка нет и тд и тп....

 

 То есть обслуживание должно быть перманентно-непрекращающимся.  Да - это некая плата за  изначально  относительно небольшую цену. Но при таком подходе - даже ШНива  показывает чЮдеса сохрана.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

В Вашем любимом Расстопе всего ингибиторов то на один год  щадящей эксплуатации. У себя на родине компания Королон предлагает это средство для консервации оборудования находящегося в стационарном положении. И лишь благодаря энтузиазму бывших соотечественников из Украины польского происхождения получило определенный уровень распространения на территории бывшего Союза. Нигде более этот состав не котируется от слова вообще. Автоконцерны мира предпочитают иметь дело с продукцией шведского концерна Аусон Гевеко. В мире присутствует разделение труда по отраслям. К примеру Basf -ЛКМ и антифризы, Аусон Гевеко - защита от коррозии всех видов. Через 8 месяцев из состава Расстоп полностью испарится лигроин и отдушки, сработаются ингибиторы. А на поверхности останется тонкий слой ATFII. Из которого в основном и состоит состав. Поймите составов подобному Расстопу в отечестве вагон и маленькая тележка. Но никому из разработчиков этих средств и в голову не приходило предлагать свои составы для консервации автомобильной техники находящейся в эксплуатации. Для этого существуют другие составы. К примеру в авиации применяется состав Пинс-АТ. В автопроме - Россойл-Оремин.