Отправлено 27 August 2018 - 23:46
После загиба всех 16 клапанов при обрыве грм, было произведен кап ремонт головы блока и замена всех и всего. Проблема в том что мотор стал жутко тупым. Хонинговка в цилиндрах осталась пробег 140000 км. масло не жрет, клапана не стучат. Грешу на не правильно выставленные зазоры клапанов. Почитал тему, для своего случая думаю про протяжку головы и повторные регулировки клапанов. С зазорами Впуск 0,10
Отправлено 28 August 2018 - 07:38
Илья Клубный № 2101
Отправлено 28 August 2018 - 23:23
Сасибо! Только не давно у вас там отдыхали!!! 
Отправлено 13 December 2018 - 17:43
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(247,238,238);]Заменил маслосёмные колпачки (сальники клапанов). Процедура несолжна и описана во многих источниках, потому подробно рассказывать не буду. Из инструмента использовал набор приспособ для той же процедуры на таз 8-10 семейства. Цанговый съёмник колпачков подошёл идеально. В оправке для запрессовки новых колпачков углубил дрелью отверстие под шток клапана (у нас клапан длиннее) . Для того, что бы бережно одеть новый колпачок на шток клапана использовал небольшой отрезок термоусадочной трубки 6 мм. диаметром с зауженным краем (прямо на штоке клапана надел трубку не до конца и подогрел зажигалкой до заужения края). Вместе с новыми колпачками 22224-23500 Hyundai заказал сразу 6 штук сухариков MD151369 (замок фиксатора клапанной пружины) и не зря -ровно столько было пролюбленно во время разборки/сборки. Заодно отрегулировал клапанные зазоры. Осмотр осей рычагов, роликов рычагов, торцов клапанных штоков не выявил никаких недочётов. Люфт в клапанных направляющих втулках минимальный. Пробег 193 т. км.[/color]
Отправлено 02 December 2019 - 20:37
А кто подскажет, как у нас фиксируется распред, чтоб не двигался в своей оси вперёд-назад?
Отправлено 03 December 2019 - 17:44
Отправлено 04 December 2019 - 12:10
Отправлено 30 May 2024 - 15:58
Как то подзапустил я регулировку клапанов. Больше 100 т.км накатал с предидущей. В итоге зазор ушёл в минус не на всех горшках-на впуске во второй и четвёртый, и на выпуске в первом , третьем и четвёртом. После регулировки как будто стало веселее ехать авто.
Отправлено 03 June 2024 - 20:31
Я за 13 лет на этом движке вообще клапана не трогал, пробег 115т, пока бегает вроде.
Клубный №321 АЛЕКСЕЙ
Отправлено 04 June 2024 - 14:43
Я за 13 лет на этом движке вообще клапана не трогал, пробег 115т, пока бегает вроде.
veps на газу ездит, а не закрытие выпускных (мелкий зазор) считается очень критичным для их прогара.
Хотя ... тут он сам показал, что не у всех критично )))
