Сообщений в теме: 4378

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

На 30т сменили сцепу на Валео. На одометре щас 105т...

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Я к тому что непонятная китайская поделка ходит 30000 то есть нормальная сцепа должна отходить хотя бы 140 000.

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

завтра если цена устроит поставлю в сервис авто, тогда и начну отсчёт сколько оно пройдёт это валео.

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Поменяли сцепление. Валео ну очень мягкое, даже через чур. Стояло родное с пробегом 130т наверно можно было ещё 10 проехать судя по диску. Выжимной имел небольшой люфт, но пожил бы немного, подшипник в маховике тоже поистрепался. Не знаю на сколько бы его хватило, возможно и надолго, а может и нет.

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Поменяли сцепление. Валео ну очень мягкое, даже через чур. Стояло родное с пробегом 130т наверно можно было ещё 10 проехать судя по диску. Выжимной имел небольшой люфт, но пожил бы немного, подшипник в маховике тоже поистрепался. Не знаю на сколько бы его хватило, возможно и надолго, а может и нет.

У валео всегда была 1 слабость, перегрев корзины не допустим. Может уже исправили. Но если нет старайся не греть сцепу сильно. Корзину поведет. 

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Это я помню по шнивам. Там заводское валео, на горячем дёргало.  Меняли все на сакс потом.  Там сакс работал отлично.

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Я на ховер ставлю оригинал хундай . Производитель валео. Пока нареканий не было. До недавнего времени было довольно бюджетно- 12-13 р С заменой. Сейчас из-за карантина под 20 вылазит.

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

я вчера приехал в сервис клиентов нет, поторговался ещё за работу. 

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Корзину поведет

Корзину ну никак повести не может, в отличии от нажимного диска.  Если взялся быть "экспертом", то хоть пиши грамотно. 

Поменяли сцепление.

Паша, пожелаю удачи со сцеплением

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Корзину ну никак повести не может, в отличии от нажимного диска.  Если взялся быть "экспертом", то хоть пиши грамотно. 

 

 

Паша, пожелаю удачи со сцеплением

 

Я экспертом боже упаси))) Не буду расписывать как может начать не равномерно корзина работать и что там ведет, это тут не кому не интересно. У меня ведет именно корзину потому что не эксперт, и в двигателе у меня не отверстие а дырка))) мне можно. Просто делюсь [color=rgb(51,51,51);font-family:Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:15px;]маломальским [/color]опытом. 

Сообщение отредактировал Griffin238: 03 May 2020 - 10:36

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Корзину ну никак повести не может, в отличии от нажимного диска

Гы, хихикаю... над "экспертом"(с) Так, для справки... в комплект "однодискового" автомобильного сцепления при МКПП входит, как ни странно, два диска: 1. Нажимной диск, в ПРОСТОРЕЧЬЕ - корзина (гы, из-за внешнего сходства) 2. Ведомый диск, находящийся между маховиком двигателя и "корзиной". От перегрева "ведет" чаще всего, как-раз, "корзину"... у которой искривляется привалочная плоскость и, или, неравномерно ослабевают лепестки диафрагменной пружины... И то, и другое приводит к преждевременному выходу сцепления из строя...

Сообщение отредактировал 2140: 03 May 2020 - 15:15

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем!

Вопрос к ТРАКТОРИСТАМ, кто гоняет на МКПП!

Проблема: тарахтит сцепление. Начинаю выжимать - тарахтит, пол педали выжал - тарахтит, выжал в пол до упора - перестало.

Предыстория: Машина с ноля. Поехал 7000 км, заменил полностью сцепление и оно затарахтело. Общаясь с форумчанами лет пять назад, пришли к выводу, что корзина тарахтит. При случае ее заменил - тарахтение осталось. Общение дальше, привело к выводу, что это диск сцепления оказался без демпфера. Недавно прочитав рекомендации себе подобных купил диск [color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', 'Noto Sans Armenian', 'Noto Sans Bengali', 'Noto Sans Cherokee', 'Noto Sans Devanagari', 'Noto Sans Ethiopic', 'Noto Sans Georgian', 'Noto Sans Hebrew', 'Noto Sans Kannada', 'Noto Sans Khmer', 'Noto Sans Lao', 'Noto Sans Osmanya', 'Noto Sans Tamil', 'Noto Sans Telugu', 'Noto Sans Thai', sans-serif;font-size:13px;]ISD185U Exedy.[/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', 'Noto Sans Armenian', 'Noto Sans Bengali', 'Noto Sans Cherokee', 'Noto Sans Devanagari', 'Noto Sans Ethiopic', 'Noto Sans Georgian', 'Noto Sans Hebrew', 'Noto Sans Kannada', 'Noto Sans Khmer', 'Noto Sans Lao', 'Noto Sans Osmanya', 'Noto Sans Tamil', 'Noto Sans Telugu', 'Noto Sans Thai', sans-serif;font-size:13px;]Корзина родная была в отличном состоянии и главное, что с ней сцепление не тарахтело. Установил родную корзину, диск [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', 'Noto Sans Armenian', 'Noto Sans Bengali', 'Noto Sans Cherokee', 'Noto Sans Devanagari', 'Noto Sans Ethiopic', 'Noto Sans Georgian', 'Noto Sans Hebrew', 'Noto Sans Kannada', 'Noto Sans Khmer', 'Noto Sans Lao', 'Noto Sans Osmanya', 'Noto Sans Tamil', 'Noto Sans Telugu', 'Noto Sans Thai', sans-serif;font-size:13px;]ISD185U Exedy, новый выжимной (оригинальный китайский) и подшипник в маховике. В итого - сцепление тарахтит![/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', 'Noto Sans Armenian', 'Noto Sans Bengali', 'Noto Sans Cherokee', 'Noto Sans Devanagari', 'Noto Sans Ethiopic', 'Noto Sans Georgian', 'Noto Sans Hebrew', 'Noto Sans Kannada', 'Noto Sans Khmer', 'Noto Sans Lao', 'Noto Sans Osmanya', 'Noto Sans Tamil', 'Noto Sans Telugu', 'Noto Sans Thai', sans-serif;font-size:13px;]Свободный ход есть, передачи включаются без нареканий, шума от первичного вала МКПП нет, люфта и течи масла на первичном валу нет.[/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', 'Noto Sans Armenian', 'Noto Sans Bengali', 'Noto Sans Cherokee', 'Noto Sans Devanagari', 'Noto Sans Ethiopic', 'Noto Sans Georgian', 'Noto Sans Hebrew', 'Noto Sans Kannada', 'Noto Sans Khmer', 'Noto Sans Lao', 'Noto Sans Osmanya', 'Noto Sans Tamil', 'Noto Sans Telugu', 'Noto Sans Thai', sans-serif;font-size:13px;]Что может быть?[/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', 'Noto Sans Armenian', 'Noto Sans Bengali', 'Noto Sans Cherokee', 'Noto Sans Devanagari', 'Noto Sans Ethiopic', 'Noto Sans Georgian', 'Noto Sans Hebrew', 'Noto Sans Kannada', 'Noto Sans Khmer', 'Noto Sans Lao', 'Noto Sans Osmanya', 'Noto Sans Tamil', 'Noto Sans Telugu', 'Noto Sans Thai', sans-serif;font-size:13px;]У кого какой опыт в данной проблеме?[/color]

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Как сцепление может тарахтеть? Я что то представить себе не могу. ДВС да, может, но сцепление.... Или это местный диалект? 

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Как сцепление может тарахтеть? Я что то представить себе не могу. ДВС да, может, но сцепление.... Или это местный диалект? 

Поэтому и обратился к ТРАКТОРИСТАМ! Это наша местная болячка!

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Поехал 7000 км, заменил полностью сцепление

 

эачем? 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Ведомый диск случайно не в Emex брали? Потому что "тарахтит"как раз "Exedy". Либо слабая пружина либо отсутствие таковой в демфере крутильных колебаний. На этом диске демпфер должен быть встроен в шестеренчатую ступицу. Она должна как бы плавать в диске. Это можно было заметить перед установкой. Жесткая посадка даст Ваше "тарахтение". Нет сейчас ни Exist ни Emex ничего оригинального от Exedy. Попробуйте диск от Valeo с артикульным кодом IS39. Думаю Вас все устроит.

Сообщение отредактировал asis: 03 May 2020 - 19:54

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Ведомый диск случайно не в Emex брали? Потому что "тарахтит"как раз "Exedy". Либо слабая пружина либо отсутствие таковой в демфере крутильных колебаний. На этом диске демпфер должен быть встроен в шестеренчатую ступицу. Она должна как бы плавать в диске. Это можно было заметить перед установкой. Жесткая посадка даст Ваше "тарахтение". Нет сейчас ни Exist ни Emex ничего оригинального от Exedy. Попробуйте диск от Valeo с артикульным кодом IS39. Думаю Вас все устроит.

Гадом буду реклама)))

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

ни Exist ни Emex

При чём здесь они? просто передасты- заказал, оплатил, привезли-выдали. Они просто торгаваны... Может к производителю лучше вопрошать?

 Про валео тоже много нареканий... Хотя у хундая, кстати, валео в оригинале идёт.

Новгородец! зачем, таки, менял на 7000? 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Griffin238,

Гадом буду реклама)))

Не умничайте, Вам не идёт. Так ведут себя когда сказать не чего. На любых дизелях в ведомом диске стоит демпфер. Это если диск оригинальный. А сейчас везде засилье подделок. Думаю французы просто купили китайцев, потому как на продукцию Valeo пока подделок мало.

Сообщение отредактировал asis: 05 May 2020 - 21:07

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Griffin238, Не умничайте, Вам не идёт. Так ведут себя когда сказать не чего. На любых дизелях в ведомом диске стоит демпфер. Это если диск оригинальный. А сейчас везде засилье подделок. Думаю французы просто купили китайцев, потому как на продукцию Valeo пока подделок мало.

Подделать поделку сложно.