Сообщений в теме: 5349

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Александр все правильно понял. Троила она у меня на газу, проверил провода, катушку, свечи, по очереди поддерживали провода с рампы ( по каталогу магазина - газовый инжектор) 4 цилиндр не работал. Сегодня гоняли машину к установщикам. Они разобрали ...

Понятней!,- навернулась форсунка 4ого цилиндра.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Сашка прав давление поднять,

До скольки поднять? Цифру не можешь сказать?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

До скольки поднять? Цифру не можешь сказать?

В этой теме были цыфры, а то ... склероз :-)
Там крутишь на редукторе винтик и по программке смотришь цыфру...
Но поскольку у тебя адаптера для компа нет, то можно и так покрутить.
Знать бы сколько они тебе оборотов накрутили, чтобы взад вернуть и в два раза больше еще накрутить :-)

Но это совет дилетанта, я сам не крутил.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

В этой теме были цыфры, а то ... склероз :-)
Там крутишь на редукторе винтик и по программке смотришь цыфру...
Но поскольку у тебя адаптера для компа нет, то можно и так покрутить.
Знать бы сколько они тебе оборотов накрутили, чтобы взад вернуть и в...

Не видел я цифр, может проглядел. Надо бы знать, то на пальцах придется газовикам показывать. Я и так их ...... уже.
Там резьба обычная - по часовой уменьшаешь, против увеличиваешь?
Завтра к 8 поеду клапана смотреть еще.

Сообщение отредактировал Boyarin: 04 December 2015 - 21:45

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

На 35 стр. такие цифры - 1,16 раб. 0,35 мин. "Должно быть от 1,05-1,20. И какое ставить?

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

дядька сам крутил а я и не спрашивал. я им доверяю хорошие ребята.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

дядька сам крутил а я и не спрашивал. я им доверяю хорошие ребята.

Спрашиваю потому, что и мои тоже "хорошие" скажешь уменьшить надо -уменьшают, скажешь увеличить-увеличат.

Сообщение отредактировал Boyarin: 04 December 2015 - 23:17

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

мои всё проверяли по оборудованию и сами подгоняли как надо. я им не говорил что надо давление поднимать

[КДД-1 17 сообщений Авто:Hover H3]

Эксплуатирую машины на газу с 1995 года. (иж комби, ваз-2101, фольскваген В3 универсал. хонда СРВ RD1, и сейчас ховер Н3. Прошел на газу на хонде более 350000 км. Не то что больших- малых проблем не было. до сих пор бегает. Ее общий пробег 410000км. Думаю, что еще три раза столько же пробегает. Двигатель ремонта еще не видел. Для данного двигателя единственное условие - регулировка клапанов. Через кажлдые 10-20 тыысяч. Ну 15000. я каждые 20000. На каждой машине газовым оборудованием доволен.! Прошел от 1-2 до 4 поколения. Безопасность не более домашненй по плиты. Реакция на оборудование по заапху. На современном оборудовании. все равно "обнюхиваю", обмыливаю...а вообще обленился и просто ездию..... Сейчас тестирую Ховер. Ставил не я. Оборудование Tomasetto.

Сообщение отредактировал КДД-1: 06 December 2015 - 18:03

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Сейчас по телефону говорил с нашим представителем БРС, он говорит, что при уменьшении давления в редукторе уменьшается и расход газа. В ветке пишут наоборот. Вот и пойми как делать. Может все таки кто-то знает какое должно быть давление у БРС для наших машин? Завтра с утра поеду к газовикам.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

что при уменьшении давления в редукторе уменьшается и расход газа

это очевидно для 3-го поколения, а для 4-го...

а у тебя в газовой рейке датчик стоит?
Он, вроде, должен измерять температуру и давление, а по нему газовый контроллер рассчитывает (точнее корректирует) время открытия форсунок.

Сам спросил на их сайте.

Сообщение отредактировал Александр2120: 08 December 2015 - 13:24

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

это очевидно для 3-го поколения, а для 4-го...

а у тебя в газовой рейке датчик стоит?
Он, вроде, должен измерять температуру и давление, а по нему газовый контроллер рассчитывает (точнее корректирует) время открытия форсунок.

Сам спросил на их сай...

Тогда зачем крутилка на редукторе?
Что с давлением делать?????

Сообщение отредактировал Boyarin: 08 December 2015 - 13:58

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

это очевидно для 3-го поколения, а для 4-го...

а у тебя в газовой рейке датчик стоит?
Он, вроде, должен измерять температуру и давление, а по нему газовый контроллер рассчитывает (точнее корректирует) время открытия форсунок.

Сам спросил на их сай...

Для 3-го поколения немного не так. Давление в редукторе во второй ступени почти атмосферное. Давление в первой ступени определяет пружина диафрагмы и оно не регулируется. Регулируется "чувствительность"- при каком давлении (разряжении) открывается клапан между первой и второй ступенью. Мне снизить расход газа помогло "форсирование" редуктора. Я увеличил проходное сечение каналов электроклапана (жидкой фазы после фильтра ) и первой ступени (испарённый газ во вторую ступень). Плюс переделал подогрев редуктора на параллельно печке. От подогрева дроссельного узла редуктор не прогревался при активном педалировании. Сейчас расход газа 12-13,5 литров в смешанном режиме.

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Может все таки кто-то знает какое должно быть давление у БРС для наших машин?

Тож интересно.
А то чёт как-то я сегодня удивился, сильно. То ли что-то напутал, то ли х.з., но расход по газу за последнюю неделю 20л/100км.
Правда конечно примерно 50% пробега на ПП и в городе, но чёт всё равно как-то многовато.

Сообщение отредактировал Jaroslav: 08 December 2015 - 22:48

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Не могу не поделится. Как бы не останавливал себя.
Сегодня дозаправил до полного и посчитал сколько влезло. Все как обычно. Но, расход получается 11,8 на 100 Такой цифры я не видел никогда. И соответственно не верил, да и не ожидал этого. До сих пор не верю. Так, что проеду бак, а уж потом увидим. Извините за выплеск эмоций.
Допишу. В этот период сделал: вариатор с 7 на 9 и регулировка клапанов. До газовиков не получилось доехать.

Сообщение отредактировал Boyarin: 10 December 2015 - 08:45

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Тоже хочу такой расход!!!!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

В этот период сделал: вариатор с 7 на 9 и регулировка клапанов. До газовиков не получилось доехать.

Поздравляю. Поплюй только :)
На счет регулировки можешь уточнить - ты писал, что на холодную зазоров практически не было, т.е. тебе их только увеличивали (одинаково на всех) - тогда эта регулировка не должна влиять на расход... вроде.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Поздравляю. Поплюй только :)
На счет регулировки можешь уточнить - ты писал, что на холодную зазоров практически не было, т.е. тебе их только увеличивали (одинаково на всех) - тогда эта регулировка не должна влиять на расход... вроде.

Уже все стены оплевал Да, вообще не стучали клапана от руки. 0,1 еще в двух местах пролез, а вот 0,2 нигде. Затягивали гайки в этот раз с ноги, не боялись, так как запасные у меня есть. Больше ничего не делал. Саш, я сам не верю. Мистика это. И стука нет никакого ни при каких оборотах. Так, что смотри клапана.
Еще не сидел с заведенным двигателем и кондиционером.

Сообщение отредактировал Boyarin: 10 December 2015 - 09:43

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Boyarin
Ну такого расхода не бывает, начнем с этого. на газе расход обязан быть на 20% больше, чем на бензине.

ПС
А вот на стет "клапанного стука" ... похоже опять меняю мировоззрение
Раньше думал, что он только при повышенных зазорах, а теперь начинаю думать - что он бывает и при пониженных :)))

Boyarin
ПС2
Видишь какая хорошая у нас машинка :)
Катаешься, катаешься, думаешь уже о новой, молодой, а она раз - и помолодела! :)))
Не соскучишься, короче :)))

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Boyarin
Ну такого расхода не бывает, начнем с этого. на газе расход обязан быть на 20% больше, чем на бензине.

ПС
А вот на стет "клапанного стука" ... похоже опять меняю мировоззрение
Раньше думал, что он только...

Саш, да сам не верю. Говорю же, что бак проезжу потом напишу.

Сообщение отредактировал Boyarin: 10 December 2015 - 10:11