Сообщений в теме: 5349

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Boyarin
Ну такого расхода не бывает, начнем с этого. на газе расход обязан быть на 20% больше, чем на бензине.

Серьезная заява....
Я вот четыре года на газу катаюсь, за 13.5 ни разу не вылезал. В данный момент на 50 л проезжаю 400 км, а это 12.5/100, и то, 50 л - показания колонки на заправке, бак 53. Обычно влезает 48... Стиль езды - тапка в пол.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Серьезная заява....
Я вот четыре года на газу катаюсь, за 13.5 ни разу не вылезал. В данный момент на 50 л проезжаю 400 км, а это 12.5/100, и то, 50 л - показания колонки на заправке, бак 53. Обычно влезает 48... Стиль езды - тапка в пол.

Лирическое отступление
ИМХО, агресивный стиль езды у нас - это когда колодки стираются не на 30-50, а на 15-20 тыс.
А "тапка в пол" на второй до сотни дает меньший расход, чем на четвертой
"Тапка в пол" на 5-й и 4-й вообще бесполезна для динамики даже у меня с наддувом.
А расход существенно выше выходит.

[Кропарь 56 сообщений Авто:Hover H2]

Народ, всем привет,скажите может кто вкурсе, именно долгосрочные коррекции влияют ли на холодный запуск ДВС на родных мозгах и может ли быть причина не запуска утром из-за неверной настройки ГБО?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Народ, всем привет,скажите может кто вкурсе, именно долгосрочные коррекции влияют ли на холодный запуск ДВС на родных мозгах и может ли быть причина не запуска утром из-за неверной настройки ГБО?

Нет , не влияют.
50% - это утечка газа из редуктора в коллектор из-за прохудившейся мембраны
50% - это ДПКВ
ПС
И еще 10% :-) - за ночь падает давление в топливной рампе, а пауза между включением зажигания и пуском не делается

[Кропарь 56 сообщений Авто:Hover H2]

Нет , не влияют.
50% - это утечка газа из редуктора в коллектор из-за прохудившейся мембраны
50% - это ДПКВ
ПС
И еще 10% :-) - за ночь падает давление в топливной рампе, а пауза между включением зажигания и пуском не делается

утечки нет, давление не падает в системе гбо при работе на бензине и при заглушенном двигателе, паузу делаю практически всегда,как тогда объяснить такое-полный бак газа заправляю,адаптации бенз эбу скидываю,настраиваю гбо чтоб время впрыска бензина и на газу было одинаковое,долгосроч коррекции эбу в ноле,катаюсь километров 350-400 и только потом иногда начинаются траблы с утренним запуском,смотрю долгосрочные лезут вверх,т.е. бензомоск пытается обогатить смесь. последний раз утром вообще не смог завести,хотя на галстуке когда потащили в гараж попробовал воткнуть передачу-сразу схватила и завелась и после заводилась нормально.хз куда копать(((

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

утечки нет, давление не падает в системе гбо при работе на бензине и при заглушенном двигателе, паузу делаю практически всегда,как тогда объяснить такое-полный бак газа заправляю,адаптации бенз эбу скидываю,настраиваю гбо чтоб время впрыска бензина и...

Вариатор зажигания стоит? Ещё ДТОЖ может косячить . Из за него и "переливает" ЭБУ. И так же МАП сенсор может его промыть пора.

Сообщение отредактировал veps: 10 December 2015 - 13:08

[Кропарь 56 сообщений Авто:Hover H2]

Вариатор зажигания стоит? Ещё ДТОЖ может косячить . Из за него и "переливает" ЭБУ. И так же МАП сенсор может его промыть пора.

вариатор стоит, про него думал уже, когда не заводилась-пробовал заглушку вставлять,не помогло, ДТОЖ в норме проверял и по сопротивлению и по показаниям, вот МАП не смотрел, но на рабочей машине показывает вроде-28-30, а как его и в чем промыть?в последний раз забыл свечи вывернуть посмотреть сырые ли,хотя месяц назад когда не завел сухие были
попробую недельку на бензе покататься,может проясниться ситуация

Сообщение отредактировал Кропарь: 10 December 2015 - 13:19

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

вариатор стоит, про него думал уже, когда не заводилась-пробовал заглушку вставлять,не помогло, ДТОЖ в норме проверял и по сопротивлению и по показаниям, вот МАП не смотрел, но на рабочей машине показывает вроде-28-30, а как его и в чем промыть?в пос...

Вариатор как подключён? Возможен плохой контакт в проводах от ДПКВ до вариатора и от вариатора до ЭБУ? Питание вариатора то же может влиять. Я , например подключил питание вариатора (+) к реле бензонасоса и теперь если на бензине после включения зажигания сделать паузу (для подкачки бензина в рампу) и попробовать запустить- ничего не получиться . Реле отключает бн и вариатор вместе с ним , ЭБУ не "видит" импульсы с ДПКВ и не даёт "искру" и импульсы на форсунки. МАП промывают очистителем карбюратора сняв с авто конечно.

[Кропарь 56 сообщений Авто:Hover H2]

Вариатор как подключён? Возможен плохой контакт в проводах от ДПКВ до вариатора и от вариатора до ЭБУ? Питание вариатора то же может влиять. Я , например подключил питание вариатора (+) к реле бензонасоса и теперь если на бензине после включения заж...

вариатор подк напрямую к акб,за 2 года с ним не было проблем, пайка в жгуте.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

На 35 стр. такие цифры - 1,16 раб. 0,35 мин.
"Должно быть от 1,05-1,20. И какое ставить?

У меня 1.3 с мелким наддувом.
Кстати, тебе уже не интересно :-) , а мне на сайте газовщиков ответили :-)
И так, блин, тонко ответили.... что я даже переспрашивать не стал.
Короче, не ответили :-)
Не да, не нет, но много слов.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Не могу не поделится. Как бы не останавливал себя.
Сегодня дозаправил до полного и посчитал сколько влезло. Все как обычно. Но, расход получается 11,8 на 100 Такой цифры я не видел никогда. И соответственно не верил, да и н...

Не по борт компу расход? Я так же одно время недоумевал - расход снизился очень существенно. В итоге оказалось борт комп настройки сбросил сам по себе и расход на четверть больше :) Сейчас стабильно каждый день - "туда" 25 л/100, "обратно" 15 л/100 в среднем 20/100км. :)

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Не по борт компу расход? Я так же одно время недоумевал - расход снизился очень существенно. В итоге оказалось борт комп настройки сбросил сам по себе и расход на четверть больше :) Сейчас стабильно каждый день - "туда" 25 л/100, "обра...

У меня нет бортового. Все, что получается и получалось только по пробегу и объему залитого газа. Заливаю бак обнуляю одометр. Всегда с одного шланга на одной и той же заправке. С момента установки считал одинаково, ни разу не было ниже 18 на 100, в основном 20-23. Сейчас получилось 11,8. Я не претендую на медицинскую точность все относительно.

У меня 1.3 с мелким наддувом.
Кстати, тебе уже не интересно :-)

Саш, мне все интересно, что касается наших машин. Доеду как-нибудь до газовиков измерю.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

ни разу не было ниже 18 на 100, в основном 20-23. Сейчас получилось 11,8

Может газ стал нормальным?! Пропан-бутан, который заливают, не всегда в нужной пропорции и расход будет значительно различаться.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Может газ стал нормальным?! Пропан-бутан, который заливают, не всегда в нужной пропорции и расход будет значительно различаться.

В этом я даже очень сомневаюсь. Вот дороже стал на рубль , это точно. 15 за литр

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

...Сейчас получилось 11,8....

Очень хорошо. Да и такие замеры точнее, чем по БК. У тебя же на сколько помню и колеса 30,5 - одометр должен точнее считать.

В этом я даже очень сомневаюсь. Вот дороже стал на рубль , это точно. 15 за литр

Хорошая цена. У нас 18-50, а бензин 92 по 35.
Сегодня, по случаю, по трассе проверил - 12,5-13. Правда скорость была 70-90, не видно ничего с одной фарой - как назло лампа ближнего света перегорела. Классный диапазон расхода 12,5-25.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Очень хорошо. Да и такие замеры точнее, чем по БК. У тебя же на сколько помню и колеса 30,5 - одометр должен точнее считать.
Хорошая цена. У нас 18-50, а бензин 92 по 35.
Сегодня, по случаю, по трассе проверил - 12,5-13. Правда скорость была 70-...

У меня 245/75/16 в дюймах никогда не считаю.
На ценнике в будни 16, по карте 15 получается. По выходным Татнефть скидывает еще на рубль.

Сообщение отредактировал Boyarin: 11 December 2015 - 21:30

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

У меня 245/75/16 в дюймах никогда не считаю.
На ценнике в будни 16, по карте 15 получается. По выходным Татнефть скидывает еще на рубль.

Гыы..... Аха, тож у них заправляюсь. Всегда. Но... работают там точно Копперфильды.
По крайней мере, что бы в 50л баллон заталкивали 50л газа, видел только у них. :))))
Так что скидки по цене вполне оправданы... :)

[IGOR(Ь) 7 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте, уважаемые,форумчане.Еслм что не так,пожалуйста ,не ругайте-только зарегистрировался.Есть желание установить ГБО и тут возникает вопрос --КАКОЕ? Всю эту тему прочитал ,но внятного ответа ,рекомендации, отзыва не нашел.(((BRC у нас в городе занимается только "Академия ГБО",услуга далеко за 40 т.р.остальные наотрез отказываются,--только Lovato.(32-36т.р.) Никого не хочу обидеть ,но если просмотреть эту тему --обсуждают неправильный расход и сбой настроек владельцы BRC.Очень хотелось бы узнать полный отзыв о Lovato (хорошо зарекомендовавшая себя модель оборудования именно для H3,какой лучше установить редуктор, форсунки, вариатор-модели ,марки всего) Я конечно, понимаю и читал здесь ответы-"установи BRC и забудь" ,но когда установщики говорят тебе что любое штатное и так всё нормально и вариатор-"А что это такое?"Зачем он на пропане?и просто предлагают довпрыск бензина от 2500 об. для охлаждения вып. клапанов--вот тут и возникают вопросы стоит ли устанавливать дорогое оборудование при таком........ .По Lovato предлагают E-GO и тоже забыть про всё))Вот такая делема, уж не обессудьте ,помогите пожалуйста внятным дельным советом.- у кого стоит Lovato-какое ,комплектация, какой на нем расход,какой лучше к нему вариатор

Сообщение отредактировал IGOR(Ь): 13 December 2015 - 05:21

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

"Академия ГБО",услуга далеко за 40

Смотрел на прошлой неделе в Московском ихнем офисе - 32 т. Было...

Не знаю, почему ты сделал такие выводы по этой теме...
Мне казалось главный вывод - неважно какая марка ГБО, главное надежный сервис по установке и обслуживанию. И очень желательно - недалеко, на всякий случай :-)

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

... вопрос --КАКОЕ?...

На мой взгляд, в корне неверная постановка вопроса. Главное - установщик. Если установщик грамотный (неважно - одиночка, сервис, контора), то у него все подобрано и сбалансированно. И ему не важно какая машина. От владельца требуется только выбрать объем и форму бака и место его установки. Все. Дальше владелец годами катается и радуется. Никакое самое именитое оборудование не исправит кривизну рук установщика. Убедился на собственном опыте, и продолжаю убеждаться, читая о всплывающих проблемах форумчан.
Разговаривай у себя с владельцами машин с ГБО, неважно какой марки. Кто у кого устанавливал, их мнение об установщиках.
Вариатор вещь скорее обязательная, позволяющая добиться динамики на газу значительно лучшей, чем на бензине.