Сообщений в теме: 5349

[IGOR(Ь) 7 сообщений Авто:Hover H3]

Это в Москве!от 32т.р ,то что есть у нас,то и написал...и про сервис и про обслуживание и про установку вариатора...Ближайший сервис в Питере, мотаться туда из-за мелких косяков и регулировку не вариант

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

IGOR(Ь)
Посоветовать особо не могу, исключительно лирическое замечание:-)
Когда я собирался ставить, то хотелось поставить самое лучшее, чтобы все мелочи учитывало.

Со временем пришло понимание, что многое лишнее.
- довпрыск бензина не нужен. Просто надо следить за зазором в выпускных клапанах и ставить надежный вариатор. Может, вместо вариатора ЧТ сделать штатного ЭБУ или ЭБУ Январь поставить ( тут можно спорить)
- физическая связь с лямбда зондом и с ЭБУ - не нужна
- свой ДАД, дублирующий ДАД ( разряжение во впускном коллекторе) - пригодится.

Я к тому, что можно выбирать самый дешевый комплект и , м.б. он будет самый надежный.
ПС
У нас тут и на третьем поколении прекрасно ездят ( это где нет еще газовых форсунок, которые дорогие, стучат и иногда ломаются) - тоже, считаю, вариант!
И даже м.б. самый лучший вариант :-)

Сообщение отредактировал Александр2120: 13 December 2015 - 07:25

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Вариатор вещь скорее обязательная, позволяющая добиться динамики на газу значительно лучшей, чем на бензине.

У меня нет никакого вариатора и динамика на газе ничуть не хуже, чем на бензине!

главное надежный сервис по установке и обслуживанию.

Абсолютно верно! Да и обслуживание заключается в замене фильтров. Надёжная система не требует вмешательства в перенастройки долгие годы, а вот срок работы форсунок ----- и их стоимость...... при скорой (~70тыс. км.) замене тоже ненадо исключать из общей экономии при эксплуатации.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 13 December 2015 - 08:55

[IGOR(Ь) 7 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за советы и рекомендации, поэтому и думаю установить условно попроще и подешевле.Буду ждать кто что напишет и порекомендует про комплект Lovato.Согласно отзывам обслуживание (ремкомплекты) для Lovato значительно дешевле,даже при меньшем условном сроке эксплуатации.А насчет экономии и "отбивания"затрат вообще вопрос не поднимается.Много мы в жизни отбиваем по затратам ? Особенно что в наших квартирах и карманах( бытовая техника , гаджеты)

Сообщение отредактировал IGOR(Ь): 13 December 2015 - 09:36

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

IGOR(Ь)
Где-то года два назад Газпром вообще бесплатные комплекты для ГБО раздавал.
Подумай в эту сторону, может у них опять акция какая- будет?
Комплекты были нашего производства. Тоже ничего плохого про них не скажу.

[IGOR(Ь) 7 сообщений Авто:Hover H3]

Саша,спасибо за совет,но многие очень путают мегаполисы и провинцию,у нас с нашими мизерными зарплатами ничего и никогда бесплатно не дают, вернее сказать может и дают но своим .

Сообщение отредактировал IGOR(Ь): 13 December 2015 - 10:01

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саша,спасибо за совет,но многие очень путают мегаполисы и провинцию,у нас с нашими мизерными зарплатами ничего и никогда бесплатно не дают.

Свяжись с Олегом, ник - Святой.
Он мне давал телефон своего дружественного сервиса в Орле.
Там как раз эти комплекты ставили. Сейчас уже, конечно, за деньги.
Ставили и ставят дальше, все, вроде, довольны.

Орел, конечно, дальше Питера...
Но, если у тебя все сервисы ГБО далеко - то надо разбираться самому.
И нужен надежный и доступный для тебя комплект оборудования.

[IGOR(Ь) 7 сообщений Авто:Hover H3]

Считаю,что возможен приемлемый вариант 30 с небольшим тыс.р -Ловато- теперь буду ждать что напишут и порекомендуюто нем.

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

IGOR(Ь)
У нас тут и на третьем поколении прекрасно ездят ( это где нет еще газовых форсунок, которые дорогие, стучат и иногда ломаются) - тоже, считаю, вариант!
И даже м.б. самый лучший вариант :-)

Что-то я тоже об этом стал подумывать... Вот на мерсе ГБО без всяких форсов. В открытом поле можно и подремонтировать(хотя там ремонтировать почти нечего) и настроить без компа и спецов. А на Ховере 4 поколение. Всё. Привязка к сервису ГБО. Благо друг там работает. А еслли далеко, да в чистом поле? Попадос.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Как пользователь третьего поколения скажу что то же не всё так просто! Третье от второго отличается наличием дополнительных электронных приблуд , которые в четвёртом либо не нужны (система лямбда, мнение о которой у "газировщиков" расходятся-многие убеждены что это совершенно никчёмная и неработоспособная "байда" ) , либо интегрированы в газомозг (эмуляторы форсунок и лямбдозонда ( если нет системы лямбда). Основная трудность при установке ГБО 3 подобрать и грамотно установить смеситель. Для этого нужен хороший "газировщик" (впрочем как и для настройки системы лямбда и подключения других приблуд). По оборудованию Ловато ничего плохого сказать не могу-эксплуатировал его (ГБО3) в течении пяти лет и проблем не было . Вариатор считаю необходимым условием для ГБО и для динамики и для экономии газа. По производителям считаю лучшее оборудование делают голландцы Котек-Никам например.

[IGOR(Ь) 7 сообщений Авто:Hover H3]

Уж не обессудьте ,помогите пожалуйста внятным дельным советом.- у кого стоит Lovato-4 ----какое ,комплектация, какой на нем расход,какой лучше к нему вариатор .Вы извините,мужики, но зачем писать как говорят--Ни о чём...Отзовитесь пожалуйста те, у кого Ловато!!!!

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

(((BRC у нас в городе занимается только "Академия ГБО",

Заедь к ним и посмотри сертификат. Если они и правда от них, он должен быть. Да, и на сайте "Академии ГБО" можно справиться. БРС очень хорошее и современное оборудование. Зависит все, как правильно говорят, только от установщиков.
Выбирать конечно тебе.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='IGOR(Ь)' post='890472' date='13.12.2015, 15:33']Уж не обессудьте ,помогите пожалуйста внятным дельным советом.- у кого стоит Lovato-4 ----какое ,комплектация, какой на нем расход,какой лучше к нему вариатор .Вы извините,мужики, но зачем писать как говорят--Ни о чём...Отзовитесь пожалуйста те, у ко...[/quote]
Раз уж выбрал LOVATO, то зачем спрашивать про другие и потом возмущаться?! А ГБО ставят для ЭКОНОМИИ!

[quote="IGOR(Ь)"].А насчет экономии и "отбивания"затрат вообще вопрос не поднимается.Много мы в жизни отбиваем по затратам ? Особенно что в наших квартирах и карманах( бытовая техника , гаджеты) ---Это чьё высказывание?!
Для Вас лучше газ НЕ ставить. Где заправляться потом?

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 13 December 2015 - 18:43

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

У меня нет никакого вариатора и динамика на газе ничуть не хуже, чем на бензине!....

Любишь ты Мазай между строк читать. Попробуй еще раз.
С ВАРИАТОРОМ ДИНАМИКА ЗНАЧИТЕЛЬНО ЛУЧШЕ, ЧЕМ НА БЕНЗИНЕ!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Любишь ты Мазай между строк читать. Попробуй еще раз.
С ВАРИАТОРОМ ДИНАМИКА ЗНАЧИТЕЛЬНО ЛУЧШЕ, ЧЕМ НА БЕНЗИНЕ!

Так и должно быть, УОЗ то на 9 град при разгоне выше.
Никаких чудес.
В то, что штатный ЭБУ задерет сам УОЗ по критерию - давно нет детонации, я верю, но как-то слабо :-)

Сообщение отредактировал Александр2120: 13 December 2015 - 20:12

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

...В то, что штатный ЭБУ задерет сам УОЗ по критерию - давно нет детонации, я верю, но как-то слабо :-)

Через какое то время может и задерет... на пару градусов.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Через какое то время может и задерет... на пару градусов.

Я так понял, что последняя версия ЧТ сразу задирает на .... много градусов для ГБО.
Но никто так и не объяснил, что будет, если на скорости (мощности) перейти на бензин (газ, например, кончился).
Т.е. в нормальную "газовую" динамику на штатном ЭБУ с ЧТ, без вариатора, я верю,
А вот в сравнение динамик газ или бензин - не очень :))) т.к. на бензине лучше не ездить, только греться на ХХ, когда УОЗ одинаковые.
ПС
И еще теперь понятно, почему установщики так занижают Т ОЖ перехода на газ при холодном пуске.
У меня, например, стоит 60град и я могу успеть на бензине 5км проехать до перехода на газ.
Думаю, без вариатора такого делать не стоит.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Чуда не произошло. Получилось 16 на 100, это конечно лучше чем 23, но все равно многовато. Конечно немного газа, судя по тому, что не влезло 75 л. в баке осталось. Просто, запищал датчик в 500 м. от заправки. Нажимаешь кнопку снова и опять зеленым светится. Обычно еще километров на 10 хватает. Но, прошлый замер 11,8 точно был. Так, что ничего не понимаю.

Сообщение отредактировал Boyarin: 17 December 2015 - 18:29

[lmg 89 сообщений Авто:Hover H2]

У него, вроде, троило и чек был пропуски воспламенения, форсунку вычислили, отключая по очереди.
Думаю, он имеет в виду газовую рампу или рамку... хотя, как ее располовинишь? Только форсунки вытащишь. А может газовый контроллер имел в виду...

Здесь проблема в газовых форсунках, есть ремкомлекты, но это лучше делать у газовщиков.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Boyarin
меня ты наоборот успокоил, 12 для смешанного цикла мало, на недообогащенной смеси вредно ездить.
у меня всегда при неполной заправке расход маленький получается, тк. влезает меньше.

ПС
"клапанный стук" так и пропал?