Сообщений в теме: 5424

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, 6483 по фобосу,

Они

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

На вид хлипковатые ,да и наши изделия просаживаются быстро.

...хлипковатые говоришь?! я бы к ним в комплекте мешка 4 цемента продавал, - жесть какие жёсткие!

[bumer-21 23 сообщений Авто:Hover H3]

Решил и и я тут отписаться!
Пару недель назад лифтанулся: зад пружины фобос 6483 (зелененькие с переменным шагом) + 444083 Kayaba, перед крутанул торсионами 5 оборотов.
Итак: по задней арке получилось 95 (это в начале) сейчас 93, перед 89.
По ощу...

А развал-схождение делал после установки?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

...хлипковатые говоришь?! я бы к ним в комплекте мешка 4 цемента продавал, - жесть какие жёсткие!

Олег как ведут себя плотные витки после установки на машину.
Полностью сжаты под весом автомобиля?
Если есть зазор между витками то примерно какой высоты?

Я ездил на австралийских с переменным шагом, впечатления положительные - и комфортные и грузоподъемные за счет толстого прутка.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Такое впечатление, что пружина вообще несжимаема!... втыкать пришлось с "ронянием" моста... вообщем где раньше леж. полицаев на 20-30 км/ч проходил..,- теперь при 5ти переползаю....

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А толщина прутка какая? Так как ведут себя "густые" витки? Можешь сделать фото? Витков вроде у нее много, должна быть мягкой, если конечно переменные витки не сложились от пустого багажника.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А толщина прутка какая?

Так как ведут себя "густые" витки?
Можешь сделать фото?

Витков вроде у нее много, должна быть мягкой, если конечно переменные витки не сложились от пустого багажника.

Гриш, вот как она на фотке,- так и в мосту точрит, сжалась ну на см от силы, толщину прутка замерю завтра (бгг не забыть)... после ваз-надежды вообще не комильфо!

Сообщение отредактировал h7TT: 08 October 2015 - 21:34

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

У меня самые первые пружины на Ховере стояли ФОБОС усиленные от ВАЗ Надежда 15мм пруток, сломались не проехав и 2000км, после них ставил только импортные пружины Германия, Швеция, Австралия - сломать не смог.

Сообщение отредактировал GR_V: 09 October 2015 - 09:16

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

А толщина прутка какая?

Так как ведут себя "густые" витки?
Можешь сделать фото?

Гриша, к тебе такая же просьба, сделать фото. "густых" витков установленной австралийской пружины.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

ага, интересно.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриша, к тебе такая же просьба, сделать фото. "густых" витков установленной австралийской пружины.

Не на чем делать фото, у меня стоят пружины с обычной навивкой

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Не на чем делать фото, у меня стоят пружины с обычной навивкой

а что не устроило в пружинах с переменной навивкой.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Захотел подвеску еще выше и еще мягче. На тагер тоже ставил австралийские с переменным, но потом сменил на 11ти витковые из прутка 13.7мм , в итоге и высоко и мягко В гостях у Лени Немодного супруг опробовала новую подвеску на мягких пружинах:

Подробнее

Сообщение отредактировал GR_V: 10 October 2015 - 10:42

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

Как по мне, так переменный виток не дает преимуществ на пустом авто, как буд-то эти пружины расчитаны на более тяжелый аппарат. А вот на груженом задке ездить одно удовольствие, очень мягко и не трясет совершенно.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А толщина прутка какая?

Пруток 14мм, кинул в багажник мешок песка кг 70,- густые 2.5 витка сложились.

У меня самые первые пружины на Ховере стояли ФОБОС усиленные от ВАЗ Надежда 15мм пруток,

Почему все пишут что у Фобосовских 2120 пруток 14.6-14,9 мм? я замерил те которые снял - 13.5мм!, вот только просели они до 400мм, пожалуй новые такие же поставлю, этих на 3?,4? (не помню) года хватило.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Почему все пишут что у Фобосовских 2120 пруток 14.6-14,9 мм? я замерил те которые снял - 13.5мм!, вот только просели они до 400мм, пожалуй новые такие же поставлю, эт...

Олег, ржа грызет пружины по кругу, утоньшая диаметр. Вот и результат за 3 или 4 года... Да и толщина окрасочного слоя попадает в замер новых пружин... Тем более пружины всегда в движении, краска отслаивается на них.

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 10 October 2015 - 16:18

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, ржа грызет пружины по кругу, утоньшая диаметр. Вот и результат за 3 или 4 года... Да и толщина окрасочного слоя попадает в замер новых пружин... Тем более пружины всегда в движении, краска отслаивается на них.

Краска вся на месте по концам, только внутри , где "псевдопневма" тёрла,- там нет.

Вы будете ржать , но мешок с песком решил проблему плавности хода..., получается усиленный Фобос ≈ + 100 кг к стоку!

Сообщение отредактировал h7TT: 10 October 2015 - 17:22

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

мешок с песком решил проблему плавности

В волги раньше чугунные плиты клали :-) :-) :-)
Так, вроде, расход должен увеличиваться, нет?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так, вроде, расход должен увеличиваться,?

Само собой!...- это временная мера.

[vetl78 120 сообщений Авто:Hover H3]

Вот и я поменял наконецто аммы, поставил вот такие
Отличие передних от штатных : и в сжатом состоянии
По установке, ничего сложного нет. Поездил неделю, немного жеще штатных, у...

Я так понимаю это маслянные? Я думал поставить газомаслянные чтобы не так пробивало подвеску, особенно перед. Но при этом не хочется делать подвеску дубовой, на проходимость скажется, потому и хотел только аммы.Да и комфорт. Но сегодня почитал и кто пишет жестковато кто пишет норма. Я в растерянности. Всётаки масло или газ-мас?????? Подскажите пож.